Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форумы Крайслер Клуба _ S - 1984-1990 - AS - 1991-1995 - Town&Country, (Grand) Caravan, (Grand) Voyager _ перелив

Автор: andrey62 5.1.2016, 1:15

Всем привет. не успел с вакуумом разобраться так здрасти!!! Начали мы "жрать" горючку не вмеру((( Сначала то тянем то нет, или заглохнем и заводимся намучив стартер. а теперь в мороз вообще умерли((((( свечи как в мазуте а прокалив забивает вовремя заводки, вообщем заливает по полной, что делать выручайте!!! хэлп!!!!

Автор: will 5.1.2016, 2:11

О каком моторе речь? Машина, год?

Так то на вскидку: лямбда-зонд, расходомер(МАФ), датчик температуры.

Автор: andrey62 5.1.2016, 8:59

Цитата(will @ 5.1.2016, 3:11) *
О каком моторе речь? Машина, год?

Так то на вскидку: лямбда-зонд, расходомер(МАФ), датчик температуры.

караван 3.3 1994 какие мысли? выручайте!!!

Автор: sk2 5.1.2016, 14:06

датчик положения коленчатого вала - не заводится, залегание колец на поршнях - засранные свечи. Тут смотреть надо. А по ошибкам что говорит?

Автор: Fracy 5.1.2016, 14:13

Мысли? Компрессия. Далее - свечи не прокаливать, а МЕНЯТЬ. После этого смотреть систему подачи топлива.

Автор: andrey62 5.1.2016, 16:57

Цитата(Fracy @ 5.1.2016, 15:13) *
Мысли? Компрессия. Далее - свечи не прокаливать, а МЕНЯТЬ. После этого смотреть систему подачи топлива.

на переднии 3 ц поставил новые свечи.завёлся! дым как от паровоза (без Б) под трубой выхлопа на снегу 1 м.кв. сажи. потарабанил 1-1.5 минуты. потом заглох и со свеч течёт.((((

Автор: Fracy 5.1.2016, 17:00

Далее - катализатор не забит ли?
ТАк какая компрессия?

Автор: andrey62 5.1.2016, 17:02

Цитата(sk2 @ 5.1.2016, 15:06) *
датчик положения коленчатого вала - не заводится, залегание колец на поршнях - засранные свечи. Тут смотреть надо. А по ошибкам что говорит?

свечи поменять хватило на 1.5 минуты и опять по старому. чек не загорается, какбудто всё норм

Автор: andrey62 5.1.2016, 17:06

Цитата(Fracy @ 5.1.2016, 18:00) *
Далее - катализатор не забит ли?
ТАк какая компрессия?

кстати за время работы ( 1-1.5 минуты) спалил несколько литров бензина( стрелка заметно прилегла, и запах живого бенз)

Автор: will 5.1.2016, 20:02

Начни с малого.
Отключи лямбду и покатайся. Посмотри изменится ли расход

Автор: andrey62 5.1.2016, 21:51

Цитата(will @ 5.1.2016, 21:02) *
Начни с малого.
Отключи лямбду и покатайся. Посмотри изменится ли расход

завтра попробую. а свечи сейчас вывернув вижу что поршня мокрые аж нагарчик отстаёт (вот и грязь на свечах видимо от этого)

Автор: will 5.1.2016, 23:42

Че то многовато бенза есть, лямбда такой расход не даст (или у тебя глаза велики от страха : )
Тут как вариант- форсунки текут
или заклинили в открытом положении (но все сразу то вряд ли),
или управляющий провод на массу лег и коротит. Тут контрольная лампочка нужна для проверки.

По быстрому можешь жгут на форсунки осмотреть, правда его колектор частично прикрывает, можно подергать слегка, иногда искра в месте коротыша проскакивает. Главное что б бензином не воняло рядом!

Автор: andrey62 6.1.2016, 10:23

Цитата(will @ 6.1.2016, 0:42) *
Че то многовато бенза есть, лямбда такой расход не даст (или у тебя глаза велики от страха : )
Тут как вариант- форсунки текут
или заклинили в открытом положении (но все сразу то вряд ли),
или управляющий провод на массу лег и коротит. Тут контрольная лампочка нужна для проверки.

По быстрому можешь жгут на форсунки осмотреть, правда его колектор частично прикрывает, можно подергать слегка, иногда искра в месте коротыша проскакивает. Главное что б бензином не воняло рядом!

подёргал. он ещё в доп гофре.без изменений. поставил новые свечи опять хватило на 2 мин.(правда менял тоько переднии,к задним сейчас заморочусь и полезу под днищё))) погода шепчет -12с) после попробую с лямбой и без.

Автор: andrey62 6.1.2016, 14:13

Цитата(will @ 6.1.2016, 0:42) *
Че то многовато бенза есть, лямбда такой расход не даст (или у тебя глаза велики от страха : )
Тут как вариант- форсунки текут
или заклинили в открытом положении (но все сразу то вряд ли),
или управляющий провод на массу лег и коротит. Тут контрольная лампочка нужна для проверки.

По быстрому можешь жгут на форсунки осмотреть, правда его колектор частично прикрывает, можно подергать слегка, иногда искра в месте коротыша проскакивает. Главное что б бензином не воняло рядом!

бенз. льёт. безбожно свечи даже калить не надо(новых за последнии дни накупил,теперь пока покалим) так вот на кухне полежали и высохли без прокалки минут за 10, так что пошёл ввернул,завёл, 2 мин,заглох, всё залито! МЛЯ

Автор: will 6.1.2016, 19:06

ты сразу без лямбды попробуй. не поможет бери контрольку и форсунки проверяй. Своими запусками ты бенза в картер нагонишь и будешь потом гадать куда давление масла делось.

Автор: andrey62 6.1.2016, 20:40

Цитата(will @ 6.1.2016, 20:06) *
ты сразу без лямбды попробуй. не поможет бери контрольку и форсунки проверяй. Своими запусками ты бенза в картер нагонишь и будешь потом гадать куда давление масла делось.

блин! а ведь первые признаки того появились (лампа разок пуганула). как точнее лампой проверить? завтра замарочусь! Кстати С РОЖДЕСТВОМ!

Автор: Nikita_4hekist 19.6.2018, 10:05

Цитата(andrey62 @ 6.1.2016, 21:40) *
Цитата(will @ 6.1.2016, 20:06) *
ты сразу без лямбды попробуй. не поможет бери контрольку и форсунки проверяй. Своими запусками ты бенза в картер нагонишь и будешь потом гадать куда давление масла делось.

блин! а ведь первые признаки того появились (лампа разок пуганула). как точнее лампой проверить? завтра замарочусь! Кстати С РОЖДЕСТВОМ!

Проблема решилась?

Автор: cnc-forever 28.6.2018, 13:10

Датчик воздуха часто. Стоит на колекторе сзади. Очень вероятная причина

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)