Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форумы Крайслер Клуба _ JA - 1995-2000 - Sebring, Stratus, Breeze _ Циррус схватывает но не заводится

Автор: mihail87 10.1.2017, 23:59

Здраствуйте. Проблемма такая. Крайслер циррус 95 года v6 2,5. Не заводится искра есть, топливо поступает ( не измерял ) стартер крутит схватывает но не заводится. Сечи 3 ближнии поменял. Самодиагностика выдает 12 33 22 24 55. Последний удачный пуск двигателя 5.00 с автозапуска. 10.00 уже не завелась. мороз 33 градуса. вышел на улицу пробовать ключом так акб ели двери открыл. пробовал прикуривать бесполезно схватывает пока свечи не закидает и не заводится. 4 дня все без результатно. ПОМОГИТЕ

Автор: demetrio 11.1.2017, 0:22

Цитата(mihail87 @ 10.1.2017, 23:59) *
ПОМОГИТЕ

Чем? connie_boy_cleanglasses.gif

Автор: Fracy 11.1.2017, 0:34

Зарядите АКБ, выверните свечи, просушите цилиндры, заверните свечи (новые) - пробуйте.

Автор: mihail87 11.1.2017, 0:51

Цитата(demetrio @ 11.1.2017, 1:22) *
Цитата(mihail87 @ 10.1.2017, 23:59) *
ПОМОГИТЕ

Чем? connie_boy_cleanglasses.gif


СОВЕТОМ

Автор: mihail87 11.1.2017, 3:04

за пару дней до этого тоже заводил с донора(прикупривал) мороз. долго не зоводилась но после манипуляций педалькой стрельнула пару раз хорошенько очевидцы говорят с огнем и завелась работало нормально но был один такой момент что после перегазовки глохла один раз потом все в норме.

Автор: Veetold 11.1.2017, 8:40

В -33 заводить машину еще тот секос..... Теплый бокс, зарядить аккумулятор, просушить свечи...... А потом прогревать каждые 4 часа.....

Автор: Artem_evich 11.1.2017, 9:07

Загоните машину в теплый бокс, отогрейте.
После этого снимите крышку трамблера и осмотрите её контакты и бегунок.
Если найдете желтые пятна, которые остаются после электрического "пробоя"- меняйте все.
Под рукой держите прокладку впускного коллектора и термогерметик.
За одно проверите другие 3 свечи и провода.

Автор: Black_LX 11.1.2017, 10:38

Помню при минус 35 пытался завести с эфиром и донором. Не получилось, оставил до -15.

Автор: Veetold 11.1.2017, 11:35

От эфира (быстрый старт) у меня на "Бычке" поршень оборвало. Поаккуратнее с этим.

Автор: mihail87 11.1.2017, 22:31

подскажите пожалуйста как правильно снять коллектор (по уму )

Автор: Artem_evich 12.1.2017, 10:45

Цитата(mihail87 @ 11.1.2017, 22:31) *
подскажите пожалуйста как правильно снять коллектор (по уму )


Отсоедините воздушный фильтр и откручивайте болты коллектора.
Осторожно, не сорвите резьбу.

Автор: Veetold 12.1.2017, 11:20

Ага.... И еще не забудьте снять разъемы с ДПДЗ, моторчика ХХ, датчика температуры, МАП сенсора, а так же отсоединить тросики газа и круиза от воздушной заслонки , открутить трубку ЕГР (ну у кого она еще есть) и не забыть о "хитрой" трубочке вакуума, той, что сзади коллектора. Как то так.... Ах да! Не забудьте после снятия коллектора заткнуть отверстия впуска ветошью. smile.gif

Автор: mihail87 14.1.2017, 21:52

Завести завел. Говна вышло не меренно из трубы. после прогрева и пары перегазовок загорелась масленка. нажимаю на газ стук в двигателе. готов выслушать прогнозы. а самое главное цены ремонта.?

Автор: Veetold 15.1.2017, 10:41

Офигительно..... Видимо с "Говна вышло не меренно из трубы" вышло все масло. Прогнозы? Как правило вскрытие показывает... Скорее всего вкладыш провернуло.... Со всеми вытекающими (разборка движка, шлифовка коленвала, замена вкладышей.... Ну и что еще там найдется.) Если сам- в полтос уложишься.... Если сервис- Х/З....

Автор: mihail87 15.1.2017, 14:31

Спасибо. Ни чего хорошего.

Автор: Artem_evich 15.1.2017, 16:48

Все делается, детали ещё можно найти.

Автор: Veetold 15.1.2017, 17:58

Вполне можно.... И цены не запредельные... Просто много всего может понадобиться.... Тут уж достаточно начать, как говорится, а для начала надо уровень масла проверить, хотя если уже застучало cray.gif.......

Автор: mihail87 16.1.2017, 18:54

Спасибо всем. Буду делать. За работу просят 25 плюс запчасти пока не извесны не вскрыли еще.

Автор: mihail87 16.1.2017, 19:13

Еще такой вопрос а альтернатива моему митсубишевскому движку есть? Я имею ввиду если контрактный взять то что можно еще посмотреть что - то что без проблем войдет. да и что бы с коробкой не подрались.

Автор: Artem_evich 17.1.2017, 8:58

С вас просят вполне гуманные деньги за работу. Двигатель у вас 6G73 , стоял в базе на многих машинах, но немного переделанный под Chrysler . Почему и много деталей можно купить для него. Перебирайте, если собираетесь ездить и дальше на машине.

Автор: mihail87 18.1.2017, 15:46

Еще такой вопрос а альтернатива моему митсубишевскому движку есть? Я имею ввиду если контрактный взять то что можно еще посмотреть что - то что без проблем войдет.

Автор: vazhenin 18.1.2017, 16:08

Цитата(mihail87 @ 18.1.2017, 17:46) *
Еще такой вопрос а альтернатива моему митсубишевскому движку есть? Я имею ввиду если контрактный взять то что можно еще посмотреть что - то что без проблем войдет.

В Кургане знаю в "копейку" человек воткнул V8 ну я так. Как альтернатива. Без проблем

Автор: Veetold 18.1.2017, 21:28

Цитата(mihail87 @ 18.1.2017, 17:46) *
Еще такой вопрос а альтернатива моему митсубишевскому движку есть? Я имею ввиду если контрактный взять то что можно еще посмотреть что - то что без проблем войдет.

А смысл? С маленьким пробегом таких движков нет (авто закончили выпускать в 2001 году), а брать "кота в мешке", так проще (и дешевле) свой отремонтировать.

Автор: mihail87 19.1.2017, 13:40

Сегодня озвучили новый вердикт. 25т.р сборка разборка двигателя, 5т.р шлифовка каленвала, 35 т.р запчасти( кольца, прокладки низ верх, сальники, м.с колпачки,(сразу) вкладыши и т.д ) итого 65 т.р плюс комплект грм масло фильтр я еще не узнавал. альтернатива есть. движок в сборе с навесным с разборки 30 т.р снять поставить 12.000.
Вот сижу думаю как проще и самое главное выгоднее в деньгах сильно ограничен.

Автор: Artem_evich 19.1.2017, 14:06

Цитата(mihail87 @ 19.1.2017, 13:40) *
Сегодня озвучили новый вердикт. 25т.р сборка разборка двигателя, 5т.р шлифовка каленвала, 35 т.р запчасти( кольца, прокладки низ верх, сальники, м.с колпачки,(сразу) вкладыши и т.д ) итого 65 т.р плюс комплект грм масло фильтр я еще не узнавал. альтернатива есть. движок в сборе с навесным с разборки 30 т.р снять поставить 12.000.
Вот сижу думаю как проще и самое главное выгоднее в деньгах сильно ограничен.


достаточно бюджетно..
Если будете ставить другой двигатель, то хотя бы поддон пусть при вас снимут и посмотрите состояние коленвала и чистоту внутри.

Автор: mihail87 19.1.2017, 15:31

Цитата(Artem_evich @ 19.1.2017, 15:06) *
Цитата(mihail87 @ 19.1.2017, 13:40) *
Сегодня озвучили новый вердикт. 25т.р сборка разборка двигателя, 5т.р шлифовка каленвала, 35 т.р запчасти( кольца, прокладки низ верх, сальники, м.с колпачки,(сразу) вкладыши и т.д ) итого 65 т.р плюс комплект грм масло фильтр я еще не узнавал. альтернатива есть. движок в сборе с навесным с разборки 30 т.р снять поставить 12.000.
Вот сижу думаю как проще и самое главное выгоднее в деньгах сильно ограничен.


достаточно бюджетно..
Если будете ставить другой двигатель, то хотя бы поддон пусть при вас снимут и посмотрите состояние коленвала и чистоту внутри.


ДВС из австрии типа гарантия. Проверю только когда приедет так что вот так как то. Компания (http://www.voltaservice.ru/?yclid=18414394405080013360). Говорят гарантия.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)