замок пятой двери |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
замок пятой двери |
Гость_sergei s_* |
22.4.2010, 10:16
Сообщение
#21
|
Гости |
была проблема. постучал по дверке както открылась закрывать нестал. снял обшивку а замок снять не удалось. отцепил тягу и всю зиму дергал за веревочку. оказалось пластиковый фиксатор из за грязи не встал на место и ручка работала в холостую.
Прикрепленные файлы
|
|
|
6.5.2010, 23:40
Сообщение
#22
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 390 Регистрация: 24.2.2009 Из: Санкт-Петербург Лигово Пользователь №: 20 440 Реальное имя:Дмитрий |
В продолжении темы:сегодня наконец справился с проблемой!В кратце: Изнутри отколупываем круглую заглушку размером с двухрублевую монету,утконосами нащупываем тягу,хватаем ее и опираясь на обшивку тянем вверх.Дверь открыта!Снимаем обшивку(два самореза на ручке и пистоны).Оказалось-закисла личинка .Вэдэшка не помогла.Снимаем запорное кольцо,отсоединяем тягу,поворотом на 90 градусов градусов открываем пластиковый цилиндр ,который удерживает корпус замка в двери.Все. Замок в руках.Зрелище не для слабонервных:только грибы не выросли.Идем домой.Бросаем в керосин.Чистим корщеткой.Помаленьку-потихоньку удается раскачать и втащить все семь ригелей и соответственно семь малюсеньких пружин.Еще раз все вымачиваем,забиваем смазкой и собираем назад.ВАЖНО!При вытаскивании ригелей запомнить их номера по порядку!При сборке в обратном порядке еще поменял резиновую наружную прокладку(подобрал чуть толще,покопался в закромах) .Все работает,надеюсь надолго.Может кому-нибудь поможет.Всем удачи!P.S.На все про все час,а в прошлом году Трешечку отдал в сервисе.
Сообщение отредактировал demetrio - 6.5.2010, 23:49 -------------------- chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть. +7 92один 941 39 7один мегафон Питер. |
|
|
13.10.2010, 22:04
Сообщение
#23
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 075 Регистрация: 18.9.2010 Пользователь №: 33 388 |
В продолжении темы:сегодня наконец справился с проблемой!В кратце: Изнутри отколупываем круглую заглушку размером с двухрублевую монету,утконосами нащупываем тягу,хватаем ее и опираясь на обшивку тянем вверх.Дверь открыта!Снимаем обшивку(два самореза на ручке и пистоны).Оказалось-закисла личинка .Вэдэшка не помогла.Снимаем запорное кольцо,отсоединяем тягу,поворотом на 90 градусов градусов открываем пластиковый цилиндр ,который удерживает корпус замка в двери.Все. Замок в руках.Зрелище не для слабонервных:только грибы не выросли.Идем домой.Бросаем в керосин.Чистим корщеткой.Помаленьку-потихоньку удается раскачать и втащить все семь ригелей и соответственно семь малюсеньких пружин.Еще раз все вымачиваем,забиваем смазкой и собираем назад.ВАЖНО!При вытаскивании ригелей запомнить их номера по порядку!При сборке в обратном порядке еще поменял резиновую наружную прокладку(подобрал чуть толще,покопался в закромах) .Все работает,надеюсь надолго.Может кому-нибудь поможет.Всем удачи!P.S.На все про все час,а в прошлом году Трешечку отдал в сервисе. А,ещё можно вставить ключ в замок и после подобрать все ригели по одной высоте(чтоб не торчали за пределы замка), т.е. на случай если забыл последовательность. С уважением. |
|
|
21.2.2017, 20:57
Сообщение
#24
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 27.2.2016 Пользователь №: 83 341 Реальное имя:Анатолий Город:Мурманск |
В продолжении темы:сегодня наконец справился с проблемой!В кратце: Изнутри отколупываем круглую заглушку размером с двухрублевую монету,утконосами нащупываем тягу,хватаем ее и опираясь на обшивку тянем вверх.Дверь открыта!Снимаем обшивку(два самореза на ручке и пистоны).Оказалось-закисла личинка .Вэдэшка не помогла.Снимаем запорное кольцо,отсоединяем тягу,поворотом на 90 градусов градусов открываем пластиковый цилиндр ,который удерживает корпус замка в двери.Все. Замок в руках.Зрелище не для слабонервных:только грибы не выросли.Идем домой.Бросаем в керосин.Чистим корщеткой.Помаленьку-потихоньку удается раскачать и втащить все семь ригелей и соответственно семь малюсеньких пружин.Еще раз все вымачиваем,забиваем смазкой и собираем назад.ВАЖНО!При вытаскивании ригелей запомнить их номера по порядку!При сборке в обратном порядке еще поменял резиновую наружную прокладку(подобрал чуть толще,покопался в закромах) .Все работает,надеюсь надолго.Может кому-нибудь поможет.Всем удачи!P.S.На все про все час,а в прошлом году Трешечку отдал в сервисе. Привет. Крайслер Вояджер 2,4 2003 года, пятая дверь открывается только ключём, такая комплектация. Ключ в замок вставлялся, но не проворачивался. Думал, что после мойки замерзла личинка. Однако после недельной стоянки в тёплом боксе проблема не исчезла. Через отверстие в обшивке (как описано выше) потянул за тягу утконосами вверх и дверь открылась. Снял обшивку,снял тягу с замка, вынул замок, принёс домой. Ключ вставлялся, но не проворачивался. После нескольких попыток ключ стал проворачиваться. но не вынимается. Замочил в керосине. Вопрос. Как вынуть ключ и как разобрать личинку и вынуть все ригели и пружинки? Неужели хромированную накладку нужно сковырнуть? Из плюсов) после снятия обшивки наконец то поставил и подключил второй плафон. -------------------- Крайслер Вояджер LX, 2,4L, 2003 г.в. 4-х ст.
|
|
|
23.2.2017, 0:33
Сообщение
#25
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 27.2.2016 Пользователь №: 83 341 Реальное имя:Анатолий Город:Мурманск |
В продолжении темы:сегодня наконец справился с проблемой!В кратце: Изнутри отколупываем круглую заглушку размером с двухрублевую монету,утконосами нащупываем тягу,хватаем ее и опираясь на обшивку тянем вверх.Дверь открыта!Снимаем обшивку(два самореза на ручке и пистоны).Оказалось-закисла личинка .Вэдэшка не помогла.Снимаем запорное кольцо,отсоединяем тягу,поворотом на 90 градусов градусов открываем пластиковый цилиндр ,который удерживает корпус замка в двери.Все. Замок в руках.Зрелище не для слабонервных:только грибы не выросли.Идем домой.Бросаем в керосин.Чистим корщеткой.Помаленьку-потихоньку удается раскачать и втащить все семь ригелей и соответственно семь малюсеньких пружин.Еще раз все вымачиваем,забиваем смазкой и собираем назад.ВАЖНО!При вытаскивании ригелей запомнить их номера по порядку!При сборке в обратном порядке еще поменял резиновую наружную прокладку(подобрал чуть толще,покопался в закромах) .Все работает,надеюсь надолго.Может кому-нибудь поможет.Всем удачи!P.S.На все про все час,а в прошлом году Трешечку отдал в сервисе. Привет. Крайслер Вояджер 2,4 2003 года, пятая дверь открывается только ключём, такая комплектация. Ключ в замок вставлялся, но не проворачивался. Думал, что после мойки замерзла личинка. Однако после недельной стоянки в тёплом боксе проблема не исчезла. Через отверстие в обшивке (как описано выше) потянул за тягу утконосами вверх и дверь открылась. Снял обшивку,снял тягу с замка, вынул замок, принёс домой. Ключ вставлялся, но не проворачивался. После нескольких попыток ключ стал проворачиваться. но не вынимается. Замочил в керосине. Вопрос. Как вынуть ключ и как разобрать личинку и вынуть все ригели и пружинки? Неужели хромированную накладку нужно сковырнуть? Из плюсов) после снятия обшивки наконец то поставил и подключил второй плафон. Привет. В продолжение темы. Снял хромированную накладку, аккуратно поддел кромку отверткой, примерно по половине диаметра. затем поддел скальпелем и сдвинул в сторону, что бы по всему диаметру не отгибать закраину.Все пружинки живы, ригели пришлось выдёргивать плоскогубцами. все почистил промыл, смазал и в обратном порядке собрал. закраину хромированной накладки пришлось молоточком загибать. Все собрал, замок работает отлично. Спасибо за подробное описание разбирания замка. -------------------- Крайслер Вояджер LX, 2,4L, 2003 г.в. 4-х ст.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 9:49 |
Мы в соцсетях: |