Напряжение бортовой сети, Отремонтировал генератор, мучают сомнения |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Напряжение бортовой сети, Отремонтировал генератор, мучают сомнения |
26.2.2017, 21:31
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 31.10.2015 Пользователь №: 81 406 Реальное имя:Сергей Город:Санкт-Петербург |
Пришлось срочно отремонтировать генератор, загнулся в 100 метрах от шарашки с рекламой ремонта оных в числе оказываемых услуг. До дома было далеко, выбирать особо не приходилось. Сделали, лампа потухла, ошибка 622 кажется исчезла. Что беспокоит. До ремонта компьютер мультитроникс показывал 14.4-14.1 вольта в зависимости от заряда акб и нагрузки. После ремонта на компьютере после запуска на холодную 14.0 и через часок 13.8-13.7. Если включить вообще все, проваливается временно и до 13.5, восстанавливает 13.7 через пару секунд. Все по компьютеру!
Ок, компьютер не калибровал, да и меряет он на OBD разьёме, что может отличатся от напряжения на акб. Померил на клемах акб тестером, получли на прогретом двигателе после часовой поездки комбинируя в разных сочетаниях фары, подогрев стекла, вентилятор на максимум 13.85 - 13.89. Формально, как я понимаю, в пределах нормы. Что собственно беспокоит и суть вопроса. По компьютеру напряжение после ремонта упало. Как бы он там не мерял, относительное падение 0.4-0.5в можно констатировать. По объективному измерению на гране нормы (всегда считал минимумрм 13.8, поправьте если заблуждаюсь). Это можно считать нормальным и дальше ездить не парясь? Есть ли признаки в описанном, что ремонт произвели не адекватно? Возможно наоборот, все стало как должно? Меняли подшипники, мост, щеточный узел. Детали отдали, состояние было ужас. Контакт одного диода отгорел. Спасибо! -------------------- Potam - Dodge Caravan IV 2.4 2003
|
|
|
Гость_URRI 39_* |
26.2.2017, 21:38
Сообщение
#2
|
Гости |
Всё в пределах нормы, и в большей степени зависит от температуры окружающей среды, и степени зарядки аккума. На морозе зарядка поднимется, то есть если всё исправно, то в обязательном порядке.
|
|
|
26.2.2017, 22:43
Сообщение
#3
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 3 511 Регистрация: 10.12.2010 Из: С-Петербург , Юго-Запад Пользователь №: 35 485 Реальное имя:Игорь |
|
|
|
27.2.2017, 11:32
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 31.10.2015 Пользователь №: 81 406 Реальное имя:Сергей Город:Санкт-Петербург |
Спасибо, успокоили! ;)
-------------------- Potam - Dodge Caravan IV 2.4 2003
|
|
|
28.2.2017, 20:41
Сообщение
#5
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 643 Регистрация: 24.8.2008 Из: Минск Пользователь №: 16 174 Реальное имя:Владимир |
а ещё - померяй на самом генераторе...
для полноты картины... ибо повреждения провода от гены на аккум, а так же незажатые гайки, тоже нельзя исключать -------------------- Chrysler Grand Voyager 2.5 TD 1998 г.в.
Я понял в чем ваша проблема - Вы слишком серьезны. Умное лицо - это еще не признак ума. Все глупости в мире совершаются именно с этим выражением лица.... Улыбайтесь господа, улыбайтесь. |
|
|
28.2.2017, 22:34
Сообщение
#6
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 31.10.2015 Пользователь №: 81 406 Реальное имя:Сергей Город:Санкт-Петербург |
а ещё - померяй на самом генераторе... для полноты картины... ибо повреждения провода от гены на аккум, а так же незажатые гайки, тоже нельзя исключать Отличная мысль, благодарю! -------------------- Potam - Dodge Caravan IV 2.4 2003
|
|
|
7.3.2017, 21:40
Сообщение
#7
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 135 Регистрация: 27.10.2016 Из: -за леса, из-за гор... Пользователь №: 86 903 Реальное имя:Руслан Город:Нефтеюганск |
Сегодня появилось небольшое мерцание подсветки приборки и магнитолы. Замерил напряжение первым что под руку попалось, т.е. посмотрел по сигналке. На холостом ходу выдает 14.93 В при увеличении оборотов поднимается до 15.8 В. До выходных времени поковыряться нету, поэтому может кто подскажет было ли подобное, что являлось причиной и чем грозит если так поездить ещё дня три-четыре? Лично я пока предполагаю, что регулятор помирает.
-------------------- Chrysler cirrus 2.4 AT 1998г.
|
|
|
7.3.2017, 22:09
Сообщение
#8
|
|
Главный атеист КК Группа: Модераторы Сообщений: 4 145 Регистрация: 6.2.2008 Из: г.Москва ЗАО р-он Можайский Пользователь №: 12 089 Реальное имя:алексей |
Лично я пока предполагаю, что регулятор помирает. регулятора там нет, и судя по модели машины может там скоро появиться)) ф поиск! -------------------- CHRYSLER NEON LE 1995 был
EAGLE VISION TSI 1995 Бога нет-любите друг друга! Ремонт lh- платформы (особенно сложные и непонятные поломки), если вам везде отказали- обращайтесь! |
|
|
8.3.2017, 11:31
Сообщение
#9
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 135 Регистрация: 27.10.2016 Из: -за леса, из-за гор... Пользователь №: 86 903 Реальное имя:Руслан Город:Нефтеюганск |
Лично я пока предполагаю, что регулятор помирает. регулятора там нет, и судя по модели машины может там скоро появиться)) ф поиск! Спасибо мил человек, все решилось по принуждению... Сегодня утром поехал за цветами и загорелся аккум на приборке, напряжение поднялось до 16.5 В. Заглушил машину и при попытке завести, щелкнул стартер и все погасло. Пришлось разбираться прямо на улице. Причина оказалась в слабом соединении массы на клемме аккамулятора и соответственно её окисление. Зачистил, обжал, помазал циатимом и все пришло в норму. Напряжение борт сети 14.0-14.3. -------------------- Chrysler cirrus 2.4 AT 1998г.
|
|
|
23.3.2017, 14:44
Сообщение
#10
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 31.10.2015 Пользователь №: 81 406 Реальное имя:Сергей Город:Санкт-Петербург |
а ещё - померяй на самом генераторе... для полноты картины... ибо повреждения провода от гены на аккум, а так же незажатые гайки, тоже нельзя исключать Не прошло и пол года.. Измерил на генераторе и аккумуляторе. Напряжение на выходе генератора выше напряжения на клеммах аккумулятора на 0.4в Это нормально или вспоминать науку о контактах? Да был ещё интересный момент, вроде раньше не замечал - еду на ровном газу, всё ок и краем глаза фиксирую провал стрелки спидометра. Разглядеть не успел, но кажется она упала возможно до нуля, возможно не дошла и вернулась обратно. Весь танец занял с секунду наверное.. Больше не повторялось за километров 500 наверное.. Что это было? Может быть связано с темой? -------------------- Potam - Dodge Caravan IV 2.4 2003
|
|
|
24.3.2017, 12:43
Сообщение
#11
|
|
Главный атеист КК Группа: Модераторы Сообщений: 4 145 Регистрация: 6.2.2008 Из: г.Москва ЗАО р-он Можайский Пользователь №: 12 089 Реальное имя:алексей |
Что это было? Может быть связано с темой? неа, это или дачитчик скорости(проводка) мудит или разъемы приборки надо пропаять. если коробас не дергался в момент падения стрелки, то скорее второе. хотя у меня такое бывает из-за ксенона, причины так и не нашел, но у меня коробка тоже отключается, вместе с датчиком скорости и всей приборкой, думаю что китайские блоки розжига шьют по высокому напряжению в момент включения или такая просадка напряжения. -------------------- CHRYSLER NEON LE 1995 был
EAGLE VISION TSI 1995 Бога нет-любите друг друга! Ремонт lh- платформы (особенно сложные и непонятные поломки), если вам везде отказали- обращайтесь! |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 13:59 |
Мы в соцсетях: |