Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форумы Крайслер Клуба _ LH - 1993-1997 (первое поколение) - Concorde, LHS, Intrepid, Vision _ АКПП в аварии
Автор: TheKi11eR 14.6.2018, 8:53
Прошу помощи у старожилов.
Симптомы: изначально при торможении коробка пиналась. Теперь же при разгоне - удар и зависание на второй. Нет заднего хода, точнее его не хватает двигать машину уже в небольшую горку. Сброс клеммы задний "включает". Масло подозрительно светлое и в нём пузырьки.
Автор: CBC 14.6.2018, 10:32
А уровень?
Автор: Fracy 14.6.2018, 10:52
А антифриз как поживает? По поводу уровня - это первое, что смотреть надо.
Автор: TheKi11eR 14.6.2018, 13:51
Уровень в норме. Антифриз выведен за пределы коробки. Повешен отдельный радиатор. Были проблемы с проводкой когда-то. Сгнил разъём MLPS, но он заменён и провода пропаяны.
Автор: i.smirnovs 14.6.2018, 17:03
Антифриз в коробку не идет. Это масло охлаждается с доп. радиатором. Насколько помню - когда отказывает задняя передача - это фрикционы в первую очередь.
А уровень масла конечно смотрим при заведенном двигателе на паркинге/нейтрале? Пузырьки это норма, масло же циркулирует, уровень мах/тор должен быть после ~5-10мин езды, прогрева, после 2 мин средний. Мануал говорит лучше смотреть максимальный уровень - короткий отрезок между дырочками на щупе. Масло можно взять на салфетку каплю - и смотреть след, есть или нету черный, как пыль металлическая и еще оно пахнет мерзко довольно, цвет красный масла обычно. Давно менялось масло и фильтр?
Еще есть профильная тема по коробкам, там может чаще бывают те, кто разбирается в коробках.
Еще есть смысл найти сканер какой-нибудь, в какой-то из последних тем было, что просканировали коробку и были ошибки по давлению в некоторых блоках коробки, это уже указывало сразу на механику
Автор: TheKi11eR 15.6.2018, 0:09
По манулу. На заведённом. Пузыри по-моему всё-таки плохо. Оно именно пеной. А не один-два пузырика. Пахнет оно, если честно, погано. Но не чёрное. Стружки нет.
Сканера в городе нет ни у кого.
Есть подозрение, что менявший разъём сервис ливанул "левого" масла. Но ездил же уже три месяца.
Автор: TheKi11eR 15.6.2018, 10:14
Никто коробку не продаёт? 
Автор: i.smirnovs 15.6.2018, 16:28
Ну пахнуть должно, как кошки нассали,так выражаются. Если пена то да, врядли это хорошо. У меня есть коробка, была живая, ездили на той машине еще в 2015, но не я. Но это в Латвии, врядли ты потушествуешь или есть кто, кто может отвезти. Коробка 94 года.
Автор: Anddrey 17.6.2018, 21:52
Масло вспенивает обычно, когда уровень выше нормы.
Если думашь, что левака плеснули-можно попробовать заменить.
Заодно и в поддоне посмотришь не лежит ли чего лишнего.
Автор: TheKi11eR 18.6.2018, 0:06
Если думашь, что левака плеснули-можно попробовать заменить.
Заодно и в поддоне посмотришь не лежит ли чего лишнего.
Слил. Масло вытекло чуть темнее, чем в бутылке свежее. Но на щупе всё-равно светлое. Теперь задней нет от слова - совсем. Переключения сопровождаются такими ошутимыми ударами. С первой на вторую происходит явная блокировка колёс. После этого коробка в аварию падает, но индикации не даёт. Вообщем, демонтаж, я думаю?
Автор: i.smirnovs 18.6.2018, 9:41
Таакс, глянул тему еще раз, значит, что имеем:
-аварийный режим, пинки при торможении, нет заднего хода
-возможно залитое масле не атф4
-масло сейчас свежее или тоже ? когда менялось до этого и фильтр?
-стружки в поддоне акпп нету
Плохо раз нету сканера - он бы разу помог выявить причину.
Задний ход обычно с фрикционами связан, попробуй их снять и осмотреть, часто есть износ/пробой изоляции фрикционов, тема здесь прикреплена.
Подсос воздуха есть или еще какие аномалии? К примеру когда у меня обороты ниже нормы или ощутимо выше - есть пинки, когда подсос нейтрализован - все хорошо.
Обучение коробки, после замены масла скажем - отключаем акб на 10-15 мин и потом каких 100+км езим плавно, но к таким поблемам это врядли применимо.
Раз нету стружки или еще чего в поддоне - я бы не бежал менять коробку, а нашел мастера или сканер, ну или сам осмотрел фрикционы и тогда уже мастера. Может быть еще вполне живая коробка.
Автор: TheKi11eR 22.6.2018, 11:58
Дошли руки до снятия поддона. Ну. Стружки там на два таких хороших болта с гайками и шайбами. Думаю проще восстановленную искать. :-(
Автор: i.smirnovs 22.6.2018, 22:58
Если именно восстановленную !с гарантией! - то да, иначе не знаю, разве что у соклубников коробку искать.
Как раз читал в теме про коробки - меняли из-за отсутствия заднего хода. Поставили пересобранную - через 30км тоже самое, потом контора из 2-х собрала нормально...
Автор: TheKi11eR 24.6.2018, 16:09
Как раз читал в теме про коробки - меняли из-за отсутствия заднего хода. Поставили пересобранную - через 30км тоже самое, потом контора из 2-х собрала нормально...
За ремонт в Смоленске просят от 50. Если накрылась планетарка, то от 80.
Автор: i.smirnovs 24.6.2018, 16:14
Глянь в темах про акпп, там есть конторы что меняли, может найдешь недалеко от себя. Я не помню про какую коробку была речь, но коробка с заменой была 45т вроде. Ну может там не такая свежая инфа и зависит от модели коробки ну и региона конечно.
Ну, еще можно поинтересоваться у Иваныча (приватно или в какой конторе он работает) - или у активных людей в профильной, кто ремонтирует. Может кто из соклубников занимается и не далеко от тебя.
У меня в округе в Латвии - местные сервисы не могут починить европейцев, вв т4, ауди а5 95г. - уже столько денег в них вложено, а толку никакого. Поэтому я по возможности сам чиню своего американца, ну и доноры стоят во дворе. Один рычит и ездит, второй ездил когда-то... Мне это кажется лучшим решением, нежели непроверенные сервисы, или проверенные с не самым лучшим опытом.
Скорее всего сервисы по профильным темам - коробки например - думаю делают хорошо и знают свое дело.
Автор: TheKi11eR 29.6.2018, 22:32
Ну, еще можно поинтересоваться у Иваныча (приватно или в какой конторе он работает) - или у активных людей в профильной, кто ремонтирует. Может кто из соклубников занимается и не далеко от тебя.
У меня в округе в Латвии - местные сервисы не могут починить европейцев, вв т4, ауди а5 95г. - уже столько денег в них вложено, а толку никакого. Поэтому я по возможности сам чиню своего американца, ну и доноры стоят во дворе. Один рычит и ездит, второй ездил когда-то... Мне это кажется лучшим решением, нежели непроверенные сервисы, или проверенные с не самым лучшим опытом.
Скорее всего сервисы по профильным темам - коробки например - думаю делают хорошо и знают свое дело.
Так самое смешное, что профильный сервис, который чинит автоматы просто не хочет связываться. У них Brabus G500 стоит в ремонте. Вот его они чинят с радостью, а старого амера - зачем лишний геморрой.
Автор: i.smirnovs 30.6.2018, 1:58
Тогда проще искать пересобранную с гарантией, чтобы поставили и все. Главное чтобы нормально собранная.
Никто не хочет делать глязную работу, только легкую и быструю, ну или хорошо оплачиваемую...
Автор: вовас 16.7.2018, 11:02
День добрый. Не буду создавать тему с позволения автора напишу здесь. Машинка крайслер нью йоркер 94 год. Акпп утром включилась на драйф с ударом. НА 3 4 не переключалась. Масло сразу посмотрел уровень горелым не пахнет.Ошибок ни каких нет. Снял клемму на 10 минут одел тоже самое. Потом включаю драйф и все акпп включилась без пинка и все передачи стали включаться. Что могло быть? Готовиться к переборке? Правда на кольце влетал в огромные лужи.До дома ехал хорошо все переключалось.
Автор: TheKi11eR 28.9.2018, 3:45
У меня глюки тоже были после "большой" воды. Смотри разъём MLPS. там наверняка вода. Звони косу. Герметизируй разъём.
Автор: TheKi11eR 2.10.2018, 0:05
Была заменена коробка. И... Ну конечно задняя теперь есть. Но всё так же падает в аварию. Причём с содроганием диким, как-будто мощности не хватает. Что это может быть?
Автор: i.smirnovs 2.10.2018, 21:58
Механика скорей всего, давления где-то не хватает или фрикционы не дают сигнал полностью, для некоторых скоростей приходят сигналы на несколько фрикционов. В общем как обычно - на диагностику... Толку то гадать..
Уровень то в норме? Если слишком мало масла или слишком много механика тоже не работает как надо.
Автор: TheKi11eR 3.10.2018, 23:38
Уровень то в норме? Если слишком мало масла или слишком много механика тоже не работает как надо.
Уровень норм. Но масло сразу стало чёрным. Надо было таки видимо коробку мыть от старого. Просто смущает похожесть симптомов. Может это в проводке быть дело, в частности той косы, что идёт на соленоиды?
Автор: i.smirnovs 4.10.2018, 22:33
Может, может и сами фрикционы глючат - у них там корпус из плохого материала, отваливается и идет кз или глючат, красивая тема по восстановлению прикреплена как раз, там на фотках все видно.
При частичной промывке - из ~9.5л ты залил 6 каких, если я цифры верно помню - масло могло быть супер старым/убитым - можно сделать еще одну-две частичных замен и/или полную замену на спец. оборудовании или прочий колхоз...
Насчет новой коробки:
а) на магните что было? Придется снимать поддон - смотреть не появилось ли чего нового
б) масло сейчас черное, на щупе есть металлическая пыль, если капельку на салфетке растереть? Масло воняет как новое или нет?
Думается, что коробка поедет, даже с плохим маслом - но если масло сразу сменило цвет и не воняет - то эту комбинацию в любом случае опять сразу менять.
Масло оригинал или совместимое? Неверное подобранное совместимое может хуже повлиять, и вообще на форуме пишут - при замене - готовьтесь к худшему, очень часты случаи, при замене масла, что в коробке что-то на свежем масле сразу отказывает... увы.
Автор: arcybald 5.10.2018, 7:35
Уровень то в норме? Если слишком мало масла или слишком много механика тоже не работает как надо.
Уровень норм. Но масло сразу стало чёрным. Надо было таки видимо коробку мыть от старого. Просто смущает похожесть симптомов. Может это в проводке быть дело, в частности той косы, что идёт на соленоиды?
Ответ-масло сразу стало черным. Коробке трындец однозночно. Как минимум сгорел какой то пакет фрикционов(отсюда и пинки). Про масло родное не родное писать не буду и спорить тоже. Эти коробки ездят и на 2 декстроне. Вопрос только со сроком замены(вдвое чаще). По деньгам выходит тот же АТФ+4
Автор: TheKi11eR 5.10.2018, 16:15
Там просто старого оказалось не литр, а все эдак три. И вот оно воняло и цветом было не очень. Масло родное. На магните "цветок" был. Горелым не пахнет, но грязь в масле есть.
По морозу чудеса начались: кажет "R", а едет прямо. 
Автор: i.smirnovs 6.10.2018, 17:09
В общем путь один - диагностика. Можно глянуть тему по коробкам - на холодную ведет себя так - вероятно то, на горячую проходит или ведет себя вот так - возможно это...
Возможно связано с электрикой (косой), соленоидами и возможно с селектором передач, но все это надо как-то проверять и смотреть.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)