Климат контроль, неисправность |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Климат контроль, неисправность |
27.3.2013, 17:01
Сообщение
#21
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 929 Регистрация: 22.7.2010 Из: Вологда Пользователь №: 32 171 Реальное имя:Александр |
Надо было еще кнопкой "обдув в морду" другие ошибки посмотреть.
Когда горела 23 надо было ее нажать, может еще какие есть. -------------------- Гранд Чероки WJ лимитед 4.7 2002 Вжик! Радует!)
Ребят, не обращайтесь ко мне на Вы, пожалуйста! |
|
|
27.3.2013, 17:10
Сообщение
#22
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 335 Регистрация: 21.11.2011 Из: Москва Пользователь №: 45 619 Реальное имя:- |
Есть разница на прогретой/не прогретой машине диагностику запускать?
-------------------- Chrysler 300m 2003г 3.5L
|
|
|
27.3.2013, 19:49
Сообщение
#23
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 929 Регистрация: 22.7.2010 Из: Вологда Пользователь №: 32 171 Реальное имя:Александр |
Нет.
Главное на месте стоять)) -------------------- Гранд Чероки WJ лимитед 4.7 2002 Вжик! Радует!)
Ребят, не обращайтесь ко мне на Вы, пожалуйста! |
|
|
22.7.2013, 19:26
Сообщение
#24
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 16.7.2010 Из: Королёв М.О. Пользователь №: 32 032 |
Доброго времени суток!
Задам вопрос в этой теме: Интрепид 01 Отопитель/кондиционер (не климат) начал жить своей жизнью. То есть дует то холодным то горячим и в угодном только ему направлении.( причом направление и температуру он выбирает сам не зависимо от положения регуляторов) Пример: Утром завел - дует в лицо, после заглушил у магазина снова завел дует уже в ноги и т д. Пробывал Делать калибровку - светодиод кондиционера моргать не перестает. В общем предпологаю что надо менять блок управления (тот что с крутилками) разбирал смотрел его внутренности явного дефекта (распай прогар) не обнаружил. Сообщение отредактировал Fedossoff - 22.7.2013, 19:27 |
|
|
22.7.2013, 19:35
Сообщение
#25
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 428 Регистрация: 5.9.2009 Из: Свердловская обл. Пользователь №: 24 709 Реальное имя:Валентин Город:Свердловская обл. |
Доброго времени суток! Задам вопрос в этой теме: Интрепид 01 Отопитель/кондиционер (не климат) начал жить своей жизнью. То есть дует то холодным то горячим и в угодном только ему направлении.( причом направление и температуру он выбирает сам не зависимо от положения регуляторов) Пример: Утром завел - дует в лицо, после заглушил у магазина снова завел дует уже в ноги и т д. Пробывал Делать калибровку - светодиод кондиционера моргать не перестает. В общем предпологаю что надо менять блок управления (тот что с крутилками) разбирал смотрел его внутренности явного дефекта (распай прогар) не обнаружил. Скинь Минусовую Клемму Минут На 10. После пойдет Автоматически Калиброваться заслонки -------------------- |
|
|
22.7.2013, 19:38
Сообщение
#26
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 16.7.2010 Из: Королёв М.О. Пользователь №: 32 032 |
Доброго времени суток! Задам вопрос в этой теме: Интрепид 01 Отопитель/кондиционер (не климат) начал жить своей жизнью. То есть дует то холодным то горячим и в угодном только ему направлении.( причом направление и температуру он выбирает сам не зависимо от положения регуляторов) Пример: Утром завел - дует в лицо, после заглушил у магазина снова завел дует уже в ноги и т д. Пробывал Делать калибровку - светодиод кондиционера моргать не перестает. В общем предпологаю что надо менять блок управления (тот что с крутилками) разбирал смотрел его внутренности явного дефекта (распай прогар) не обнаружил. Скинь Минусовую Клемму Минут На 10. После пойдет Автоматически Калиброваться заслонки Спасибо за совет завтра попробую отпишусь. Думал об этом но так и не попробывал |
|
|
24.7.2013, 10:30
Сообщение
#27
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 1.8.2012 Пользователь №: 53 581 |
Всем привет. Опишу свою проблему. Крайслер Интрепид 3,2 1999
1. Климат, точнее вентилятор печки, не реагирует на изменение скорости "крутелкой". 2. Когда нажимаешь кнопку "off" дисплей тухнет, но вентилятор все равно вращается, т.е. климат продолжает работать. 3. Такое чувство, что вентилятор застрял в одном положении и сильнее и слабее не крутит. 4. Когда климат в положении "off" дисплей просыпается путем поворота болванки скорости обдува, т.е. питание я так понял от крутелки какое-то подается. 5. Холодит хорошо, греет тоже. Т.е. вся засада именно в том, что вентилятор постоянно крутится на одной скорости, даже в положении off не выключается. 6. Все заслонки работают исправно, делал самодиагностику - показало 36 ошибку. Знающие люди, помогите советом. |
|
|
24.7.2013, 22:16
Сообщение
#28
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 6.5.2012 Из: М.О.Электросталь Пользователь №: 50 911 |
такаяже ситуация винтиляторик крутится даже когда все выключено и заглушена машина , показывает прочерки а отис температуру показывает , че делать то климат перестал включать компрессор не дует холодным а все остальное пашет компрессор исправен предохранители целы фреон есть не работает кондей горячим дует залонки работаю исправно
-------------------- |
|
|
28.7.2013, 22:52
Сообщение
#29
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 388 Регистрация: 22.6.2006 Из: Мурманск Пользователь №: 3 159 Реальное имя:Сергей |
5. Холодит хорошо, греет тоже. Т.е. вся засада именно в том, что вентилятор постоянно крутится на одной скорости, даже в положении off не выключается. 6. Все заслонки работают исправно, делал самодиагностику - показало 36 ошибку. Знающие люди, помогите советом. 36 ошибка - нет связи с климатом. Но по описанию климат таки связь имеет с бодиком, иначе не холодил бы и не грел бы (климат только дает команды бодику что делать, а заслонками рулит уже бодик, т.е. связь есть). В общем, склоняюсь с типовому: сдох блок управления вентилятором печки. Стоит в ногах пассажира под бардачком. Тут есть темы про него - он дохнет часто. Но не помешает проверить проводку к голове и контактную колодку в самой голове (куда шлейф из машины втыкается) - от тряски и времени там пайка трескается любит, начинаются неконтакты. Сообщение отредактировал XForm - 28.7.2013, 22:57 -------------------- 2012 Jeep Grand Cherokee Limited 3.6
|
|
|
28.7.2013, 22:56
Сообщение
#30
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 388 Регистрация: 22.6.2006 Из: Мурманск Пользователь №: 3 159 Реальное имя:Сергей |
такаяже ситуация винтиляторик крутится даже когда все выключено и заглушена машина , показывает прочерки а отис температуру показывает , че делать то климат перестал включать компрессор не дует холодным а все остальное пашет компрессор исправен предохранители целы фреон есть не работает кондей горячим дует залонки работаю исправно Тут вот точно нет связи головы климата с бодиком, обрыв/неконтакт провода PCI - шины управления (все команды идут по ней). Проверять проводку. Разбирать голову, пропаивать контактную колодку, куда шлейф из машины втыкается. Не исключено, что голова вообще умерла. -------------------- 2012 Jeep Grand Cherokee Limited 3.6
|
|
|
29.7.2013, 12:41
Сообщение
#31
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 120 Регистрация: 23.2.2013 Из: Ст. Петербург Пользователь №: 59 480 Реальное имя:Денис |
Всем привет. Опишу свою проблему. Крайслер Интрепид 3,2 1999 1. Климат, точнее вентилятор печки, не реагирует на изменение скорости "крутелкой". 2. Когда нажимаешь кнопку "off" дисплей тухнет, но вентилятор все равно вращается, т.е. климат продолжает работать. 3. Такое чувство, что вентилятор застрял в одном положении и сильнее и слабее не крутит. 4. Когда климат в положении "off" дисплей просыпается путем поворота болванки скорости обдува, т.е. питание я так понял от крутелки какое-то подается. 5. Холодит хорошо, греет тоже. Т.е. вся засада именно в том, что вентилятор постоянно крутится на одной скорости, даже в положении off не выключается. 6. Все заслонки работают исправно, делал самодиагностику - показало 36 ошибку. Знающие люди, помогите советом. Ребят, однозначно сдох блок управления климатом, который стоит под воздуховодом в ногах пассажира. Новый не заказывайте - дорого очень(до 12т) доходит, на разборке 2,5-3тр. Есть голова и руки и желание истратить 100р - я выкладывал фотоотчёт по ремонту этого блока. -------------------- 300М Special 3.5 2002
|
|
|
23.1.2014, 21:52
Сообщение
#32
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 13.11.2013 Пользователь №: 66 986 Реальное имя:Виталий |
Такой вопрос-вчера проделал самодиагностику-дисплей проморгал. Диагностика прошла. В итоге написал 23. Это ошибка или он начал работать на 23 градусах? Потому что кроме этой цифры ничего не горело и ничего дальше не происходило. По окончании диагностики климат возвращается на ту температуру, которая была до начала. Поэтому если есть сомнения, то проще перед запуском калибровки выставить что-то, что гарантиованно не попадает в диапазон ошибок (от 23 до 51). В данном случае если кроме цифр другой индикации нет (т.е. не горят направления обдува, слова Auto/Manual), то это ошибка. 23 - BLEND DOOR ACTUATOR FEEDBACK FAILURE (нет обратной связи с приводом заслонки смесеобразования/температуры) И у меня такая же ошибка! Калибровку делал. Может кто делал по этой ошибке что. Сам пока не лазил, холодно. |
|
|
28.1.2014, 10:38
Сообщение
#33
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 6.11.2012 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 56 262 |
постоянно дует в лицо какие режимы не включал все ровно дует в лицо подскажите что делать
|
|
|
18.1.2015, 10:52
Сообщение
#34
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 9.11.2013 Из: Африка Пользователь №: 66 863 Реальное имя:Андрей |
Всем Доброго дня и хорошего настроения! Прочитал все сообщения в этой теме, но так и не нашел ответа. Проблема . 300м 1999 3,5 Дует и в лицо и на ноги - это все работает. Не дует горячий воздух.На улице -15 в салоне чуть теплее -10 то что сам надышал :-) , Ошибка 26. Такой вариант как наружный датчик температуры я не расматривал, реально такое возможно??? У кого такая же проблема была и как ее решили?? Или у вас нет таких проблем Но вы знаете как от нее избавится! И по возможности отпишите все поподробней , какие варианты могут быть?! что нужно поменять или отремонтировать- и на что нужно обратить внимание!? 1) где найти расшифровку кода ошибок климата! За ранее спасибо! Удачи, и Ни Гвоздя не Жезла!!!
|
|
|
19.1.2015, 20:39
Сообщение
#35
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 388 Регистрация: 22.6.2006 Из: Мурманск Пользователь №: 3 159 Реальное имя:Сергей |
Всем Доброго дня и хорошего настроения! Прочитал все сообщения в этой теме, но так и не нашел ответа. Проблема . 300м 1999 3,5 Дует и в лицо и на ноги - это все работает. Не дует горячий воздух.На улице -15 в салоне чуть теплее -10 то что сам надышал :-) , Ошибка 26. Такой вариант как наружный датчик температуры я не расматривал, реально такое возможно??? У кого такая же проблема была и как ее решили?? Или у вас нет таких проблем Но вы знаете как от нее избавится! И по возможности отпишите все поподробней , какие варианты могут быть?! что нужно поменять или отремонтировать- и на что нужно обратить внимание!? 1) где найти расшифровку кода ошибок климата! За ранее спасибо! Удачи, и Ни Гвоздя не Жезла!!! 26 - ATC IN-CAR TEMPERATURE THERMISTER FAILURE Умер датчик температуры салона. Он находится в самой голове климата, за решеткой под крутилкой скорости обдува. Возможно, что датчик жив, но нет связи с ним. Я б начал с пропаивания контактной колодки головы, а дальше уже по результатам. -------------------- 2012 Jeep Grand Cherokee Limited 3.6
|
|
|
21.1.2015, 14:00
Сообщение
#36
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 9.11.2013 Из: Африка Пользователь №: 66 863 Реальное имя:Андрей |
Всем Доброго дня и хорошего настроения! Прочитал все сообщения в этой теме, но так и не нашел ответа. Проблема . 300м 1999 3,5 Дует и в лицо и на ноги - это все работает. Не дует горячий воздух.На улице -15 в салоне чуть теплее -10 то что сам надышал :-) , Ошибка 26. Такой вариант как наружный датчик температуры я не расматривал, реально такое возможно??? У кого такая же проблема была и как ее решили?? Или у вас нет таких проблем Но вы знаете как от нее избавится! И по возможности отпишите все поподробней , какие варианты могут быть?! что нужно поменять или отремонтировать- и на что нужно обратить внимание!? 1) где найти расшифровку кода ошибок климата! За ранее спасибо! Удачи, и Ни Гвоздя не Жезла!!! 26 - ATC IN-CAR TEMPERATURE THERMISTER FAILURE Умер датчик температуры салона. Он находится в самой голове климата, за решеткой под крутилкой скорости обдува. Возможно, что датчик жив, но нет связи с ним. Я б начал с пропаивания контактной колодки головы, а дальше уже по результатам. Спасибо. попробую пропаяю. Результат отпишу. |
|
|
23.1.2015, 9:12
Сообщение
#37
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 9.11.2013 Из: Африка Пользователь №: 66 863 Реальное имя:Андрей |
Всем Доброго дня и хорошего настроения! Прочитал все сообщения в этой теме, но так и не нашел ответа. Проблема . 300м 1999 3,5 Дует и в лицо и на ноги - это все работает. Не дует горячий воздух.На улице -15 в салоне чуть теплее -10 то что сам надышал :-) , Ошибка 26. Такой вариант как наружный датчик температуры я не расматривал, реально такое возможно??? У кого такая же проблема была и как ее решили?? Или у вас нет таких проблем Но вы знаете как от нее избавится! И по возможности отпишите все поподробней , какие варианты могут быть?! что нужно поменять или отремонтировать- и на что нужно обратить внимание!? 1) где найти расшифровку кода ошибок климата! За ранее спасибо! Удачи, и Ни Гвоздя не Жезла!!! 26 - ATC IN-CAR TEMPERATURE THERMISTER FAILURE Умер датчик температуры салона. Он находится в самой голове климата, за решеткой под крутилкой скорости обдува. Возможно, что датчик жив, но нет связи с ним. Я б начал с пропаивания контактной колодки головы, а дальше уже по результатам. Спасибо. попробую пропаяю. Результат отпишу. Пропаял все что можно. И ничего. Дует еле еле теплый воздух при -10-15 на улице. Жизнь в панели происходит- Ставлю на полный минус дует собачий холод с улицы. Ставлю на максимум + дует воздух чуть теплее чем на улице, после пропайки решил еще раз на ошибки проверить. Зажал три кнопки как всегда и ничего не происходит. Может не те зажал? Напомните пожалуйста! |
|
|
27.1.2015, 8:34
Сообщение
#38
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 302 Регистрация: 23.10.2013 Из: BLR Пользователь №: 66 396 |
Дует еле еле теплый воздух при -10-15 на улице. Жизнь в панели происходит- Ставлю на полный минус дует собачий холод с улицы. Ставлю на максимум + дует воздух чуть теплее чем на улице Зажал три кнопки как всегда и ничего не происходит. Может не те зажал? Напомните пожалуйста! Может, проблема не в климе? Печкин радиатор проверял? Не такая уж большая тема, чтоб так трудно было в начале найти это: Самодиагностика и калибровка - одновременно нажимаешь и держишь кнопки "обдув на ноги", "ноги-лобовое" и "обдув на только на лобовое". Как дисплей климата замигает - началась самодиагностика и калибровка заслонок, отпускаешь кнопки. Если ошибки есть - на дисплее климата вылезет её номер.
-------------------- Chrysler Sebring Limited 2.7 2006г.
|
|
|
2.10.2019, 5:52
Сообщение
#39
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 75 Регистрация: 9.4.2013 Из: Кемерово Пользователь №: 60 887 Реальное имя:Максим |
Уважаемые подскажите как решить проблему. Автомобиль Крайслер 300М. Ни с того ни с сего обдув стал только в лицо. Самодиагностика показала ошибку 24 - MODE DOOR ACTUATOR FEEDBACK FAILURE. Ошибка обратной связи с приводом заслонки режимов обдува.
Что делать в таком случае? Где искать проблему? Как добраться до этого привода? Сообщение отредактировал Emperor - 2.10.2019, 5:53 |
|
|
9.10.2019, 3:52
Сообщение
#40
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 119 Регистрация: 27.7.2013 Пользователь №: 64 033 |
Уважаемые подскажите как решить проблему. Автомобиль Крайслер 300М. Ни с того ни с сего обдув стал только в лицо. Самодиагностика показала ошибку 24 - MODE DOOR ACTUATOR FEEDBACK FAILURE. Ошибка обратной связи с приводом заслонки режимов обдува. Что делать в таком случае? Где искать проблему? Как добраться до этого привода? Добраться тяжело - снимать торпедо придётся. Попробуй утром, "на холодную", сделать калибровку заслонок тремя кнопками, если всё без ошибок будет, используй только режим "AUTO". -------------------- Chrysler LHS 1998
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 8:39 |
Мы в соцсетях: |