Ликвидность на вторичном рынке Опции

[demetrio]

Покупал обе машины никуда их не гоняя. Последнюю брал в Осташкове, там вообще дорог нет, не то, что диагностики. Даже разогнаться негде, что бы коробку на плавность переключения проверить. Всё пока ТТТ. Как то так.

[Олег MSK]

японца бизнес-класса не купишь за ети деньги

А бизнес-ли класс себринг?

..самый простой, начальный, по размерам уж точно

[Garikk]

..самый простой, начальный, по размерам уж точно

Нельзя американцев по европейским показателям классов - размерам мерить, иначе LH2 можно сразу смело в премиумы записывать, хотя он и близко к ним не стоит.

P.S. imho только 300С однозначный бизнес из крайслеров

Сообщение отредактировал Garikk - 26.1.2014, 23:48

[demetrio]

А что, конкорд не в теме?

[Garikk]

Разговор о машине 2007 года вроде как

А по меркам нынешнего 2014, LH2 уже староват на роль полноценного бизнеса...увы

[vfedin]

На счёт продать, свой Sebring продал прошлой осенью за неделю(200 т.р.), потом ещё целую неделю жилающие купить звонили. Купил Волгу Saiber(350 т.р.), жене не понравилась жёсткость машины,выставили на продажу, в течении двух недель приезжали,смотрели, уже договорились о продаже. Посмотрел что купить за эти деньги и с такой комплектацией,оказалось нечего. Оставил,доволен.

[Vestis]

Если нужен себринг хороший, ухоженный, обслуженный, то мой друг собирается продавать своего. Он 2004 года выпуска, полная комплектация, кожа, подогревы, климат... Двигатель 2,7, покупался изначально тут у оф. дилера. Друг работает в страховой, поэтому всякие косячки типа царапин или затёртостей всегда ремонтирует по каско, так что с этим проблем нет вроде как. Я на его машине ездил, отличная динамика в отличии от моего 2,4. Все чеки и заказ-наряды у него имеются, и о своей машине он всё знает, всё по-честному. Никаких косяков с двигателем нет, недавно (летом вроде) было подозрение на пробой прокладки головы, двиг вскрыли, бошки сняли, а там состояние как новое, косяк был в другом - прежний хозяин в систему охлаждения залил какую-то гадость типа стоптечи радиатора... Пришлось промывать систему, головы шлифанули, весь комплект прокладок и ГРМ поменяли, клапана притёрли, маслоканалы все чистые. Так что этот двигатель ещё долго послужит! У меня была мысль поменять свой додж на его себринг, но потом посчитал - я в минусе всё равно останусь, не продать мне за дорого 13-летнее авто... А ему деньги нужны, это второе авто у него, поэтому решил продавать. Пока не сделал фото, а так тут скоро выставит объявление о продаже. Изначально ценник он хотел 300 тыр, но сейчас вроде готов уступить и поторговаться.
Но смотри сам, эти машины действительно малоликвидны. Если всё же интересен вариант, дам его контакты.

[Gamerru]

Насчёт ликвидности - я свой Интрепид 2002г за 280 за 4 дня продал...