 Pt Cruiser Turbo |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Правила раздела Курилка
В Курилке сильно не приветствуются:
1. Ненормативная лексика, в том числе скрытая.
2. Личные оскорбления участников.
3. Обсуждение действий модераторов и администраторов.
Нарушение этих простых правил приводит к временному прекращению доступа к форуму (бану) на срок ОТ 3-х и более дней.
Попытки публикации в Курилке сообщений о продаже или покупке автомобилей, а так же технических вопросов для которых есть профильные ветки наказываются баном от 5-ти и более дней.
  |
| Гость_BBE_* |
 30.9.2008, 16:11
Сообщение
#1
|
|
Гости  |
расскажите, что за pt cruiser'ы турбо есть 220 лошадей, а есть 180 лошадей? в чем отличия?
у кого-нибудь есть 2400 турбо (220 лошадей на автомате)? как эксплуатация? думал жене посмотреть, а в итоге сам заинтересовался. у меня сейчас себринг 2.4:) |
 |
 
|
|
30.9.2008, 16:21
Сообщение
#2
|
|
 Правление КК  Группа: Правление Клуба Сообщений: 11 619 Регистрация: 26.5.2005 Из: Москва Тёплый стан, Новая Москва Изумрудный, Рогово Пользователь №: 27 Реальное имя:Александр 
|
Думаю после Себринга тесновато тебе там будет.
А вопрос лучше попробуй задать на форуме РТ-Круизёров. У них свой клуб имеется. Тут их ОЧЕНЬ мало. -------------------- СHRYSLER T&C 2008 3,8L Touring+ (белый суперхолодильник)
MITSUBISHI COLT 2005 1,3L Мои предыдущие Крайслеры - Dodge Caravan '01 3,3L ; СHRYSLER T&C '05 3,8L Ltd |
|
|
|
| Гость_Hellcat_* |
30.9.2008, 19:33
Сообщение
#3
|
|
Гости |
Цитата(BBE @ 30.9.2008, 20:18)  расскажите, что за pt cruiser'ы турбо есть 220 лошадей, а есть 180 лошадей? в чем отличия? у кого-нибудь есть 2400 турбо (220 лошадей на автомате)? как эксплуатация? думал жене посмотреть, а в итоге сам заинтересовался. у меня сейчас себринг 2.4:) немного не по той теме: сегодня видел праворульный PT, сильна у нас любовь к правому рулю )) |
|
|
|
|
1.10.2008, 8:42
Сообщение
#4
|
|
|
Интересующийся  Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 1.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 1 220 
|
Цитата(BBE @ 30.9.2008, 17:18) расскажите, что за pt cruiser'ы турбо есть 220 лошадей, а есть 180 лошадей? в чем отличия? у кого-нибудь есть 2400 турбо (220 лошадей на автомате)? как эксплуатация? думал жене посмотреть, а в итоге сам заинтересовался. у меня сейчас себринг 2.4:) Автомобиль замечательный. Места в нем предостаточно как для впереди сидящих так и сзади. Посадка выше чем у себринга. Отличия между 220 и 180 лошадей - это разные версии турбин. 220 лошадей нужно, по сути, только для разгона по прямой. Как правило версия ГТ идет с максимальной комплектацией. Это кожаные сидения с дышащей поверхностью и с обогревом, хромированные 17е диски, ковры с шильдиком ГТ, если коробка автомат, то обязательно с автостиком, пластик и обивка уровнем выше. Попадались турбированые версии ГТ с велюровым салоном. Самая навороченная комплектация - GT dream. Это эксклюзивная компонентная окраска, эксклюзивные диски, разноцветный кожаный салон. -------------------- Dodge Stratus Coupe 2.4
|
|
|
|
|
1.10.2008, 8:51
Сообщение
#5
|
|
 Почётная КК-мать Крайслер-Клуба  Группа: Партнер КК Сообщений: 14 443 Регистрация: 20.9.2005 Из: СПб Пользователь №: 415 
|
Цитата(Root @ 1.10.2008, 9:49) Автомобиль замечательный. Места в нем предостаточно как для впереди сидящих так и сзади. Посадка выше чем у себринга. Видимо, мнения субъективные: мне питишка показалась тесной и неудобной спереди и жутко неудобной сзади... -------------------- SMART FORTWO MHD
Питомник донских сфинксов Okhta Style (WCF) |
|
|
|
| Гость_BBE_* |
1.10.2008, 10:54
Сообщение
#6
|
|
Гости |
Цитата(Root @ 1.10.2008, 9:49) Цитата(BBE @ 30.9.2008, 17:18) расскажите, что за pt cruiser'ы турбо есть 220 лошадей, а есть 180 лошадей? в чем отличия? у кого-нибудь есть 2400 турбо (220 лошадей на автомате)? как эксплуатация? думал жене посмотреть, а в итоге сам заинтересовался. у меня сейчас себринг 2.4:) Автомобиль замечательный. Места в нем предостаточно как для впереди сидящих так и сзади. Посадка выше чем у себринга. Отличия между 220 и 180 лошадей - это разные версии турбин. 220 лошадей нужно, по сути, только для разгона по прямой. Как правило версия ГТ идет с максимальной комплектацией. Это кожаные сидения с дышащей поверхностью и с обогревом, хромированные 17е диски, ковры с шильдиком ГТ, если коробка автомат, то обязательно с автостиком, пластик и обивка уровнем выше. Попадались турбированые версии ГТ с велюровым салоном. Самая навороченная комплектация - GT dream. Это эксклюзивная компонентная окраска, эксклюзивные диски, разноцветный кожаный салон. пасиб за ответ:) |
|
|
|
|
1.10.2008, 10:58
Сообщение
#7
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 15 615 Регистрация: 23.11.2006 Пользователь №: 5 684
|
только что по дискавери смотрел передачу про жжипы...
так там ПиТишку обозвали кроссовером 
|
|
|
|
|
1.10.2008, 10:58
Сообщение
#8
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 6 150 Регистрация: 12.12.2007 Пользователь №: 11 047
|
К нему еще есть оригинальные тюнинговые комплекты от Мопар под названием STAGE1 + куча разных фенечек - специальные выпуск и впуск, другие форсунки, турбины, фильтры, свечи, провода, катушки и все ОРИГИНАЛ. С ними ехать еще веселее. Внешне выглядит почти обычно, кроме 17" колес и рычащего выхлопа, а если нажать на газ не всякий за ним и поспееет.
Сообщение отредактировал ezop - 1.10.2008, 11:00 |
|
|
|
| Гость_Cave_* |
1.10.2008, 11:04
Сообщение
#9
|
|
Гости |
Цитата(ezop @ 1.10.2008, 12:05) К нему еще есть оригинальные тюнинговые комплекты от Мопар под названием STAGE1 + куча разных фенечек - специальные выпуск и впуск, другие форсунки, турбины, фильтры, свечи, провода, катушки и все ОРИГИНАЛ. С ними ехать еще веселее. Внешне выглядит почти обычно, кроме 17" колес и рычащего выхлопа, а если нажать на газ не всякий за ним и поспееет. а где ты это нашел? скинь ссылочку |
|
|
|
| Гость_DjDizzy_* |
1.10.2008, 11:13
Сообщение
#10
|
|
Гости |
Цитата(ezop @ 1.10.2008, 12:05) ...а если нажать на газ не всякий за ним и поспееет. Ему это все равно не поможет.. Слишком форма "кирпичная". А в остальном - очень приятный агрегат, в особенности для супруги. |
|
|
|
|
1.10.2008, 11:39
Сообщение
#11
|
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 1.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 1 220
|
Цитата(DjDizzy @ 1.10.2008, 12:20) Цитата(ezop @ 1.10.2008, 12:05) ...а если нажать на газ не всякий за ним и поспееет. Ему это все равно не поможет.. Слишком форма "кирпичная". А в остальном - очень приятный агрегат, в особенности для супруги. Разгон до сотни 7,5 сек. - не плохой показатель. to Cave: тюнинг от МОПАР http://forum.ptcruiserclub.ru/showthread.php?t=4823 -------------------- Dodge Stratus Coupe 2.4
|
|
|
|
| Гость_DjDizzy_* |
1.10.2008, 12:00
Сообщение
#12
|
|
Гости |
Цитата(Root @ 1.10.2008, 12:46) Разгон до сотни 7,5 сек. - не плохой показатель. Для 220лошадиной турбы - это плохой показатель. |
|
|
|
| Гость_Cave_* |
1.10.2008, 12:00
Сообщение
#13
|
|
Гости |
Цитата(Root @ 1.10.2008, 12:46) Разгон до сотни 7,5 сек. - не плохой показатель. to Cave: тюнинг от МОПАР http://forum.ptcruiserclub.ru/showthread.php?t=4823 почитал.. я в недоумении  как же так получается, что на эти кирпичи и турбо ставят и чип тюнинг мопар ваяет. а как же мы? это в первую очередь нашим машинам надо делать. как говориться у семи нянек дитя без присмотра, так и у нас и митсу и дож забили
|
|
|
|
|
1.10.2008, 13:40
Сообщение
#14
|
|
 Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 14 956 Регистрация: 2.2.2007 Из: СПб - Novi Sad Пользователь №: 6 586 Реальное имя: Игорь
|
2,4 на Себрине/Стратусе сильно отличается от 2,4 на ПТ Круйзере?!
-------------------- "В мире столько аморального, грязного....что я теряюсь в выборе." (с)
|
|
|
|
| Гость_DjDizzy_* |
1.10.2008, 14:11
Сообщение
#15
|
|
Гости |
Цитата(Igor_spb @ 1.10.2008, 14:47) 2,4 на Себрине/Стратусе сильно отличается от 2,4 на ПТ Круйзере?! Если не турбо крузер - то да. очень сильно. одновременно тестдрайвил и то и другое. пткрузер ехал гораздо более неохотно. думаю что дело исключительно в аэродинамике. |
|
|
|
|
1.10.2008, 14:19
Сообщение
#16
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 6 150 Регистрация: 12.12.2007 Пользователь №: 11 047
|
Цитата(Cave @ 1.10.2008, 12:11) Цитата(ezop @ 1.10.2008, 12:05) К нему еще есть оригинальные тюнинговые комплекты от Мопар под названием STAGE1 + куча разных фенечек - специальные выпуск и впуск, другие форсунки, турбины, фильтры, свечи, провода, катушки и все ОРИГИНАЛ. С ними ехать еще веселее. Внешне выглядит почти обычно, кроме 17" колес и рычащего выхлопа, а если нажать на газ не всякий за ним и поспееет. а где ты это нашел? скинь ссылочку http://www.haynesspeedshop.com/Store/home.php |
|
|
|
|
1.10.2008, 14:20
Сообщение
#17
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 14 956 Регистрация: 2.2.2007 Из: СПб - Novi Sad Пользователь №: 6 586 Реальное имя: Игорь
|
Цитата(DjDizzy @ 1.10.2008, 15:18) Цитата(Igor_spb @ 1.10.2008, 14:47) 2,4 на Себрине/Стратусе сильно отличается от 2,4 на ПТ Круйзере?! Если не турбо крузер - то да. очень сильно. одновременно тестдрайвил и то и другое. пткрузер ехал гораздо более неохотно. думаю что дело исключительно в аэродинамике. Я имел в виду конструктивно. По идее если они похожи, то турбину от ПТ можно влупить в Себринг/Стратус! -------------------- "В мире столько аморального, грязного....что я теряюсь в выборе." (с)
|
|
|
|
| Гость_DjDizzy_* |
1.10.2008, 14:24
Сообщение
#18
|
|
Гости |
Цитата(Igor_spb @ 1.10.2008, 15:27) Я имел в виду конструктивно. По идее если они похожи, то турбину от ПТ можно влупить в Себринг/Стратус! http://www.google.com/search?client=opera&...-8&oe=utf-8 |
|
|
|
|
1.10.2008, 14:26
Сообщение
#19
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 6 150 Регистрация: 12.12.2007 Пользователь №: 11 047
|
[quote name='DjDizzy' post='563531' date='1.10.2008, 12:20'][quote name='ezop' post='563512' date='1.10.2008, 12:05']...а если нажать на газ не всякий за ним и поспееет.[/quote]
Ему это все равно не поможет.. Слишком форма "кирпичная". А в остальном - очень приятный агрегат, в особенности для супруги. [/quote] Гранд с любым 4,7 в том числе и OVERLAND сольет на старте GT. [quote name='Igor_spb' post='563717' date='1.10.2008, 15:27'][quote name='DjDizzy' post='563702' date='1.10.2008, 15:18'][quote name='Igor_spb' post='563684' date='1.10.2008, 14:47']2,4 на Себрине/Стратусе сильно отличается от 2,4 на ПТ Круйзере?![/quote] Если не турбо крузер - то да. очень сильно. одновременно тестдрайвил и то и другое. пткрузер ехал гораздо более неохотно. думаю что дело исключительно в аэродинамике. [/quote] Я имел в виду конструктивно. По идее если они похожи, то турбину от ПТ можно влупить в Себринг/Стратус! [/quote] Проще пригнать турбо стратус из штатов |
|
|
|
| Гость_DjDizzy_* |
1.10.2008, 14:27
Сообщение
#20
|
|
Гости |
Цитата(ezop @ 1.10.2008, 15:33) Гранд с любым 4,7 в том числе и OVERLAND сольет на старте GT. А камаз сольет на старте мотоциклу. мысль вы высказали потрясающую. Сообщение отредактировал DjDizzy - 1.10.2008, 14:28 |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 3:18 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|