Выходное напряжение с расходомера., Нужны замеры у кого сколько! Опции

[Димон4299]

Добрый день! Уважаемые крайслероводы нужна помощь! Необходимо замерить выход с расходомера на крайслер вояджер 2.5 vm. У меня получаются показания на холостых 0.6В, я думаю это мало, так как двигатель не развивает полную мощность. Нигде не нашел по нашим машинам информацию. Для сравнения замерял на дизельном пассате получилось 1.4В. При увеличении оборотов напряжение растет. Соответственно при заниженных показаниях контроллер ограничивает топливо, потому как даже при перегазовках должен быть легкий дымок, а у меня его нет! Всем спасибо заранее!

[Димон4299]

Добрый день! Уважаемые крайслероводы нужна помощь! Необходимо замерить выход с расходомера на крайслер вояджер 2.5 vm. У меня получаются показания на холостых 0.6В, я думаю это мало, так как двигатель не развивает полную мощность. Нигде не нашел по нашим машинам информацию. Для сравнения замерял на дизельном пассате получилось 1.4В. При увеличении оборотов напряжение растет. Соответственно при заниженных показаниях контроллер ограничивает топливо, потому как даже при перегазовках должен быть легкий дымок, а у меня его нет! Всем спасибо заранее!

Народная чукотская мудрость! Хочешь сделать хорошо - сделай это сам!(Шутка)
Нашел я информацию о проверке расходомера! Параметры расходомера прислал представитель фирмы BOSCH в Москве.
Расходомер «пленочный» 0281002132 BOSCH
1. Воткнуть провода в фишку через иголки (2 и 4) не снимая разъема.
2. Зажигание включить (двигатель не запускать):
на холодном двигателе управляющее напряжение +1,0в ± 0,03в
на горячем двигателе управляющее напряжение +0,2в
В противном случае датчик считают неисправным.
Распиновка разъема расходомера:
1 – масса (кузов) – черный/бел.полоска
2 – масса электронная(Uа-) – черный/зел.полоска
3 – (+12в от АКБ) – зел./кр.полоска)
4 – управляющее напряжение/сигнал (Uа+) датчика – син.
Может кому-то эта информация поможет!