Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> замок пятой двери
Гость_sergei s_*
сообщение 22.4.2010, 10:16
Сообщение #21





Гости






была проблема. постучал по дверке както открылась закрывать нестал. снял обшивку а замок снять не удалось. отцепил тягу и всю зиму дергал за веревочку. оказалось пластиковый фиксатор из за грязи не встал на место и ручка работала в холостую. connie_23.gif
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  zamok.bmp ( 724,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
demetrio
сообщение 6.5.2010, 23:40
Сообщение #22


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 12 389
Регистрация: 24.2.2009
Из: Санкт-Петербург Лигово
Пользователь №: 20 440
Реальное имя:Дмитрий



В продолжении темы:сегодня наконец справился с проблемой!В кратце: Изнутри отколупываем круглую заглушку размером с двухрублевую монету,утконосами нащупываем тягу,хватаем ее и опираясь на обшивку тянем вверх.Дверь открыта!Снимаем обшивку(два самореза на ручке и пистоны).Оказалось-закисла личинка .Вэдэшка не помогла.Снимаем запорное кольцо,отсоединяем тягу,поворотом на 90 градусов градусов открываем пластиковый цилиндр ,который удерживает корпус замка в двери.Все. Замок в руках.Зрелище не для слабонервных:только грибы не выросли.Идем домой.Бросаем в керосин.Чистим корщеткой.Помаленьку-потихоньку удается раскачать и втащить все семь ригелей и соответственно семь малюсеньких пружин.Еще раз все вымачиваем,забиваем смазкой и собираем назад.ВАЖНО!При вытаскивании ригелей запомнить их номера по порядку!При сборке в обратном порядке еще поменял резиновую наружную прокладку(подобрал чуть толще,покопался в закромах) .Все работает,надеюсь надолго.Может кому-нибудь поможет.Всем удачи!P.S.На все про все час,а в прошлом году Трешечку отдал в сервисе.

Сообщение отредактировал demetrio - 6.5.2010, 23:49


--------------------
chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть.
+7 92один 941 39 7один мегафон Питер.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mahina-m1
сообщение 13.10.2010, 22:04
Сообщение #23


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 075
Регистрация: 18.9.2010
Пользователь №: 33 388



Цитата(demetrio @ 6.5.2010, 23:47) *
В продолжении темы:сегодня наконец справился с проблемой!В кратце: Изнутри отколупываем круглую заглушку размером с двухрублевую монету,утконосами нащупываем тягу,хватаем ее и опираясь на обшивку тянем вверх.Дверь открыта!Снимаем обшивку(два самореза на ручке и пистоны).Оказалось-закисла личинка .Вэдэшка не помогла.Снимаем запорное кольцо,отсоединяем тягу,поворотом на 90 градусов градусов открываем пластиковый цилиндр ,который удерживает корпус замка в двери.Все. Замок в руках.Зрелище не для слабонервных:только грибы не выросли.Идем домой.Бросаем в керосин.Чистим корщеткой.Помаленьку-потихоньку удается раскачать и втащить все семь ригелей и соответственно семь малюсеньких пружин.Еще раз все вымачиваем,забиваем смазкой и собираем назад.ВАЖНО!При вытаскивании ригелей запомнить их номера по порядку!При сборке в обратном порядке еще поменял резиновую наружную прокладку(подобрал чуть толще,покопался в закромах) .Все работает,надеюсь надолго.Может кому-нибудь поможет.Всем удачи!P.S.На все про все час,а в прошлом году Трешечку отдал в сервисе.


А,ещё можно вставить ключ в замок и после подобрать все ригели по одной высоте(чтоб не торчали за пределы замка),
т.е. на случай если забыл последовательность. С уважением.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Anatolij
сообщение 21.2.2017, 20:57
Сообщение #24


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 114
Регистрация: 27.2.2016
Пользователь №: 83 341
Реальное имя:Анатолий
Город:Мурманск



Цитата(demetrio @ 7.5.2010, 0:40) *
В продолжении темы:сегодня наконец справился с проблемой!В кратце: Изнутри отколупываем круглую заглушку размером с двухрублевую монету,утконосами нащупываем тягу,хватаем ее и опираясь на обшивку тянем вверх.Дверь открыта!Снимаем обшивку(два самореза на ручке и пистоны).Оказалось-закисла личинка .Вэдэшка не помогла.Снимаем запорное кольцо,отсоединяем тягу,поворотом на 90 градусов градусов открываем пластиковый цилиндр ,который удерживает корпус замка в двери.Все. Замок в руках.Зрелище не для слабонервных:только грибы не выросли.Идем домой.Бросаем в керосин.Чистим корщеткой.Помаленьку-потихоньку удается раскачать и втащить все семь ригелей и соответственно семь малюсеньких пружин.Еще раз все вымачиваем,забиваем смазкой и собираем назад.ВАЖНО!При вытаскивании ригелей запомнить их номера по порядку!При сборке в обратном порядке еще поменял резиновую наружную прокладку(подобрал чуть толще,покопался в закромах) .Все работает,надеюсь надолго.Может кому-нибудь поможет.Всем удачи!P.S.На все про все час,а в прошлом году Трешечку отдал в сервисе.

Привет. Крайслер Вояджер 2,4 2003 года, пятая дверь открывается только ключём, такая комплектация. Ключ в замок вставлялся, но не проворачивался. Думал, что после мойки замерзла личинка. Однако после недельной стоянки в тёплом боксе проблема не исчезла. Через отверстие в обшивке (как описано выше) потянул за тягу утконосами вверх и дверь открылась. Снял обшивку,снял тягу с замка, вынул замок, принёс домой. Ключ вставлялся, но не проворачивался. После нескольких попыток ключ стал проворачиваться. но не вынимается. Замочил в керосине. Вопрос. Как вынуть ключ и как разобрать личинку и вынуть все ригели и пружинки? Неужели хромированную накладку нужно сковырнуть?
Из плюсов) после снятия обшивки наконец то поставил и подключил второй плафон.


--------------------
Крайслер Вояджер LX, 2,4L, 2003 г.в. 4-х ст.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Anatolij
сообщение 23.2.2017, 0:33
Сообщение #25


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 114
Регистрация: 27.2.2016
Пользователь №: 83 341
Реальное имя:Анатолий
Город:Мурманск



Цитата(Anatolij @ 21.2.2017, 21:57) *
Цитата(demetrio @ 7.5.2010, 0:40) *
В продолжении темы:сегодня наконец справился с проблемой!В кратце: Изнутри отколупываем круглую заглушку размером с двухрублевую монету,утконосами нащупываем тягу,хватаем ее и опираясь на обшивку тянем вверх.Дверь открыта!Снимаем обшивку(два самореза на ручке и пистоны).Оказалось-закисла личинка .Вэдэшка не помогла.Снимаем запорное кольцо,отсоединяем тягу,поворотом на 90 градусов градусов открываем пластиковый цилиндр ,который удерживает корпус замка в двери.Все. Замок в руках.Зрелище не для слабонервных:только грибы не выросли.Идем домой.Бросаем в керосин.Чистим корщеткой.Помаленьку-потихоньку удается раскачать и втащить все семь ригелей и соответственно семь малюсеньких пружин.Еще раз все вымачиваем,забиваем смазкой и собираем назад.ВАЖНО!При вытаскивании ригелей запомнить их номера по порядку!При сборке в обратном порядке еще поменял резиновую наружную прокладку(подобрал чуть толще,покопался в закромах) .Все работает,надеюсь надолго.Может кому-нибудь поможет.Всем удачи!P.S.На все про все час,а в прошлом году Трешечку отдал в сервисе.

Привет. Крайслер Вояджер 2,4 2003 года, пятая дверь открывается только ключём, такая комплектация. Ключ в замок вставлялся, но не проворачивался. Думал, что после мойки замерзла личинка. Однако после недельной стоянки в тёплом боксе проблема не исчезла. Через отверстие в обшивке (как описано выше) потянул за тягу утконосами вверх и дверь открылась. Снял обшивку,снял тягу с замка, вынул замок, принёс домой. Ключ вставлялся, но не проворачивался. После нескольких попыток ключ стал проворачиваться. но не вынимается. Замочил в керосине. Вопрос. Как вынуть ключ и как разобрать личинку и вынуть все ригели и пружинки? Неужели хромированную накладку нужно сковырнуть?
Из плюсов) после снятия обшивки наконец то поставил и подключил второй плафон.

Привет. В продолжение темы. Снял хромированную накладку, аккуратно поддел кромку отверткой, примерно по половине диаметра. затем поддел скальпелем и сдвинул в сторону, что бы по всему диаметру не отгибать закраину.Все пружинки живы, ригели пришлось выдёргивать плоскогубцами. все почистил промыл, смазал и в обратном порядке собрал. закраину хромированной накладки пришлось молоточком загибать. Все собрал, замок работает отлично. Спасибо за подробное описание разбирания замка.


--------------------
Крайслер Вояджер LX, 2,4L, 2003 г.в. 4-х ст.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:15Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: