Версия для печати темы

Автор: ericsson 12.9.2018, 11:39

Изучаю разные варианты восстановления головной оптики.
Один из самых привлекательных по соотношению цена/качество вариантов - линзы.
Но думаю сейчас про линзы под галоген.

Как-то уже имел изрядные проблемы за ксенон, который поставил прежний хозяин - пришлось расстаться с хабаровском и менять обратно на галоген.
Аналогично и с диодами в ближний - есть прецеденты, когда за самовольную установку хозяина изрядно нагибали.

Любой гаишник с интеллектом выше табуретки увидит, что оптика не родная.

Интересует именно реальная практика правоприменения, потому что по закону у нас как водится можно трактовать как угодно - с одной стороны ТС давно снято с производства, с другой всё равно как бы требуется оформление внесения изменений в конструкцию.

Автор: pumba-666 12.9.2018, 12:17

Если в родные фары впихнешь линзы с галогенками-проблем не должно быть.Здесь ничего дополнительно не надо-ни омыватель ,ни корректор.Да и сама лампа осталась таже самая-галогеновая.

Автор: ericsson 12.9.2018, 15:46

Возможно ещё стекло фары придётся ещё заменять на пластиковое прозрачное (т.к в рефлекторной стекло участвует в формировании пучка, в линзованой -нет. Ну и сама линза - тоже очевидная доработка конструкции, её трудно не заметить. Т.е при желании формально можно найти за что притянуть.

Автор: pumba-666 12.9.2018, 15:54

Простое нерифленое стекло-это однозначно.Если оставишь рифленое,то какой смысл ставить линзу.

Автор: Artem_evich 13.9.2018, 7:43

Езжу с ксеноном и линзами уже лет 5. Единственные кто придирался- умник на станции проведения диагностики при составлении карты, для ОСАГО. И то начиная с третьего года, когда пластик фары стал мутнеть.

Автор: хулиган 13.9.2018, 20:45

Уже два года с линзованым би-ксеноном, ездил в беларусь, финку и псковскую губернию - нигде проблем не было.

Автор: хулиган 13.9.2018, 20:49

С твоими фарами будет две проблемы: 1) рифлёное стекло; 2) габариты фары не позволят ничего приличного туда вставить, только если китай 2 дюйма и с галогеном будет проблема с перегревом стекла даже если найдёшь прозрачное.
Увы, но как то так.

Автор: Falkoner 15.9.2018, 17:21

Недавно пришел в гараж к мастеру по покраски авто,спросил как фары шлифануть(раньше так делал).Теперь он по новому делает)).Взял шкурку,чуть потёр,вытер,подсохла,нанёс автолак с пульвика.Фары не узнать-БЕЛЫЕ,и свет-ОГОНЬ.Одна машинка уже 2 года ездит.Сейчас вот на своей понаблюдаю за лаком.Но ту видел,нормалёк всё.

Автор: Falkoner 15.9.2018, 17:37

Странно,фото не клеятся.Чё за... 67.19 килобайт это как фото сжать?Бред...

Автор: Falkoner 15.9.2018, 17:50

Хоть так,пока найдёшь как вложить,ппц.Видимо админам и не нужно,чтоб нормально фотки вставить https://cloud.mail.ru/public/DaG1/KcReCwyuo Ксенон китайщину снял,валяется в гараже,хоть и классно с ней,но есть подозрение слепят остальных,да и ТО в РБ не пройти,а с линзами недавно видел,человека,сказал прошёл,но бирки от прохождения оного не заметил)).

Автор: pumba-666 15.9.2018, 20:06

Я все время шлифовал шкуркой.Несколько этапов.И под конец пастой.А фары защитить лучше бронировочной пленкой,а не лаком.Лак всеравно обивается камнями.По городу еще держит,а на трассе-нет.У меня пленка уже 5 лет,даже и не видно ее.А если и поцарапается-шлифану и отполирую.(пленку).

Автор: pumba-666 15.9.2018, 20:15

Вот почитай здесь как правильно вставлять фото.
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=102390

Автор: Falkoner 15.9.2018, 20:25

Спасибо,проще будет верить на слово)).

Автор: pumba-666 15.9.2018, 20:39

Здесь фото и не поможет.Не видно там ничего.А как вставлять фото посмотри,пригодиться.Сложного ничего нет.Все понятно и доступно.Здесь не привыкли верить на слово.Требуют доказательства.