Крайлер Клуб
правый Бета-автоБанер 200 на 60AMGAR
Пустой4MOPARPLUSТАКТ-Аудит

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> А вот спасибо ДЕДу за АКБ!
Гость_Old Chap_*
сообщение 24.1.2012, 12:30
Сообщение #1





Гости






Машиняра стояла пару дней, думал заведусь аль нет, так крутит аки зверь! ДЕД мне подогнал свой "старый" с Дуранги! zmu_ruku_drug.gif Вовремя заменил, а то со старым бы точно не завелся cb.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_DED_*
сообщение 24.1.2012, 12:38
Сообщение #2





Гости






Всегда рад помочь ! Спасибо и Вам за штатный 90а/ч. zmu_ruku_drug.gif

ЗЫ:Дык,Борисыч,у твоего аккума(моего "старого"))) вроде ,ещё год гарантии есть.
ЗЫ2: Где фары ?! Мне ужо все ухи "отдёргали". connie_boy_cleanglasses.gif
(на фото,не твой ? )

Сообщение отредактировал DED - 24.1.2012, 12:41
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Old Chap_*
сообщение 24.1.2012, 12:41
Сообщение #3





Гости






Цитата(DED @ 24.1.2012, 13:33) *
Всегда рад помочь ! Спасибо и Вам за штатный 90а/ч. zmu_ruku_drug.gif

ЗЫ:Дык,Борисыч,у твоего аккума(моего "старого"))) вроде ,ещё год гарантии есть.
ЗЫ2: Где фары ?! Мне ужо все ухи "отдёргали". connie_boy_cleanglasses.gif


ухи береги! завтра линзу заберу
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kindly_Spirit
сообщение 24.1.2012, 15:24
Сообщение #4


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 768
Регистрация: 10.4.2011
Из: подмосква
Пользователь №: 38 834
Реальное имя:Владимир



Цитата(DED @ 24.1.2012, 13:33) *
(на фото,не твой ? )


Деда, хватить уже слюни пускать! От судьбы не уйдешь! diablo.gif

Прикрепленный файл  газ_66.jpg ( 61.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 78


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_DED_*
сообщение 24.1.2012, 20:16
Сообщение #5





Гости






У мя ужо одна Шишига есть ! zmu_ruku_drug.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_DED_*
сообщение 24.1.2012, 22:35
Сообщение #6





Гости






Цитата(Boroda 02 @ 24.1.2012, 23:13) *
Стоит у одного ГАЗ 63,почти убалтал продать,помните красавца?

А то ! zmu_ruku_drug.gif Это ж "прародитель" 66-го, 51-й на полном приводе.

Сообщение отредактировал DED - 24.1.2012, 22:38
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlexCar
сообщение 26.1.2012, 21:42
Сообщение #7


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 073
Регистрация: 12.4.2006
Из: г.Москва
Пользователь №: 2 141
Реальное имя:Александр



Цитата(Old Chap @ 24.1.2012, 13:36) *
Цитата(DED @ 24.1.2012, 13:33) *
Всегда рад помочь ! Спасибо и Вам за штатный 90а/ч. zmu_ruku_drug.gif

ЗЫ:Дык,Борисыч,у твоего аккума(моего "старого"))) вроде ,ещё год гарантии есть.
ЗЫ2: Где фары ?! Мне ужо все ухи "отдёргали". connie_boy_cleanglasses.gif


ухи береги! завтра линзу заберу


АГА, почикали....! dolf_ru_029.gif


--------------------
Dodge Gr.Caravan Sport 3.3 V6
Jeep Gr.Cherokee Limited 3.1 TD
www.moparservice.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DaNon
сообщение 8.2.2012, 23:03
Сообщение #8


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 714
Регистрация: 8.3.2011
Из: Москва, Алтуфьево
Пользователь №: 37 680
Реальное имя:Роман



А я вот к теме топика...
напели мне тут про АКБ - то ли гелевые, то ли еще какие... типа у них не дист.вода внутри, а жижа какая-то специальная. И дескать никакой мороз им не страшен. Никто не в курсе - есть такие взаправду (особенно 85-90 А)? И если кто юзал/юзает - все пучком или нарекания есть?


--------------------
--------------------
Chrysler Voyager, 2,4 L, 2002-2011, сгорел
Jaguar XJ6 Sport, 4,0 L, 1990 - восстановлен
Dodge Durango Limited, 4,7 L, 2005 - пасется в пампасах
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Джерар
сообщение 9.2.2012, 5:49
Сообщение #9


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 516
Регистрация: 5.12.2011
Из: Россия-Новосибирск-МЖК
Пользователь №: 46 039



Цитата(danon @ 9.2.2012, 2:58) *
А я вот к теме топика...
напели мне тут про АКБ - то ли гелевые, то ли еще какие... типа у них не дист.вода внутри, а жижа какая-то специальная. И дескать никакой мороз им не страшен. Никто не в курсе - есть такие взаправду (особенно 85-90 А)? И если кто юзал/юзает - все пучком или нарекания есть?


Есть такие... Правильно - гелевые. Можно в любом положении эксплуатировать, хоть вверх ногами...

К необслуживаемым автомобильным аккумуляторам относят гелевые АКБ. В них в качестве электролита вместо жидкой кислоты используется похожий по консистенции на воск тиксотропный гель. Их очевидное преимущество состоит в том, что гелевая масса не может испаряться либо просачиваться на поверхность корпуса и, соответственно, ее не нужно доливать и вытирать, то есть обслуживать аккумулятор. К этому нужно добавить, что гелевые аккумуляторы для автомобилей имеют низкий саморазряд, они способны выдерживать большее количество (относительно обычных) циклов заряда/разряда, долго быть разряженными, их эксплуатация допускает почти любое положение оборудования в автомобиле.
Цена гелевых аккумуляторов для автомобилей выше традиционного приблизительно в 2-3 раза.

По следующим характеристикам гелевый аккумулятор опережает другие типы свинцово - кислотных аккумуляторов: он более долговечен, более устойчив к глубоким разрядам. Испытания Берлинской испытательной лаборатории гелевых аккумуляторов ВАЕ показали, что они работоспособны до температуры -40°С. Компания «Выбор» рекомендует использовать гелиевые аккумуляторы с учетом их особенностей, то есть оберегая устройство от воздействия крайне низких и высоких температур.

гугл в помощь короче.
Знакомый пользовал на 9-ке... С дохлым генератором отьездил неделю (думал что за лампочка загорелась на панели)... Без подзарядок.


--------------------
Use: Dodge RAM 1500 Quad Cab 4х4, 5.9 Magnum, 2000, 3B7HF13Z1YM210259

Repair: Toyota MarkII 2-door hardtop MX41, M-EU, 1979

I miss: Dodge Durango I 4x4, 5.2 Magnum, 1998 (We were two years together)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dukhovich
сообщение 9.2.2012, 10:14
Сообщение #10


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 239
Регистрация: 11.9.2009
Пользователь №: 24 843
Реальное имя:денис



В гелевых аккумуляторах есть два минуса: цена и очень боятся перезарядки.

Сообщение отредактировал dukhovich - 9.2.2012, 10:15
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-Мрачный-
сообщение 9.2.2012, 10:42
Сообщение #11


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 027
Регистрация: 5.7.2006
Из: Москва, Сокол
Пользователь №: 3 409



Стоят как ступень ракеты, у меня товарищ брал себе - 1 год и выкинул.


--------------------
____________________________
PLYMOUTH NEON SPORT 2.0L
GMC Yukon 4DR. 5.7L V8 TBI
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
koldun_as
сообщение 9.2.2012, 14:29
Сообщение #12


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 89
Регистрация: 7.12.2010
Из: Московская область г.Орехово-Зуево
Пользователь №: 35 404
Реальное имя:Александр



Здравствуйте всем!Из вышеизложенного я плнял,что на Дурике аккумулятор 90 А/ч ставиться.Значит у меня не родной 66А/ч издох,вопрос по габаритам высоты родного или подходящего по параметрам.Какой высоты аккумулятор влезет под капот? (замерить на своем машине не имею возможности)


--------------------
Додж Дюранго 5,2L 1998 г.в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dushessa
сообщение 10.2.2012, 17:02
Сообщение #13


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 207
Регистрация: 16.1.2011
Из: Отрадное
Пользователь №: 36 259
Реальное имя:Татьяна



Мой тоже 2 дня постоял и в самый мороз 29 градусов(как раз на второй день) вааще заводиться не хотел a_bitoy_polbu.gif На след день было около 20 уже и он прям с пол-пинка заработал...Промерзает видать насквозь бедолага sad.gif Приходиться теперь подстраховываться и прогревать его каждый день...Вот уж не знаю что будет в эти выходные в ТАКОЙ то морозище... shok.gif
Вот хотела узнать у вас-если покупать зарядное то с просто зарядное или ещё и пуско-зарядное лучше...? Я хотела пуско-зарядное но один знакомый наговорил что это ОЧЕНЬ вредно для акб и потом он быстро выйдет из строя... Как вы считаете?


--------------------
Durango SLT, 1998, 5.9, grey



"Чтобы дойти до цели,надо прежде всего идти"-О.Де Бальзак
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Diman
сообщение 10.2.2012, 18:23
Сообщение #14


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 10 939
Регистрация: 28.7.2007
Пользователь №: 8 687
Реальное имя: № 8 687
Город: 77



Цитата(Dushessa @ 10.2.2012, 17:57) *
Мой тоже 2 дня постоял и в самый мороз 29 градусов(как раз на второй день) вааще заводиться не хотел a_bitoy_polbu.gif На след день было около 20 уже и он прям с пол-пинка заработал...Промерзает видать насквозь бедолага sad.gif Приходиться теперь подстраховываться и прогревать его каждый день...Вот уж не знаю что будет в эти выходные в ТАКОЙ то морозище... shok.gif
Вот хотела узнать у вас-если покупать зарядное то с просто зарядное или ещё и пуско-зарядное лучше...? Я хотела пуско-зарядное но один знакомый наговорил что это ОЧЕНЬ вредно для акб и потом он быстро выйдет из строя... Как вы считаете?

Лучше купить НОВУЮ АКБ...


--------------------
'03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
koldun_as
сообщение 10.2.2012, 21:58
Сообщение #15


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 89
Регистрация: 7.12.2010
Из: Московская область г.Орехово-Зуево
Пользователь №: 35 404
Реальное имя:Александр



Мой стоял 10 дней,но в гараже.Там температура была -12 ,а на улице -25 и все равно не подавал признаков жизни,кроме лампочек на приборкеКупил новый АКБ 85 А/ч и наступило счастье.

Сообщение отредактировал koldun_as - 10.2.2012, 22:00


--------------------
Додж Дюранго 5,2L 1998 г.в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Diman
сообщение 10.2.2012, 22:12
Сообщение #16


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 10 939
Регистрация: 28.7.2007
Пользователь №: 8 687
Реальное имя: № 8 687
Город: 77



Цитата(Boroda 02 @ 10.2.2012, 22:22) *
Оберните АКБ типо войлоком,а заодно и двигатель накройте сверху.

...потом поставьте его в теплый гараж, напоите горячим чаем, укройте сверху пледом, расскажите сказку на ночь и до лета не трогайте!!!...


--------------------
'03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dushessa
сообщение 10.2.2012, 22:47
Сообщение #17


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 207
Регистрация: 16.1.2011
Из: Отрадное
Пользователь №: 36 259
Реальное имя:Татьяна



Цитата(Diman999 @ 10.2.2012, 18:18) *
Лучше купить НОВУЮ АКБ...

Каждый год что ли его покупать... Год ему ещё только dirol.gif -95А\ч...до этого был 60А\ч-сдох при первом морозе..
Про войлок я читала...Так же как и про спец одеяло для двигателя db.gif видео было к нему хорошее но наличие в комплекте огнетушителя как то охладило пыл... blink.gif Вот войлок может быть и не даст так замёрзнуть...токо где его столько взять? dirol.gif


--------------------
Durango SLT, 1998, 5.9, grey



"Чтобы дойти до цели,надо прежде всего идти"-О.Де Бальзак
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dushessa
сообщение 10.2.2012, 23:11
Сообщение #18


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 207
Регистрация: 16.1.2011
Из: Отрадное
Пользователь №: 36 259
Реальное имя:Татьяна



Да,про войлок многие пишут....Он в магазинах есть? Где его обычно покупают? ah.gif В строительных наверное...


--------------------
Durango SLT, 1998, 5.9, grey



"Чтобы дойти до цели,надо прежде всего идти"-О.Де Бальзак
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Diman
сообщение 11.2.2012, 2:11
Сообщение #19


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 10 939
Регистрация: 28.7.2007
Пользователь №: 8 687
Реальное имя: № 8 687
Город: 77



Цитата(koldun_as @ 9.2.2012, 15:24) *
Здравствуйте всем!Из вышеизложенного я плнял,что на Дурике аккумулятор 90 А/ч ставиться.Значит у меня не родной 66А/ч издох,вопрос по габаритам высоты родного или подходящего по параметрам.Какой высоты аккумулятор влезет под капот? (замерить на своем машине не имею возможности)


Хоть ты уже и купил себе не тот АКБ, может на будущее пригодится...
АКБ ПОДБИРАЕТСЯ НЕ ПО ЗНАЧЕНИЮ ЕГО ЕМКОСТИ В А/Ч, А ПО ВЕЛИЧИНЕ ТОКА ХОЛОДНОЙ ПРОКРУТКИ (ПРИ -18°С) И РАЗМЕРУ!
Т.е. если величина тока холодной прокрутки будет будет сответствовать необходимому паспортному для данного ТС, а его размер будет стремиться к максимальному, который возможно установить на штатную площадку и под штатный крепеж, то его емкости в А/ч для данного ТС будет достаточно!
По стандарту SAE (Society of Automobile Engineers) его емкость вообще вторична, в отличие от германского DIN и евросоюзного EN, где данный параметр указывается (хотя, непонятно, зачем?)

Для первой Дюранги ТОК ХОЛОДНОЙ ПРОКРУТКИ должен соответствовать по:
SAE 750А*
EN 680A
DIN 420A
* - в независимости от года выпуска, мотора, стартера и типа генератора: 117А, 136А или 160А...

ПОЛЯРНОСТЬ: ПРЯМАЯ "1"



ВНИМАНИЕ! Существует, к сожалению, только один способ ПРАВИЛЬНО ПОДОБРАТЬ АКБ ПО РАЗМЕРУ на свое авто - это проверить и измерить самостоятельно на своей машине, т.е. именно на той, куда данный АКБ планируется ставить:
- размер площадки под АКБ;
- размер его чехла (если есть);
- совместимость со штатным крепежем;
- расположение клемм
!!! Именно на своей, не на точно такой же, но соседа, или соклубня, а именно на своей!
Потому что различных модификаций одного и того же авто, могло быть множество, они могли подвергаться как заводским, так и незаводским переделкам, да и какие-нить колхозники кривыми руками туда тоже могли залезть.
И хотя на первой Дюранге, ни площадка под АКБ, ни ее чехол не менялись за все время производства с 98 по 03 г.г., последнего (а именно кривых колхозных рук) исключать нельзя. Поэтому габариты АКБ будет правильней сформулировать так:

РАЗМЕРЫ АКБ ДОЛЖНЫ БЫТЬ (ДхШхВ)мм: 306x173x225



Т.Е. АКБ С ДАННЫМИ РАЗМЕРАМИ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ПОД ОРИГИНАЛЬНЫЙ ПЛАСТИКОВЫЙ ЧЕХОЛ, ЕГО ФИКСАЦИЯ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ШТАТНЫМ КРЕПЕЖЕМ и при этом клеммы не торчат из капота! muxaxa.gif
Причем это максимальный размер АКБ, который встает под этот чехол...

А дальше все оч просто. Зная размер, величину тока холодной прокрутки и тип полярности, собсно начинаем искать саму батарейку.
В ИДЕАЛЬНОМ СЛУЧАЕ (а мы же к этому стремимся!) она должна удовлетворять всем нашим условиям.
И тут выясняется, что таковых АКБ не то что недофига (тут истинный владелец дюранги подумает "...Ха, удивили, тожа мне..."), а скажем прямо их "раз два и обчелся". Одним из таких является American 105D31R, он же Medalist:



не сочтите за рекламу:
http://www.bigteh.ru/index.php?productID=835

Данный АКБ полностью соответствует оригиналу по всем параметрам и является МАКСИМАЛЬНЫМ по размеру, который можно установить на первую Дюшу, НА ШТАТНОЕ МЕСТО и ПОД ШТАТНОЕ КРЕПЛЕНИЕ, без каких либо переделок первого и второго.
Для извращенцев типа меня, останется только сделать в штатном пластиковом кожухе овальное окошко для зенелого индикатора на самой АКБ, которое на данной батарейке расположено зеркально, относительно оригинала, но при этом полностью симметрично относительно поперечно оси АКБ.
Также это максимальный размер АКБ, который хоть и с натяжкой, но все же встает в оригинальную мопаровскую грелку MOPAR Battery Blanket 82300778:





которая вместе с кипятильником Mopar HEATER ENGINE BLOCK 82203640AB:



входила в так называемый "зимний пакет" - полезный "у них", но бестолковый у нас: во-первых он расчитан на 110В/60 Гц, во-вторых удлинитель у вас уведут быстрее, чем они что-нибудь нагреют...

А вообще о выборе и эксплуатации АКБ даже книжки пишут:
http://www.autodostavka.ru/?id=783

ПыСы Кому надо, могу дать место в Мск где они всегда есть в наличии, по низкой цене и всегда "свежие" - пишите в личку...

Сообщение отредактировал Diman999 - 11.2.2012, 2:45


--------------------
'03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kindly_Spirit
сообщение 11.2.2012, 2:14
Сообщение #20


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 768
Регистрация: 10.4.2011
Из: подмосква
Пользователь №: 38 834
Реальное имя:Владимир



Дядя Дима, ты бы уже собирал все в прикрепленных топиках в отельном разделе, а? rolleyes.gif в тебе талант исследователя-публициста пропадает

Сообщение отредактировал Kindly_Spirit - 11.2.2012, 2:15


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

6 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 14.7.2020, 14:55Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: