Dodge Avenger, Есть желание купить новую (всмысе не б/у) Опции

[Гость_Князь Николай_*]

Доброго всем времени суток!

Как я уже писал на этом уважаемом форуме в конце мая у меня угнали мой Dodge Intrepid SE 2002 г.в.
И решил я приобресть новую (т.е. не б/у ) машинку где-то за 650 - 700 килорублей. В этом сегменте меня заинтересовал Avenger.
Чисто внешне есть у него свои плюсы и минусы, но хотелось бы услышать отзывы владельцев и просто людей знающих эту модель.

Заранее благодарен за отзывы и советы!

[Гость_Князь Николай_*]

Да ладно, хорошь собачится !!!

Я ,в принципе, спрашивал о совсем другом: как мотор 2,4 (сам ездил только на 2,7), как салон - удобный ли, ощущения от вождения, там рулевое, тормоза и т.д. Ну и сопутствующие вещи типа ТО и т.п.

В принципе уважаемый xo6otus ответил на мои вопросы, но чтож так экспрессивно-то ?

Сообщение отредактировал Князь Николай - 13.8.2009, 0:23

[xo6otus]

Да ладно, хорошь собачится !!!

Я ,в принципе, спрашивал о совсем другом: как мотор 2,4 (сам ездил только на 2,7), как салон - удобный ли, ощущения от вождения, там рулевое, тормоза и т.д. Ну и сопутствующие вещи типа ТО и т.п.

В принципе уважаемый xo6otus ответил на мои вопросы, но чтож так экспрессивно-то ?

дык как сравнить? для меня динамика очень даже показалась такой-же как на старом страусе 2001 года ну или мальца лучше, но скорее потому как новая. на этой машинке в двигле 170 лошадок, но экологический класс 4-ый и коробка 4-х ступка + он снаряженный тяжелее страуса. То бишь дашь на дашь так и выходит.

подкапотное пространство у него прикольное. там пустого места много. туда же 3,5 ещё ставят - в америке-то, вот под него и пространство осталось т.к. 2.4 значительно меньше. зато если его ковырять (в перспективе) - так в сравнении с тем же страусом или трёпой - до любого узла как нефиг делать дотянуться - в старых там всё очень плотнечком же.

к салону претензий особо нет (пока и если не считать тех ковыряний - хотя может это мне так повезло?). а вот к креслу долго привыкал. там регулировка высоты и поясничного валика есть + боковая поддержка явно выражена и для спины и для ... бёдер! да плюс рулевая по вылету тоже хорошо так регулируется. сначала было неудобно-непривычно - на страусе то этого нет ничего. В общем нет регулировок - нет проблем. Есть - вот ты давай вертеться как оно так или эдак или по другому =)

Ощущения от вождения? на европейцах ездил? на опеле, фольксе? ну один в один. нет там америки...
Пасадка у него высокая. Просвет выше - заметно реально. + жёсткость подвески - при "волне" на скорости нет страха, что пардон, чичас иички оторвёшь ;)

Тормоза есть. что про них сказать? - усилие по всей длине нарастающее. На мерикосах педаль ведь "пустая". Всё так и есть.

Первое то обошлось в 7тыров. Делается на 5тыскм. - смена масла с минерального на синтетику(он же американско-подданный по происхождению, не смотря на повадки). Потом ТО 12тыскм. Тоже только масло вроде. А дальше через каждые 12тыс. пока гарантия не кончится.

А экспрессия - эх. Макс - не серчай плиз =)