Глохнет при нажатии на педаль газа Опции

[Andrey1234]

Додж гранд караван 2002. Двигатель 3,3. Версия sport.
Глохнет и на бензине и на газу. Дефект проявляется только в холодное и дождливое время года. Летом в дождь дефекта нет. Зимой дефект есть. Сейчас осень и холодно дефект появился.
Завожу, прогреваюсь, трогаюсь. Всё ок. Останавливаюсь на светофоре. Передача драйв, держу ножным тормозом. Зелёный светофор, отпускаю тормоз, машина начинает движение. Всё как обычно. Далее если газ нажимать совсем по пенсионерски, всё ок. Если нормально, при нажатии на педаль газа, начинают падать обороты двигателя. Если протупить, машина глохнет (при последующем заводе ситуацию не повторяется, работает штатно, в течении поездки). Если надавить на газ сильнее, двигатель прочухивается и далее работает без проблем, проблема не повторяется в поездке. Простой в течении пяти часов к повторению ситуации не приводит. Следующие поездки в течении дня без дефекта. Только на следующий день повторяется. Не важно на чём машина работает газ или бензин, дефект проявляется. Пробовал на стоящей прогреваться полностью, до рабочей температуры, не влияет на дефект.
Сначала первые нажатия на педаль газа, при начале поездки, всё штатно работает. Выезд с парковки, разгон, встройка в поток, всё ок.
Проблема вылезает на ближайшем светофоре. Когда машина простоит на светофоре, всё вылезает.
Воздушный фильтр двигателя менял. Масло в двигателе с масляным фильтром менял. Эффекта нет. В сервисе сказали поменять двигатель холостого хода. Но гарантии не давали. Отказался менять.
Знакомые говорят смотреть датчики массового расхода воздуха, датчик температуры. Ошибок никаких нет, чек не горит. принудительная проверка встроенным сканером говорит всё хорошо.
Последнее время даже в движении стал замечать, что при нажатии на педаль газа обороты сначала падают, потом начинают расти. Проблема появляется иногда. Вчера весь день катался в дождь, в том числе и по трассе, много раз заводился, всё штатно, обороты не падают. Машина не глохла, даже с первого раза, как описывал ранее.
Слышал промывают дроссельную заслонку на работающем двигателе. Точнее снимают воздушную трубу, заводят, руками открывают заслонку, во время открытия брызгают внутрь средством для очистки карбюратора (или иным средством, могу ошибаться). Главное до отсечки не раскручивать.
На другом форуме, с другой машиной человек менял ВВ. Вылечил. Ещё писали про катушку зажигания.
Проблема пропадает полностью с наступлением тёплого времени года. Машина три сезона.
Сервис, где сказали про двигатель холостого хода, Альт авто.

[Andrey1234]

Как писал ранее.
Трогание со светофора в начале происходит без нажатия педали газа. то есть стоит драйв, отпустили тормоз машина покатилась. если газ не нажимать она так и поедет потихоньку. не глохнет. обороты падают именно после нажатия на педаль газа.

[Лайнер]

Проверь ДПДЗ, когда он неисправен, то чувствителен к окружающей температуре. Износ резистивного слоя обычно в начале хода педали, т.к. чаще всего используется именно этот сектор. Проверить можно даже ЕЛМкой в графическом режиме, погугли. Положение ДПДЗ на хх на наших машинках обычно 14-15%, педаль в пол - около 75%, это норма.

[Andrey1234]

Проверь ДПДЗ, когда он неисправен, то чувствителен к окружающей температуре. Износ резистивного слоя обычно в начале хода педали, т.к. чаще всего используется именно этот сектор. Проверить можно даже ЕЛМкой в графическом режиме, погугли. Положение ДПДЗ на хх на наших машинках обычно 14-15%, педаль в пол - около 75%, это норма.

Спасибо! Постараюсь найти человека, кто сможет это сделать. Сам не разбираюсь совсем.

[Andrey1234]

Додж гранд караван 2002. Двигатель 3,3. Версия sport.
Глохнет и на бензине и на газу. Дефект проявляется только в холодное и дождливое время года. Летом в дождь дефекта нет. Зимой дефект есть. Сейчас осень и холодно дефект появился.
Завожу, прогреваюсь, трогаюсь. Всё ок. Останавливаюсь на светофоре. Передача драйв, держу ножным тормозом. Зелёный светофор, отпускаю тормоз, машина начинает движение. Всё как обычно. Далее если газ нажимать совсем по пенсионерски, всё ок. Если нормально, при нажатии на педаль газа, начинают падать обороты двигателя. Если протупить, машина глохнет (при последующем заводе ситуацию не повторяется, работает штатно, в течении поездки). Если надавить на газ сильнее, двигатель прочухивается и далее работает без проблем, проблема не повторяется в поездке. Простой в течении пяти часов к повторению ситуации не приводит. Следующие поездки в течении дня без дефекта. Только на следующий день повторяется. Не важно на чём машина работает газ или бензин, дефект проявляется..

здесь две проблемы но связанные друг с другом. было такое .
1 -умирающий бензонасос (либо обратный клапан)
2-и не исправность газовой форсунки.(какие у вас?)-обьясню-при троганье со светофора на гбо(имею ввиду машина в данный момент работает на газе)-форсунка или две начинают тупить, двиг пытается перейти на бензин -но давления в рампе не достаточное и машина глохнет.
у меня форсунки вальтек в них стоят резиновые колечки - его как то сорвало. ну и машина вела себя также как у вас.

Газовое оборудование Landi-Renzo 4 поколение.
бензонасос как можно проверить? заменой на заведомо исправный?

[Andrey1234]

еще фишка, что бывает переключение с газа на бензин спонтанное.
там фильтры стоят. две штуки.
тонкой очистки он меняется без проблем, есть запасные.
а грубой очистки с сервисе говорят что нет их. разбирали чистили его, из него какие то камни высыпались. странного цвета.
грешу, что из этого переключается.
но смысл в том, что даже когда переключение происходит спонтанное, падения оборотов нет и глохнуть не пытается. узнаю, что на бензине только по писку что переключение произошло.

[Лайнер]

бензонасос как можно проверить? заменой на заведомо исправный?

Подключить манометр к магистрали.

[bavarich]

Извините за небольшой оффтоп. Какие обороты ХХ должны быть "по паспорту" ? И как они регулируются -выставляются на нашей машине?

[Лайнер]

800-850, выставляются автоматически.

[bavarich]

Ого. 800 у меня никогда не было. Если без мощной нагрузки, то 650-750.

А что значит автоматически? Ну вот я сейчас вижу меньше. Куда копать?

[okvrn]

Ого. 800 у меня никогда не было. Если без мощной нагрузки, то 650-750.

Первая машина в подписи - стабильно между 600 и 650. Вторая - 700 или чуть больше.

[крякслер]

Если без мощной нагрузки, то 650-750.

А что значит автоматически? Ну вот я сейчас вижу меньше. Куда копать?

это нормально. никуда. автоматически компьютер регулирует обороты по показаниям датчиков. лезть с отвёрткой и пытаться что то подкрутить категорически нельзя.

[Старик Ромуальды...]

...Куда копать?

...никуда ...пытаться что то подкрутить категорически нельзя.

а ты ему подскажи где подкрутить, пусть подкрутит... по моему там, просто, "категорически" нЕгде подкручивать

[крякслер]

находят. крутят упор дросселя

[Andrey1234]

Извините за небольшой оффтоп. Какие обороты ХХ должны быть "по паспорту" ? И как они регулируются -выставляются на нашей машине?

У меня 650 летом и зимой когда прогреется.
Зимой с сейчас (около нуля, но плюс) 900-950. Прогревается снижается до 650.
Не зависит на чём работает, бензин , газ.
Как регулируется не знаю. В машинах 0.

[bavarich]

Как бы то ни было, но часто вижу, что надо бы добавить оборотов - стоишь на светофоре и машину начинает потряхивать. Дрожь идет. Чуток бы добавить оборотов. То есть кажется, что мотору надо подбавить холостых.

[крякслер]

стоишь на светофоре и машину начинает потряхивать.

начинают работать не все 6 цилиндров

о надо бы добавить оборотов

надо бы починить, что бы работали все