Какой двигатель лучше выбрать на IV поколении Опции

[Exiter-Man]

Все таки некоторые люди забавны, откуда можно знать кого, что вгонит в ступор?
Недалеко живет владелец дизеля, двигатель ломался у его правда, он его откапиталил, ездит не нарадуется, расход 7л. только вот механика один недостаток у его основной.

Доброго времени суток,Влад!

Не удержался решил написать....
"откуда можно знать кого, что вгонит в ступор?"- вы же сами себе и всем форумчанам написали ответ на этот вопрос - "По налогу конечно хотелось бы 2.4 150л все таки разница по налогу в 2 раза да и страховка тоже подешевле. Второе что беспокоит, чтоб двигатель прожорливым не оказался. Ну и надежность." Мне кажется, когда у вашего нового дизеля появится естественная проблемма с форсунками (а она не может не появиться у пятнадцатилетней машины,просто потому что она не совершеннолетняя))) ,то сумма разницы в налоге и в бензине покажется детской шуткой.... Так как скорее всего Вы забыли уточнить у соседа сколько стоило привести в чувства его прекрасный дизель..))
Вот сейчас вы ездите на 2.4 он не устраивает, ну кроме 3.3 какие еще варианты то есть?
Вы спрашиваете- т.е. хотите совета.Совет это не уазание к действию,а высказывание личного мнения ,соответственно спорить с советами нет никакого смысла.Надо просто самостоятельно принять решение на основе нескольких мнений, иногда даже читая между строк...

ezop написал все правильно и очень культурно,рекомендую еще раз прочитать его пост и убедится, что принятое ранее Вами решение о двигателе 3.3 совершенно верное и необходимо искать "живой" вариант.... лично меня все устраивает в данном двигателе.


P.S.:Обращаю внимание: желательно с вопросм "что лучше" как-то уточнять -"для чего лучше"?? Такое ощущение, что вы на плимуте ездите раз в год до магазина с горки...(ну без обид только.. горки же , могут быть и оооочень крутые)) На данном форуме все давно разжовано и расписано.Дешевой машина в принципе быть не может.. если хотите сэкономить на налоге 5000р в год (это 400р в месяц) и на бензине около 200 р за 100км, то наверное, лучше не искать американца .Для катания даже с очень пологих горок вполне одходит "поло" ну или "рио"(налог ,литраж и т.д все как Вы хотите)))....ну или еще что-то подобное.Ларгус- совсем даже не худший вариант-это же все таки - РЕНО,т.е иномарка в законе!!).Матис по этическим соображениям не предлагаю..
Выбор за Вами.....

....и не забудьте сюда написать итоги выбора ,желательно с фото...мы все вместе за Вас порадуемся ...

[pot_alx]

У меня V6 3.3 и маловато, хочется 3.8

Чувствуется на обгоне, что не хватает, особенно когда под горку и полный

Согласен!
Пишу свое мнение для Гранд.
Если ездить по Европе или в городе 3.3 - достаточно.
Но если ехать, именно не тащиться в потоке, по нашим автодорогам с "пенсионерами", "дачниками" и газелями 3.3 маловато.
3.8 значительно получше.

[okvrn]

Пишу свое мнение для Гранд.
Если ездить по Европе или в городе 3.3 - достаточно.

Только не в Италии-Норвегии с их горками...

[demetrio]

Только не в Италии-Норвегии с их горками...

Накатал по Италии и Сицилии больше 5000 км.
Вобще никаких проблем.

[okvrn]

Это просто отлично. Но по отзывам местных езда там напряжная. Сосед пару лет назад ездил по Норвегии, говорит, что бензинки часто еле ползут (у него дизель).

[kimberlifom]

рабочий объем, вот ответ

это самое просто и понятное объяснение

кушает меньше 2,4, ресурс больше, конструкция проще...

Полностью согласен.

[Дима]

ездил по Норвегии, говорит, что бензинки часто еле ползут

Я в Норвегии был 6 (шесть) раз на своей "бензинке". Проблем с недостатком мощности не возникало. А вот в Австрии на Гроссглокнерском (уф, еле выговорил)) шоссе Да, возникали. Правда и машина была не моя а прокатная, с турбиной. Так вот, пока турбина не раскрутится, машина в гору вообще не едет.