Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Плюет антифриз
rusfin
сообщение 17.7.2019, 23:51
Сообщение #21


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 117
Регистрация: 29.7.2018
Из: Финляндия
Пользователь №: 95 807
Реальное имя:Роман
Город:Спб



Цитата(сизый @ 18.7.2019, 0:42) *
Цитата(rusfin @ 18.7.2019, 0:26) *
Цитата(сизый @ 18.7.2019, 0:13) *
Цитата(rusfin @ 17.7.2019, 23:56) *
Цитата(Старик Ромуальдыч @ 17.7.2019, 22:39) *
Цитата(rusfin @ 17.7.2019, 21:36) *
Только что на холодной машине залил в радиатор под пробку, шланги понажимал и тд, воздух выгнал в общем. На данном этапе на 2-3 сам выше уровня если смотреть по бачку. Сейчас долить бачек до максимума? Или прогреть перед этим машину как следует с печкой и потом на заглушенной долить до максимума? Спасибо.
мануал читал? вот и сделай по мануалу, не надо никакой отсебятины выдумывать.



1996-2005 GS RG Town&Country Caravan Voyager RUS данный мануал из списка? Там мануалов с десяток разных... Именно по этому мануалу у меня вообще нету винта прокачки, видимо для более старых машин. И там нигде не указано на каком уровне должен быть в бачке антифриз. И заливать через бачок или радиатор не указано так же. Поэтому задам вопрос по другому, как правильно долить антифриз в данный мотор. У меня там антифриз за счет доливок два раза за месяц поменян и сливать специально весь новый антифриз из-за мануала тоже не хочется...

Налил везде под завязку, выгнал воздух. При нагреве естественно выплюнет лишнее в бачёк, а из бачка лишнее на улицу - система готова. Постоянное выкидывание - это не проблема в заливке, а образование пузырей в системе - закипание или пробивание газов. Жижа в радиаторе движется?



Ну я собственно говоря с этого и начинал тему, но вот тут сказали мол заливать по мануалу, я думал хитрость может какая есть именно на этой машине.. А так все и делалось до уровня, с прогревом, с выгоном воздуха и тд. В том, что нету пробки уверен на 100%!

В радиаторе или в бачке? Радиатор на горячую не открыть, наружу все льется. Но газы получаются до 3 тысяч оборотов не прорываются что ли? Мучил машину минут 15-20 и на 3 тыс и скидывал, а потом резко до отсечки и тд. То есть по идее должно было бы потечь, но нет. Ни капли и уровень в бачке не поднимается ни пузырей ни тд.. А как на ходу, так перелив через бачок... Неужели прокладка или голова???

На остывшей машине посмотри в радиаторе движется ли жижа. поддай газку, жидкость должна немного просесть и заметишь её передвижение, что-бы помпу исключить. При неработающей помпе закипает и выбрасывает, на стоячей машине это очень трудно добиться.


Спасибо попробую утром, но только если кипит, то почему темп датчик молчит? Он работает, поднимается плавно как машина и греется, дальше не растет, да и если на горячей остановиться, то в бачке никакого кипения нету... Там все спокойно...


--------------------
Chrysler Grand Voyager 2007
2.8 CRD АКПП Stow n Go

Продан
Chrysler Grand Voyager 2006
3.3 АКПП Stow n Go

Продан
Chrysler Voyager 2006
3.3 АКПП

Продан
Chrysler Voyager 2001 RG
2.4 МККП
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сизый
сообщение 17.7.2019, 23:58
Сообщение #22


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 575
Регистрация: 15.8.2017
Из: Северодвинск Орёл
Пользователь №: 90 887
Реальное имя:Дмитрий
Город:Орел



Цитата(rusfin @ 18.7.2019, 0:51) *
Цитата(сизый @ 18.7.2019, 0:42) *
Цитата(rusfin @ 18.7.2019, 0:26) *
Цитата(сизый @ 18.7.2019, 0:13) *
Цитата(rusfin @ 17.7.2019, 23:56) *
Цитата(Старик Ромуальдыч @ 17.7.2019, 22:39) *
Цитата(rusfin @ 17.7.2019, 21:36) *
Только что на холодной машине залил в радиатор под пробку, шланги понажимал и тд, воздух выгнал в общем. На данном этапе на 2-3 сам выше уровня если смотреть по бачку. Сейчас долить бачек до максимума? Или прогреть перед этим машину как следует с печкой и потом на заглушенной долить до максимума? Спасибо.
мануал читал? вот и сделай по мануалу, не надо никакой отсебятины выдумывать.



1996-2005 GS RG Town&Country Caravan Voyager RUS данный мануал из списка? Там мануалов с десяток разных... Именно по этому мануалу у меня вообще нету винта прокачки, видимо для более старых машин. И там нигде не указано на каком уровне должен быть в бачке антифриз. И заливать через бачок или радиатор не указано так же. Поэтому задам вопрос по другому, как правильно долить антифриз в данный мотор. У меня там антифриз за счет доливок два раза за месяц поменян и сливать специально весь новый антифриз из-за мануала тоже не хочется...

Налил везде под завязку, выгнал воздух. При нагреве естественно выплюнет лишнее в бачёк, а из бачка лишнее на улицу - система готова. Постоянное выкидывание - это не проблема в заливке, а образование пузырей в системе - закипание или пробивание газов. Жижа в радиаторе движется?



Ну я собственно говоря с этого и начинал тему, но вот тут сказали мол заливать по мануалу, я думал хитрость может какая есть именно на этой машине.. А так все и делалось до уровня, с прогревом, с выгоном воздуха и тд. В том, что нету пробки уверен на 100%!

В радиаторе или в бачке? Радиатор на горячую не открыть, наружу все льется. Но газы получаются до 3 тысяч оборотов не прорываются что ли? Мучил машину минут 15-20 и на 3 тыс и скидывал, а потом резко до отсечки и тд. То есть по идее должно было бы потечь, но нет. Ни капли и уровень в бачке не поднимается ни пузырей ни тд.. А как на ходу, так перелив через бачок... Неужели прокладка или голова???

На остывшей машине посмотри в радиаторе движется ли жижа. поддай газку, жидкость должна немного просесть и заметишь её передвижение, что-бы помпу исключить. При неработающей помпе закипает и выбрасывает, на стоячей машине это очень трудно добиться.


Спасибо попробую утром, но только если кипит, то почему темп датчик молчит? Он работает, поднимается плавно как машина и греется, дальше не растет, да и если на горячей остановиться, то в бачке никакого кипения нету... Там все спокойно...

В бачке кипеть не должно в любом случае. Проверь сначала помпу. Понюхай нет ли запаха выхлопа из радиатора.


--------------------
Вояжёр 02г. 2.4л, 3.3л. Ренг 2.5л.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rusfin
сообщение 18.7.2019, 21:10
Сообщение #23


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 117
Регистрация: 29.7.2018
Из: Финляндия
Пользователь №: 95 807
Реальное имя:Роман
Город:Спб




В бачке кипеть не должно в любом случае. Проверь сначала помпу. Понюхай нет ли запаха выхлопа из радиатора.
[/quote]

Ну запаха выхлопа я не почувствовал, но и движения какого либо антифриза не увидел, стоит спокойно жижа, через минуту просто подниматься начинает, никакого движения я не увидел.. Как нибудь помпу без снятия проверить можно?


--------------------
Chrysler Grand Voyager 2007
2.8 CRD АКПП Stow n Go

Продан
Chrysler Grand Voyager 2006
3.3 АКПП Stow n Go

Продан
Chrysler Voyager 2006
3.3 АКПП

Продан
Chrysler Voyager 2001 RG
2.4 МККП
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сизый
сообщение 18.7.2019, 21:25
Сообщение #24


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 575
Регистрация: 15.8.2017
Из: Северодвинск Орёл
Пользователь №: 90 887
Реальное имя:Дмитрий
Город:Орел



Это и есть проверка. Как я понял, радиатор уже снимался, на целосность и чистоту проверен.

Сообщение отредактировал сизый - 18.7.2019, 21:27


--------------------
Вояжёр 02г. 2.4л, 3.3л. Ренг 2.5л.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rusfin
сообщение 18.7.2019, 21:50
Сообщение #25


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 117
Регистрация: 29.7.2018
Из: Финляндия
Пользователь №: 95 807
Реальное имя:Роман
Город:Спб



Цитата(сизый @ 18.7.2019, 22:25) *
Это и есть проверка. Как я понял, радиатор уже снимался, на целосность и чистоту проверен.


Радиатор я не снимал, но "приподнимал" его насколько это возможно, и осматривал, не тек точно ниоткуда, ну и в антифризе ничего лишнего не обнаружено. То есть сперва помпа? И только потом уже по крупному, если конечно же помпа не поможет? Я только не пойму почему то льет то не льет... Если крыльчатка слетела\прокручивается так она бы это постоянно делала, нет?


--------------------
Chrysler Grand Voyager 2007
2.8 CRD АКПП Stow n Go

Продан
Chrysler Grand Voyager 2006
3.3 АКПП Stow n Go

Продан
Chrysler Voyager 2006
3.3 АКПП

Продан
Chrysler Voyager 2001 RG
2.4 МККП
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сизый
сообщение 18.7.2019, 22:12
Сообщение #26


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 575
Регистрация: 15.8.2017
Из: Северодвинск Орёл
Пользователь №: 90 887
Реальное имя:Дмитрий
Город:Орел



Цитата(rusfin @ 18.7.2019, 22:50) *
Цитата(сизый @ 18.7.2019, 22:25) *
Это и есть проверка. Как я понял, радиатор уже снимался, на целосность и чистоту проверен.


Радиатор я не снимал, но "приподнимал" его насколько это возможно, и осматривал, не тек точно ниоткуда, ну и в антифризе ничего лишнего не обнаружено. То есть сперва помпа? И только потом уже по крупному, если конечно же помпа не поможет? Я только не пойму почему то льет то не льет... Если крыльчатка слетела\прокручивается так она бы это постоянно делала, нет?

Ремень не свистел время от времени? Сними ремень/делов - ключ 15 вроде/, покрути шкив, проверь на люфт. Крышку радиатора тоже проверяй - продавленные резинки, висячий воздушный клапан. Это всё пока из простого и бесплатного, с чего и нужно начинать.


--------------------
Вояжёр 02г. 2.4л, 3.3л. Ренг 2.5л.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
юрген
сообщение 18.7.2019, 23:37
Сообщение #27


Представитель КК по работе с Партнерами
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 5 523
Регистрация: 10.5.2006
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 2 495
Реальное имя:Юрий
Город:Москва



Тоже вышибало антифриз, решил проблему ТАК.


--------------------
Dodge Grand Caravan 2003г 3.8 л.
Грандик))) БортЖурнал на drive2


Chrysler Town & Country 2003г 3.3л продан (прослужил-8 лет,5 месяцев.2 дня)-БЖ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rusfin
сообщение 19.7.2019, 18:36
Сообщение #28


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 117
Регистрация: 29.7.2018
Из: Финляндия
Пользователь №: 95 807
Реальное имя:Роман
Город:Спб



Цитата(сизый @ 18.7.2019, 23:12) *
Цитата(rusfin @ 18.7.2019, 22:50) *
Цитата(сизый @ 18.7.2019, 22:25) *
Это и есть проверка. Как я понял, радиатор уже снимался, на целосность и чистоту проверен.


Радиатор я не снимал, но "приподнимал" его насколько это возможно, и осматривал, не тек точно ниоткуда, ну и в антифризе ничего лишнего не обнаружено. То есть сперва помпа? И только потом уже по крупному, если конечно же помпа не поможет? Я только не пойму почему то льет то не льет... Если крыльчатка слетела\прокручивается так она бы это постоянно делала, нет?

Ремень не свистел время от времени? Сними ремень/делов - ключ 15 вроде/, покрути шкив, проверь на люфт. Крышку радиатора тоже проверяй - продавленные резинки, висячий воздушный клапан. Это всё пока из простого и бесплатного, с чего и нужно начинать.


Ремень не свистел, сниму теперь в Пн уже, попробую пошевелить. Крышка радиатора уже новая =) Спасибо.


--------------------
Chrysler Grand Voyager 2007
2.8 CRD АКПП Stow n Go

Продан
Chrysler Grand Voyager 2006
3.3 АКПП Stow n Go

Продан
Chrysler Voyager 2006
3.3 АКПП

Продан
Chrysler Voyager 2001 RG
2.4 МККП
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Maxny
сообщение 23.9.2019, 16:54
Сообщение #29





Группа: Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 7.5.2018
Пользователь №: 94 996
Реальное имя:Максим
Город:Минск



чем закончилось, крышка помогла? такая же история, промывал систему, менял несколько крышек, термостат, помпу, теперь очередь радиатора..


--------------------
Crysler T&C 3.3 2001
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rusfin
сообщение 26.9.2019, 12:15
Сообщение #30


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 117
Регистрация: 29.7.2018
Из: Финляндия
Пользователь №: 95 807
Реальное имя:Роман
Город:Спб



Добрый день!

Закончилось чем не знаю, машина продана, удачно стоу ан го подвернулся гранд и поменял на него. По какой причине сие происходило так и не узнал.


--------------------
Chrysler Grand Voyager 2007
2.8 CRD АКПП Stow n Go

Продан
Chrysler Grand Voyager 2006
3.3 АКПП Stow n Go

Продан
Chrysler Voyager 2006
3.3 АКПП

Продан
Chrysler Voyager 2001 RG
2.4 МККП
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
699
сообщение 9.10.2019, 13:35
Сообщение #31





Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 29.5.2013
Пользователь №: 62 440



Цитата(rusfin @ 26.9.2019, 14:15) *
Добрый день!

Закончилось чем не знаю, машина продана, удачно стоу ан го подвернулся гранд и поменял на него. По какой причине сие происходило так и не узнал.


Происходило это по причине закипания. У меня такая же фигня была. Подключил сканер и офигел. Стрелка стоит мертво, а на сканере температура ползет за 105...потом когда заглушишь мгновенное закипание. И выбрасывает через расширительный бачек. НО пок я так эксперементировал, то кипящий антифриз вырвал прокладку гбц. Хорошо хоть наружу, а не в маслосистему. В общем на стрелку надеяться нельзя. Нужен хотя-бы дешевенький OLM.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 9.10.2019, 13:42
Сообщение #32


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 783
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



"Ползет за 105". А не должна? Назад-то падает, если не глушить?


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 2:47Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: