Первый тест Дюранги вне дороги, наконец собрался поехать за город |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Первый тест Дюранги вне дороги, наконец собрался поехать за город |
29.12.2010, 23:23
Сообщение
#1
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 052 Регистрация: 27.11.2010 Из: София, Болгария Пользователь №: 35 142 Реальное имя:Дмитрий |
Ну вот, сегодня успел выбраться на природу, немножко поразмять косточки Доджику. Да и посмотреть как он вообще то вне асфальта. Первые впечатления - прет зачетно, проехал не стесняясь в местах где Врэнглер проехал бы но не очень уверено. Так что если не в глубокие говна, то вполне себе зачетный проходимец.
Конечно в засадных местах некому было снимать, ну и ладно... Фотки не в хронометрическом порядке, ну и нехай... А тут видно как можно рисовать трехтонной кисточкой на снегу -------------------- Настоящий Дизайнер а не обыкновенный Пидарас
|
|
|
29.12.2010, 23:33
Сообщение
#2
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 443 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва Пользователь №: 10 470 Реальное имя:Dzhabded |
Зачёт!
|
|
|
30.12.2010, 0:00
Сообщение
#3
|
|
Правление КК Группа: Правление Клуба Сообщений: 11 619 Регистрация: 26.5.2005 Из: Москва Тёплый стан, Новая Москва Изумрудный, Рогово Пользователь №: 27 Реальное имя:Александр |
Видео красивое. Я тоже так хочу...
-------------------- СHRYSLER T&C 2008 3,8L Touring+ (белый суперхолодильник)
MITSUBISHI COLT 2005 1,3L Мои предыдущие Крайслеры - Dodge Caravan '01 3,3L ; СHRYSLER T&C '05 3,8L Ltd |
|
|
30.12.2010, 0:47
Сообщение
#4
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 917 Регистрация: 19.10.2008 Из: Москва Гольяново Пользователь №: 17 505 Реальное имя:Денис |
Красота!
-------------------- |
|
|
30.12.2010, 7:24
Сообщение
#5
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 6 150 Регистрация: 12.12.2007 Пользователь №: 11 047 |
Фотки карсивые, а где внедорожье то?
|
|
|
30.12.2010, 7:35
Сообщение
#6
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 11.3.2008 Из: г.Балашиха Пользователь №: 12 783 Реальное имя:Николай |
Фотки карсивые, а где внедорожье то? +1 Думаю что везде (на фото) не плохо проехал бы на своём Плимуте Но красиво когда трактор с лёгкостью шуршит по мороженному снегу на хорошо промёрзшем грунте. -------------------- Plymoth Breeze 2.4 1999 г. Эксплуатация 8 лет.
560 000км Переборка АКПП 600 000км Переборка ДВС |
|
|
30.12.2010, 11:44
Сообщение
#7
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 052 Регистрация: 27.11.2010 Из: София, Болгария Пользователь №: 35 142 Реальное имя:Дмитрий |
А кто вступление читать будет? Ясно написал для непонятливых - в засадных местах вообще не до съемок было. Так что фоток разных колеи и косогоров в этот раз не будет. Когда выберемся на тот же маршрут двумя или больше машинами - пожалуйста. А так, просто для справки - играючи проехал там, где Врэнглеру уже было на грани возможностей.
-------------------- Настоящий Дизайнер а не обыкновенный Пидарас
|
|
|
30.12.2010, 13:04
Сообщение
#8
|
|
Член Крайслер-Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 425 Регистрация: 9.6.2005 Из: Ekaterinburg Пользователь №: 81 |
где Врэнглеру уже было на грани возможностей. Чот я нефкурил. Дюранга проходимее Рэнга??? Неверю. Хотя бы и теоретически. -------------------- Был Интрепид 3.2 ES 2000. Хороший был, первый....
Был Jeep WRANGLER YJ LIMITED 4.0 '92 МКПП Был Jeep WRANGLER YJ SAHARA 4.0 '95 МКПП Есть Cadillac Fleetwood Brougham d'Elegance 5.0 '86 Есть Сadillac Brougham 5.0 '89 Есть Dodge Ramcharger Prospector '85 |
|
|
30.12.2010, 13:32
Сообщение
#9
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 052 Регистрация: 27.11.2010 Из: София, Болгария Пользователь №: 35 142 Реальное имя:Дмитрий |
Ну скажем так, где проходимей, а где наоборот. Преимущества в нескольких аспектах:
1. Длинная база - легче проходит короткие надолбы - там где Врэнг четырьмя колесами уже на уклоне, Дюранга еще стоит задними на ровном месте и успешно толкает, к тому времени как задние колеса дошли до подъема, передние уже взобрались на ровное место и вытягиваю. Если неясно найду фотки такой ситуации с Дайхатсу Фероза и длинным Дефендером. Но с другой стороны из за этой длинной базы легче сесть брюхом на гребень, так что как уже сказал, баш на баш, где лучше, а где хуже. Опят таки из за длинной базы значительно труднее словить диагоналку - там где Врэнг давно на трех колесах едет, Додж едет себе как ни в чем не бывало, да еще и много запаса по ходам подвески остается. Это не особенность конкретно Доджа, это аксиома - длинная база - труднее диагональное взвешивание. 2. Клиренс - из за независимой подвески спереди, при одинаковых колесах (в случае 31" колеса и на обоих машинах), там где Врэнглер уже вовсю скребет редуктором переднего моста Додж проезжает влегкую. Да, задний редуктор потом упирается, но это меньше все же чем два редуктора у Врэнглера, да и передок зачастую уже проехал засадное место и хорошо вытягивает. 3. Масса - где то масса недостаток, если глубокие говна или склон или еще где, но там где снизу твердо, большая масса дает большее сцепление, ну и конечно ходом легче проскочить, остановить трехтонный таран не так просто. Не сбавливая скорости проскакиваешь особо засадные места, в то время как Врэнглер там прилипает как муха на мед. 4. Ну и конечно важный аспект это АКПП, Врэнглер у меня на ручке, а я уже установил что в многих случаях АКПП предпочтительней. Сообщение отредактировал Quadra - 30.12.2010, 13:41 -------------------- Настоящий Дизайнер а не обыкновенный Пидарас
|
|
|
31.12.2010, 2:24
Сообщение
#10
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 11.3.2008 Из: г.Балашиха Пользователь №: 12 783 Реальное имя:Николай |
Может быть стоит загнать лошадку по весне в болото? Получим релевантные результаты...
-------------------- Plymoth Breeze 2.4 1999 г. Эксплуатация 8 лет.
560 000км Переборка АКПП 600 000км Переборка ДВС |
|
|
31.12.2010, 12:41
Сообщение
#11
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 052 Регистрация: 27.11.2010 Из: София, Болгария Пользователь №: 35 142 Реальное имя:Дмитрий |
Может быть стоит загнать лошадку по весне в болото? Получим релевантные результаты... Не стоит, болото это не есть сила Доджа. Три тонны это три тонны, заипешся потом их вытаскивать. Я же сказал уже, где лучше а где хуже по проходимости. Проходимость это не есть только болотоходность, напротив, у нас болот то почти нет, мы страна горная. Оффроадом занимаюсь уже много лет, не побоюсь этого слова профессионально, могу определить сильные и слабые стороны авто. -------------------- Настоящий Дизайнер а не обыкновенный Пидарас
|
|
|
31.12.2010, 14:02
Сообщение
#12
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 251 Регистрация: 3.9.2009 Пользователь №: 24 669 Реальное имя:Олег |
Ага, чем круче джип - тем дальше за трактором.
А за девушку на видео немножко испугался... Красивое видео. Сообщение отредактировал shuma - 31.12.2010, 14:03 -------------------- Dodge MAGNUM SE 2,7 05
|
|
|
31.12.2010, 14:49
Сообщение
#13
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 052 Регистрация: 27.11.2010 Из: София, Болгария Пользователь №: 35 142 Реальное имя:Дмитрий |
Ага, чем круче джип - тем дальше за трактором. А за девушку на видео немножко испугался... Красивое видео. Ага, проходили, знаем Девушка - жена моя, если хотел, давно задавил бы, а так даже без газа проехал, а то засыпал бы всю... Так что все под контролем. -------------------- Настоящий Дизайнер а не обыкновенный Пидарас
|
|
|
Гость_Tomas_* |
4.1.2011, 23:59
Сообщение
#14
|
Гости |
вот видно в проходимости автор не понимает.особенно насмешил что длинная база имеет свои плюсы..внедороги она только мешаеткогда у бати был лх470 собрались онис корефанами на природу.
инфинити фх35 дюранго тахо субурбан дефендер рав 4 короткий. дошел только лх470 рафик инфинити деф. а по сути кроме дефа и вранглера нету проходмией машин |
|
|
5.1.2011, 14:04
Сообщение
#15
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 052 Регистрация: 27.11.2010 Из: София, Болгария Пользователь №: 35 142 Реальное имя:Дмитрий |
вот видно в проходимости автор не понимает.особенно насмешил что длинная база имеет свои плюсы..внедороги она только мешаеткогда у бати был лх470 собрались онис корефанами на природу. инфинити фх35 дюранго тахо субурбан дефендер рав 4 короткий. дошел только лх470 рафик инфинити деф. а по сути кроме дефа и вранглера нету проходмией машин Парень, ты меня удивляешь своей способностью говорить глупости да еще с видом большого знатока, не зная с кем ты вообще дело имеешь Такие с извинения стрийтсракерские высказывания в среде джыповодов неуместны, это тем более сразу выдает в тебе полного профана. Так что будь добр, не делай больше так, людям которые понимают о чем речь очень и очень смешно читать такие глупости. Для начало зарегстрируюся на любой настоящий джыперской конфе, да просто посиди и почитай, стараясь не задавать "умных" вопросов (помидорами там закидают, там люди знающие о чем речь за словом в карман не полезут), а потом поднахватавшись основ можно и спросить и даже поспорить. А так даже смысла тебе дальше объяснять что к чему не вижу. -------------------- Настоящий Дизайнер а не обыкновенный Пидарас
|
|
|
Гость_DED_* |
5.1.2011, 15:25
Сообщение
#16
|
Гости |
Человек выложил красивые фотки ,показал на видео КАК можно дрифтить на сравнительно небольшой площади грамотно пользуя руль и газ, абсолютно верно подсказывает ,что на всякий плюс - есть свой минус конструктива автомобиля,исходя из немалого практического опыта эксплуатации-ремонта.Спасибо ему(ТС) за это!!! Какие вопросы ?! PS: если кто желает подтвердить на практике свои "теоретические изыскания",а не заниматься "писькомерянием" :фотайте,снимайте,выкладывайте-вас оценят... ЗЫ: Дим,а почему не в 4х4 выложил ?
|
|
|
Гость_Tomas_* |
5.1.2011, 15:27
Сообщение
#17
|
Гости |
Извини конечно,но профан это ты.у меня самого лично был и 100 и х5.и таких высказываний про дюранго меня развеселили.вранглер курит в сторонке))
КАк говорил Никита Хрущев:Свое Га..но малиной пахнет! |
|
|
5.1.2011, 15:43
Сообщение
#18
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 369 Регистрация: 23.1.2007 Из: С-Петербург Пользователь №: 6 477 Реальное имя:Данила |
Админы, а где кнопочка HTML-код? Теперь видео не вставить Сообщение отредактировал Old Chap - 8.1.2011, 23:07 -------------------- Hyundai Elantra 1.6 '2006 - теперь так
Chrysler Sebring 2.4 '2004 - продан |
|
|
5.1.2011, 15:47
Сообщение
#19
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 443 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва Пользователь №: 10 470 Реальное имя:Dzhabded |
|
|
|
Гость_Tomas_* |
5.1.2011, 16:49
Сообщение
#20
|
Гости |
под словом дошел я имел ввиду без проблем.может и резина сыграла роль.но вот тахо провалился под весом своим.
финик был в всесезоке и за рулем был я. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 8:27 |
Мы в соцсетях: |