Крайслер Вояджер 2002г 2.4. Рвет обратку гура., Крайслер Вояджер 2002г 2.4. Рвет обратку гура. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Крайслер Вояджер 2002г 2.4. Рвет обратку гура., Крайслер Вояджер 2002г 2.4. Рвет обратку гура. |
21.3.2017, 21:15
Сообщение
#21
|
|
Партнёр КК Группа: Партнер КК Сообщений: 2 714 Регистрация: 13.6.2011 Пользователь №: 40 943 |
При чем тут РЕЙКА? Даже если она ничего не пропускает, то и в обрату ничего не поступит. Если она пропускает БОЛЬШЕ, чем нужно - тогда бы не было усилия и была бы пена, хотя такого быть не может. То есть давление может повышаться при использовании НЕПРАВИЛЬНОЙ жижи, при заклинивании редукционного клапана или при забитости магистрали. Дидоксть циркулирует ВСЕГДА с одним давлением - для этого используется редукционный клапан. Если будет ПЕРЕГИБ у шланга, он будет запирать магистраль. Там было одно но после установки, это к слову, почему я могу грешить на рейку, или насос. После установки на авто, когда я завел машину, руль начало калбасить в право, в лево, на пол оборота самостоятельно, я попытался удержать его на месте, мне чуть не сломало пальцы, я быстро заглушил авто. Когда дозвонились до спеца, он сказал, что возможно я перепутал трубки обратки с трубкой высокого давления в том месте, где трубки входят в рейку. Проверив по мануалу я нашел, что действительно перепутаны трубки, но не те, которые прикручивал я при установки рейки на авто, а те, которые в крутил мастер при сборке рейки, 2 тонкие железные трубки, одна короткая, другая длинная, которые стоят на самой реке. Поменяв их местами рейка заработала в штатном режиме, но, теперь рвет шланг обратки, через 3-5 км движения по ровной дороге. Выводы, или угробился сам гур, в процессе этого недоразумения, хотя машина работала секунд по 5 несколько раз, или лопнули например пластиковые кольца в рулевом механизме, которые выполняют роль клапанов давления. из всего вышесказанного я понял что мастер-мудила. и вполне мог накосорезить. -------------------- Dodge Grand Caravan 3,6 Pentastar 2011, первый в РБ и СНГ!
Ford Explorer Limited +, 2015 Chevrolet Monte Carlo 1975 Lowrider,единственный в РБ ЗАЗ-965 1965 1,2L 4Х4 Организатор "Ретро-Минск® Автор проекта Ретро-Минск® Александр aka Monte carlo +375296999111 (WhatsApp, Viber) +375297555005 shurin@avtoamerika.by skype: avtoamerika.by |
|
|
22.3.2017, 0:02
Сообщение
#22
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 17.2.2017 Из: Краснодар Пользователь №: 88 452 Реальное имя:Олег Город:Краснодар |
рвет тогда, когда нет нагрузки на рулевой механизм, и масло по спецканалу возвращается обратно в гур. ,,мож чего не понимаю или написано не так,но масло возвращается в бачок,а не в гур.lдолжно так быть. Авто: Крайслер Вояджер 2002г. 2.4 литра. Насос стоит старой модели, в него вмонтирован железный бачок (бачок гура), и жидкость от рейки через охладитель возвращается в этот бачок, вот и, пишу, что возвращается в гур. А пластиковый играет роль только как расширительный, маслозаливной, с одним отверстием. |
|
|
22.3.2017, 9:24
Сообщение
#23
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
Роль КЛАПАНОВ давления кольца никакие не играют. Редукционный клапан (рассчитаный как раз на сброс повышенного давления) - находится в НАСОСЕ.
Если поврежден золотниковый механизм рейки, то, вполне возможно, что жидкость ВООБЩЕ при каких-то моментах не проходит, а при возврате руля - ударно срывает самое слабое звено. -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
22.3.2017, 10:43
Сообщение
#24
|
|
Партнёр КК Группа: Партнер КК Сообщений: 2 714 Регистрация: 13.6.2011 Пользователь №: 40 943 |
рвет тогда, когда нет нагрузки на рулевой механизм, и масло по спецканалу возвращается обратно в гур. ,,мож чего не понимаю или написано не так,но масло возвращается в бачок,а не в гур.lдолжно так быть. Авто: Крайслер Вояджер 2002г. 2.4 литра. Насос стоит старой модели, в него вмонтирован железный бачок (бачок гура), и жидкость от рейки через охладитель возвращается в этот бачок, вот и, пишу, что возвращается в гур. А пластиковый играет роль только как расширительный, маслозаливной, с одним отверстием. такого быть не м ожет. Жижа возвращается через обратку в бачок, потом фильтруется через (возможно уже забитую) сетку и опять подаётся в рейку. А вы уверены что у вас всё правильно подсоединено? Походу ваш мастер чёта накосячил. -------------------- Dodge Grand Caravan 3,6 Pentastar 2011, первый в РБ и СНГ!
Ford Explorer Limited +, 2015 Chevrolet Monte Carlo 1975 Lowrider,единственный в РБ ЗАЗ-965 1965 1,2L 4Х4 Организатор "Ретро-Минск® Автор проекта Ретро-Минск® Александр aka Monte carlo +375296999111 (WhatsApp, Viber) +375297555005 shurin@avtoamerika.by skype: avtoamerika.by |
|
|
22.3.2017, 19:42
Сообщение
#25
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
почему в бачке только одно отверстие??? Потому что это ЗАЛИВНОЙ бачок. А сам насос стоит в металлическом КОРПУСЕ, который по сути и является бачком. На этом корпуск 3 Дырки. Выход из насоса, обратка и подпитка. Небольшое подобие фильтра совмещено с редукционным клапаном. -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
22.3.2017, 20:23
Сообщение
#26
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 17.2.2017 Из: Краснодар Пользователь №: 88 452 Реальное имя:Олег Город:Краснодар |
рвет тогда, когда нет нагрузки на рулевой механизм, и масло по спецканалу возвращается обратно в гур. ,,мож чего не понимаю или написано не так,но масло возвращается в бачок,а не в гур.lдолжно так быть. Авто: Крайслер Вояджер 2002г. 2.4 литра. Насос стоит старой модели, в него вмонтирован железный бачок (бачок гура), и жидкость от рейки через охладитель возвращается в этот бачок, вот и, пишу, что возвращается в гур. А пластиковый играет роль только как расширительный, маслозаливной, с одним отверстием. такого быть не м ожет. Жижа возвращается через обратку в бачок, потом фильтруется через (возможно уже забитую) сетку и опять подаётся в рейку. А вы уверены что у вас всё правильно подсоединено? Походу ваш мастер чёта накосячил. В бачке одно отверстие, потому, что он и есть насос, у которого есть 1 выходное отверстие для высокого давление, и 1 входное отверстие для низкого давление, ну и еще одно от пластикового бачка который стоит наверху. Сетка стоит внутри насоса! С чего она забита? насос новый? Я незнаю как тут вставлять фото, что бы ткнуть пальцем. |
|
|
22.3.2017, 21:47
Сообщение
#27
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 350 Регистрация: 3.2.2007 Из: Брест Пользователь №: 6 603 |
сними с бачка обратку,посмотри или есть давление,некоторые товарисчи и на заглушку шланг одевали.
-------------------- крайслер-вояджер,2,5.1995г.
1C4GHN5K3SU120479 |
|
|
22.3.2017, 23:08
Сообщение
#28
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 17.2.2017 Из: Краснодар Пользователь №: 88 452 Реальное имя:Олег Город:Краснодар |
Роль КЛАПАНОВ давления кольца никакие не играют. Редукционный клапан (рассчитаный как раз на сброс повышенного давления) - находится в НАСОСЕ. Если поврежден золотниковый механизм рейки, то, вполне возможно, что жидкость ВООБЩЕ при каких-то моментах не проходит, а при возврате руля - ударно срывает самое слабое звено. Ну вообщем путь только один, на стенд рейку, и насос гура. Сегодня померил давление в обратке, за 1-2 секунды доходит до 30 бар, дальше рвет, или срывает шланг обратки. Жидкость залил Мопар 4+. Думал может перекрутить шланг местами на рулевом редукторе, так там разный диаметр резьбы, обратки с нагнетательным шлангом. |
|
|
23.3.2017, 15:23
Сообщение
#29
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
Приведите для старта 3 параметра вязкости ATF+4 и приступим к сравнению 1998 года:
при 40 при 100 при -40 (брукфильд) ... Сетка стоит внутри насоса! С чего она забита? насос новый? Я незнаю как тут вставлять фото, что бы ткнуть пальцем. Про сетку я бы не стал так громогласно )). Маленькая - да, в регуляторе давления. Заисрается стружкой резинны, грязью, да чем угодно. И еще есть сетка, фильтрующая дрова при заливе, она в БАЧКЕ. Причем, ПРОПУСКАТЬ жижу при заливе она может, а при РАСШИРЕНИИ при вспенивании или при пульсации - может не успевать и, соответственно, не работать как РАСШИРИТЕЛЬ. Ну вообщем путь только один, на стенд рейку, и насос гура. Путь только один - ВЫКРУТИТЬ и посмотреть на РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН! Рейка давление не создает!! Да ладно спорить,у меня залито это - power steering fluid.(то что написано на крышке) И все работает. . Да. И оно же рекомендовано для залива. И ДОПУСКАЕТСЯ ATF+4... -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
23.3.2017, 22:43
Сообщение
#30
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 17.2.2017 Из: Краснодар Пользователь №: 88 452 Реальное имя:Олег Город:Краснодар |
Приведите для старта 3 параметра вязкости ATF+4 и приступим к сравнению 1998 года: при 40 при 100 при -40 (брукфильд) ... Сетка стоит внутри насоса! С чего она забита? насос новый? Я незнаю как тут вставлять фото, что бы ткнуть пальцем. Про сетку я бы не стал так громогласно )). Маленькая - да, в регуляторе давления. Заисрается стружкой резинны, грязью, да чем угодно. И еще есть сетка, фильтрующая дрова при заливе, она в БАЧКЕ. Причем, ПРОПУСКАТЬ жижу при заливе она может, а при РАСШИРЕНИИ при вспенивании или при пульсации - может не успевать и, соответственно, не работать как РАСШИРИТЕЛЬ. Ну вообщем путь только один, на стенд рейку, и насос гура. Путь только один - ВЫКРУТИТЬ и посмотреть на РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН! Рейка давление не создает!! Да ладно спорить,у меня залито это - power steering fluid.(то что написано на крышке) И все работает. . Да. И оно же рекомендовано для залива. И ДОПУСКАЕТСЯ ATF+4... Ну вообщем путь только один, на стенд рейку, и насос гура. Путь только один - ВЫКРУТИТЬ и посмотреть на РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН! Рейка давление не создает!! Fracy Смотрю я на редукционный клапан, он чистый! новый! что с ним не так? Сетка в бачке забита? у меня там нет сетки, и жижа при работе бывает, что выливается из бачка, через верх. Сообщение отредактировал Olejon - 23.3.2017, 22:52 |
|
|
24.3.2017, 4:36
Сообщение
#31
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 350 Регистрация: 3.2.2007 Из: Брест Пользователь №: 6 603 |
создает давление после рейки-перед радиатором,книга и фига или не читаем,а умничаем.
-------------------- крайслер-вояджер,2,5.1995г.
1C4GHN5K3SU120479 |
|
|
24.3.2017, 9:04
Сообщение
#32
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
Сетка в бачке забита? у меня там нет сетки, и жижа при работе бывает, что выливается из бачка, через верх. Изначально она ЕСТЬ. А то, что выливается из бачка - то может означать ВСПЕНИВАНИЕ из-за левого насоса, который воздух сосет, НЕПРАВИЛЬНАЯ жидкость, которая ВСПЕНИВАЕТСЯ при тех условиях, при которых НУЖНАЯ не будет вспениваться. Но и проблемы с рейкой тоже исключать нельзя. Вспенивание может происходить при резком перепаде давления, к приимеру, повредили корпус рейки изнутри - и жижа просто вымещается из зоны выского давления в зону низкого, соответственно, пенясь и УВЕЛИЧИВАЯСЬ в объеме. Также причиной может быть и низкая пропускная способность радиатора. Сама рейка никогда никакое давление не создаст )). -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
24.3.2017, 15:55
Сообщение
#33
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 17.2.2017 Из: Краснодар Пользователь №: 88 452 Реальное имя:Олег Город:Краснодар |
создает давление после рейки-перед радиатором,книга и фига или не читаем,а умничаем. Это, что было? Сетка в бачке забита? у меня там нет сетки, и жижа при работе бывает, что выливается из бачка, через верх. Изначально она ЕСТЬ. А то, что выливается из бачка - то может означать ВСПЕНИВАНИЕ из-за левого насоса, который воздух сосет, НЕПРАВИЛЬНАЯ жидкость, которая ВСПЕНИВАЕТСЯ при тех условиях, при которых НУЖНАЯ не будет вспениваться. Но и проблемы с рейкой тоже исключать нельзя. Вспенивание может происходить при резком перепаде давления, к приимеру, повредили корпус рейки изнутри - и жижа просто вымещается из зоны выского давления в зону низкого, соответственно, пенясь и УВЕЛИЧИВАЯСЬ в объеме. Также причиной может быть и низкая пропускная способность радиатора АКПП. Сама рейка никогда никакое давление не создаст )). я понял, что проблема в насосе, но пусть заодно и рейку проверят на стенде, это уже, что бы наверняка найти проблему. Через неделю будет готов результат, но, скажет ли правду мастер, вот в чем вопрос. |
|
|
24.3.2017, 16:01
Сообщение
#34
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 17.2.2017 Из: Краснодар Пользователь №: 88 452 Реальное имя:Олег Город:Краснодар |
Сетка в бачке забита? у меня там нет сетки, и жижа при работе бывает, что выливается из бачка, через верх. Изначально она ЕСТЬ. А то, что выливается из бачка - то может означать ВСПЕНИВАНИЕ из-за левого насоса, который воздух сосет, НЕПРАВИЛЬНАЯ жидкость, которая ВСПЕНИВАЕТСЯ при тех условиях, при которых НУЖНАЯ не будет вспениваться. Но и проблемы с рейкой тоже исключать нельзя. Вспенивание может происходить при резком перепаде давления, к приимеру, повредили корпус рейки изнутри - и жижа просто вымещается из зоны выского давления в зону низкого, соответственно, пенясь и УВЕЛИЧИВАЯСЬ в объеме. Также причиной может быть и низкая пропускная способность радиатора АКПП. Сама рейка никогда никакое давление не создаст )). В радиаторе охлаждения рейки, отверстие 5.5 мм, в насосе гур 2.0? на входе обратки, и выход на давление на рейку. Отдал на стенд, гур и рейку. Я понял, что проблема в насосе, в клапане, но рейку отдал на всякий случай, что бы посмотреть как себя ведет, через неделю отпишусь, что нашли, если конечно мастера правду скажут. |
|
|
27.3.2017, 21:55
Сообщение
#35
|
|
Партнёр КК Группа: Партнер КК Сообщений: 2 714 Регистрация: 13.6.2011 Пользователь №: 40 943 |
есть новости? а то мне интересно куда обратка с бачка делась)))
-------------------- Dodge Grand Caravan 3,6 Pentastar 2011, первый в РБ и СНГ!
Ford Explorer Limited +, 2015 Chevrolet Monte Carlo 1975 Lowrider,единственный в РБ ЗАЗ-965 1965 1,2L 4Х4 Организатор "Ретро-Минск® Автор проекта Ретро-Минск® Александр aka Monte carlo +375296999111 (WhatsApp, Viber) +375297555005 shurin@avtoamerika.by skype: avtoamerika.by |
|
|
31.3.2017, 20:44
Сообщение
#36
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 990 Регистрация: 13.3.2011 Пользователь №: 37 843 Реальное имя:Artem |
есть новости? а то мне интересно куда обратка с бачка делась))) ...Рвет обратку гур... В названии ветки еще осталась. На бачках по видимому уже оторвалась и "скользкий" "со слизанной резьбой" хомут уже не держит. Думаешь кого-то еще волнует проблема обратки? Из позавчерашнего. По видимоу я только что перебрал именно такой, где и раширительный бачок, и трубки, и фитинги-шмитинги, и консерваня банка бачок на гуре и закоревшие на 18 вороньей лапкой в чудопозе срывать и чудо на 24 на клапане. ГУР Угадайте 1.где разбавка-минералка, а где синтетика? 2.где 300 000 км, а где 0 км? Я вот тоже не уверен что. Хомут то гнилой авно сорванное уже заменил но. Промывал промывал гур и все полости. Но... Поживем увидим. Крайслер так делает ГУР, что даже если он не работает вытек вырвало все все равно крутить сможешь и доедешь Я голосую. Криво клапана собраны. В рейке и в насосе можно накосячить. Сообщение отредактировал art100 - 31.3.2017, 20:47 -------------------- Толкаю ПлохоПрипаркованные Автомобили Недорого :)
|
|
|
Гость_URRI 39_* |
31.3.2017, 22:51
Сообщение
#37
|
Гости |
Цитата По видимоу я только что перебрал даже никто не сомневается, там в бутылках явно совсем не то, о чём рассказываешь.
Сообщение отредактировал URRI 39 - 31.3.2017, 22:53 |
|
|
31.3.2017, 22:53
Сообщение
#38
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 097 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
гы-гы-гы-гы
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
31.3.2017, 22:58
Сообщение
#39
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 990 Регистрация: 13.3.2011 Пользователь №: 37 843 Реальное имя:Artem |
Цитата По видимоу я только что перебрал даже никто не сомневается, там в бутылках явно совсем не то, о чём рассказываешь. Легко Вопрос 1 Так почему рвет обратку ГУР-а? Вопрос 2 Что залито в ГУР? Сообщение отредактировал art100 - 31.3.2017, 22:59 -------------------- Толкаю ПлохоПрипаркованные Автомобили Недорого :)
|
|
|
1.4.2017, 10:42
Сообщение
#40
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 17.2.2017 Из: Краснодар Пользователь №: 88 452 Реальное имя:Олег Город:Краснодар |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 3:43 |
Мы в соцсетях: |