Версия для печати темы

Автор: Silin-1954 8.8.2014, 19:10

Здравствуйте !приобрёл додж колибер 2007 года, как бы эффективно проверить или по косвенным признакам определить уровень работоспособности вариатора мастера затрудняются?

Автор: ezop 8.8.2014, 21:08

прокатитесь и все, должно быть плавно. тихо, без рывков.... они редко на калиберах ломаются

Автор: vallev 11.8.2014, 10:32

Конечно, поздно уже говорить, но лучше бы заранее все проверили. Есть форум по Caliber, там очень много информации на тему диагностики при покупке.
Во-первых, стоит посмотреть состояние масла. Мерить нужно стоя на нейтрали, можно обычным щупом от ДВС, обязательно на прогретой машине (хотя бы 5-7 км проехать). Если щуп вставлять до упора, то можно руководствоваться отметками Min/Max для масла ДВС - они соответствуют таковым и для вариатора. Посмотри на цвет масла, понюхай, нет ли признаков гари. Масло должно быть прозрачное, слегка зеленоватого оттенка.
Также, неплохо бы было снять поддон и посмотреть на выработку, которую собрали магниты. Если там только металлическая пыль, то все ок. Если есть стружка, то стоит обратить повышенное внимание на работу варика: нет ли провалов, нет ли пинков при изменении передаточного числа или резком сбросе газа и т.п.
В целом, вариатор на Caliber надежный, главное, вовремя менять на нём масло и фильтры. Если нужна какая-нибудь инфа или номера з/ч, пиши в личку, подскажу.

Автор: Silin-1954 11.8.2014, 12:51

Спасибо большое за такое подробное разъяснение.