Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Помогите советом срочно!, Chrysler stratus 1995 2.5v6
Старик Ромуальды...
сообщение 12.11.2018, 21:52
Сообщение #21


Член Крайслер Клуба
*********

Группа: Неактивированные
Сообщений: 23 064
Регистрация: 27.1.2011
Из: между Ленинградом и Москвой
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



Цитата(санек 123 @ 12.11.2018, 12:11) *
...Но лучьше сначала форсунки на грязь сначало проверь.
а ещё проверь грязь в баке, в бензоколонке, на нефтеперегонном заводе, на нефтедобыче и в душЕ каждого, кто с этим связан ap.gif


--------------------
amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Polzovatel
сообщение 12.11.2018, 22:59
Сообщение #22


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 92
Регистрация: 2.6.2017
Пользователь №: 89 964
Реальное имя:Dmitry
Город:Dzerginsk



Сегодня разобрал все что мешает добраться к ГРМ Ремню. Ну его нафиг это чудо техники. Был галант с мотором 2.0 (6А12) так я думал что там япошки начудили. А нет они и над этим мотором постебались не плохо. Как змея на костре что бы выкрутить болты с кронштейна ГУРА. Это что то с чем то. Короче говоря проблема в том что ГРМ прыгнул на два зуба назад от метки. Колено по метке стоит задняя голова которая ближе к салону авто где трамплер стоит распредвал на два зуба назад, а вот передняя голова на метке стоит распредвал. Вот и весь трабл. Короче Dyco не доходил до замены. А может и не он виновен может ролик какой подклинил или помпа помогла. Одним словом хотелось бы узнать. Если проскочил но заводился и просто троил и не ехал то клапана в целости и сохранности?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kovrigin
сообщение 13.11.2018, 12:00
Сообщение #23


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 29.8.2013
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 64 885
Реальное имя:Илья
Город:Santiago de Cuba



так поставь в метки и посмотри компрессию...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i.smirnovs
сообщение 13.11.2018, 12:08
Сообщение #24


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 873
Регистрация: 8.1.2017
Пользователь №: 87 903
Реальное имя:Игорь
Город:Valdemārpils



Только ставь новый комплект, а не этот, старый, иначе 2 раза будешь плакать как плохо все сделано... А вообще тебе повезло если ролик, помпа и грм прошли считай твои 100тыскм, обычно раньше что-то накрывается.


--------------------
LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sheridan
сообщение 13.11.2018, 15:49
Сообщение #25


Клубничка КК
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 774
Регистрация: 30.3.2010
Из: Москва, Братеево
Пользователь №: 29 594
Реальное имя:Екатерина
Город:Москва



И чего смеяться над человеком, машина сломалась, ездить нужно, сервис далеко, что тут скажешь, конечно...хочется чтоб на форуме сказали "поменяй вот этот предохранитель на 20а, и все заработает", все мы люди, стебать то зачем. Иисус учил не этому sad.gif


--------------------
Крайслер 300М 1999г.в. 3,5 EU - продано
Крайслер 300М 2001г.в. 3,5 - похож на Special - продано
Крайслер 300С 2007г.в. 3,5 RWD 5АКПП - продано, уехал жить в Выхино
Мерседес-Бенц GL X164 2007г.в. дизель - достался в наследство
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Polzovatel
сообщение 13.11.2018, 18:30
Сообщение #26


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 92
Регистрация: 2.6.2017
Пользователь №: 89 964
Реальное имя:Dmitry
Город:Dzerginsk



Цитата(sheridan @ 13.11.2018, 16:49) *
И чего смеяться над человеком, машина сломалась, ездить нужно, сервис далеко, что тут скажешь, конечно...хочется чтоб на форуме сказали "поменяй вот этот предохранитель на 20а, и все заработает", все мы люди, стебать то зачем. Иисус учил не этому sad.gif

Спасибо за поддержку!!!! Понимающих и поддерживающих очень мало людей!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дима
сообщение 13.11.2018, 18:31
Сообщение #27


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 3 275
Регистрация: 27.1.2011
Из: п.Управленческий. г.Самара
Пользователь №: 36 508
Реальное имя:Дмитрий.



Цитата(sheridan @ 13.11.2018, 15:49) *
Иисус учил не этому sad.gif

https://www.youtube.com/watch?v=IjkUGKRUtgc unknw.gif


--------------------
Было с 1976 года 26 машин, остались самые надёжные, ШНива и Додж Караван 2,4 2002.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
крякслер
сообщение 13.11.2018, 18:38
Сообщение #28


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 113
Регистрация: 8.6.2013
Из: Столица нашей Родины
Пользователь №: 62 711



Цитата
Иисус учил не этому sad.gif
предохранитель на 20 менять

Сообщение отредактировал крякслер - 13.11.2018, 18:40


--------------------
Лехаим Навальнер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Polzovatel
сообщение 13.11.2018, 18:45
Сообщение #29


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 92
Регистрация: 2.6.2017
Пользователь №: 89 964
Реальное имя:Dmitry
Город:Dzerginsk



Цитата(i.smirnovs @ 13.11.2018, 13:08) *
Только ставь новый комплект, а не этот, старый, иначе 2 раза будешь плакать как плохо все сделано... А вообще тебе повезло если ролик, помпа и грм прошли считай твои 100тыскм, обычно раньше что-то накрывается.

Да это всему виной помпа. Сегодня доразобрал. Сняв помпу ломал ее на люфт и она где то 2 милиметра ходит в верх и низ. Короче говоря ей пришел алес. Вот она ремень то и перекинула. А клапона целые. Компрессия зер гуд. Везде одинаковая плюс минус не большая там разница. А вот выкрутив свечи ужаснулся и понял от куда такой жор масла. Все свечи полностью скрываються в масле. Текут колодцы. Да так что льеться с задней головы выливаеться с них и прямо за бошку льет. А я все подливал и подливал. Короче заказал комплект полностью в сборе. Ремень ГРМ, помпу, ролики, сальники колена и распредов, прокладки клапонных крышек и колодцев, ролик натяжной дл гены с его другом компрессором, и для них же ремень, и ремень для помошника рулевать, пришлось вкладыши подушек передней и задней брать, колечки под форсы, новый антифриз, и герметик. Короче на бабки кинула меня тачка. Да так неожиданно прямо перед днюхой. А так хотел себе на эти бабки сделать подарок. Но увы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i.smirnovs
сообщение 13.11.2018, 19:32
Сообщение #30


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 873
Регистрация: 8.1.2017
Пользователь №: 87 903
Реальное имя:Игорь
Город:Valdemārpils



Ну если ты знал что менять ремень - это не приписывай к кидалову. Меняй весь комплект обязательно, если такой люфт то и ролик уставший точно.
Антифриз меняется по сроку, а не при замене грм, слил, и заливай назад через фильтр/сеточку.
Свечи возможно надо менять, если долго в масле плавали.
Если твой мотор похож на 3.5 в подписи - то масло в свечные колодцы там попадает по резьбе трубок/колодцев. Прокладки крышки клапанов и колодцев (сверху) - вроде как на свечи не могут повлиять.
Я твой мотор не изучал, тебе виднее.
Ремни назвесные меняются когда свистяйт/умирают, не причисляй к кидалову.
Прочая мелочь прокладки/силикон не в счет.

В итоге вижу, что самое дорогое должно было уже быть куплено, а антифриз и прочая мелочь не в счет. Надо уметь финансами управлять. Я вижу здесь только то, что знал что деталь отходила свой максимум уже на 99%, но терпел. А сломалось - так кидалово )))
Сэкономь - замени все сам, ничего сверх сложного там нет, раз уж ты знаешь что случилось и проверил.
Удачи в замене деталек.


--------------------
LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Polzovatel
сообщение 13.11.2018, 20:45
Сообщение #31


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 92
Регистрация: 2.6.2017
Пользователь №: 89 964
Реальное имя:Dmitry
Город:Dzerginsk



Цитата(i.smirnovs @ 13.11.2018, 20:32) *
Ну если ты знал что менять ремень - это не приписывай к кидалову. Меняй весь комплект обязательно, если такой люфт то и ролик уставший точно.
Антифриз меняется по сроку, а не при замене грм, слил, и заливай назад через фильтр/сеточку.
Свечи возможно надо менять, если долго в масле плавали.
Если твой мотор похож на 3.5 в подписи - то масло в свечные колодцы там попадает по резьбе трубок/колодцев. Прокладки крышки клапанов и колодцев (сверху) - вроде как на свечи не могут повлиять.
Я твой мотор не изучал, тебе виднее.
Ремни назвесные меняются когда свистяйт/умирают, не причисляй к кидалову.
Прочая мелочь прокладки/силикон не в счет.

В итоге вижу, что самое дорогое должно было уже быть куплено, а антифриз и прочая мелочь не в счет. Надо уметь финансами управлять. Я вижу здесь только то, что знал что деталь отходила свой максимум уже на 99%, но терпел. А сломалось - так кидалово )))
Сэкономь - замени все сам, ничего сверх сложного там нет, раз уж ты знаешь что случилось и проверил.
Удачи в замене деталек.

Про калодцы масло стикает с верху это видно 100% и там прокладки уже удубевшие так что мама не горуй. Видно даже зазорчик небольшой с верху в колодце. Свечи полежали в керосине стали как новые каждую подкинули молния идет конкретная. Правда немного есть жолтый поясок на них но не критично. Видал по хуже и люди ездили еще по году. А так купил все что перечислял. Даже форсы отдал на мойку ультрозвуком. Раз разобрал так нужно делать. А антифриз была идея залить тот же предворительно процедив его. Так вот он перемешался с маслом которое лило из колодцев куда угодно. И естественно сам буду делать так как мне закосили за такую работу 250$. И купив все запцацки на 380$. Если сложить то можно тронуться. Было решено только самому. Тем более опыт есть с Галантом. А еще посмотрел то что мотор 6А12 галантовский 2.0 и этот мотор 6G73 похожи как две капли воды по блокам. Только на галанте головы шли DOHC. А здесь по одному распредвалу. Короче справлюсь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i.smirnovs
сообщение 14.11.2018, 15:53
Сообщение #32


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 873
Регистрация: 8.1.2017
Пользователь №: 87 903
Реальное имя:Игорь
Город:Valdemārpils



Свечи меняют по пробега, а не по внешнему виду.
Что-то я не могу представить что масло из колодцев попадает в антифриз. Где что место, что масло затекает в закрытую систему ож, но ож не вытекает?

Скорее пробита прокладка гбц.


--------------------
LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Polzovatel
сообщение 14.11.2018, 19:51
Сообщение #33


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 92
Регистрация: 2.6.2017
Пользователь №: 89 964
Реальное имя:Dmitry
Город:Dzerginsk



Цитата(i.smirnovs @ 14.11.2018, 16:53) *
Свечи меняют по пробега, а не по внешнему виду.
Что-то я не могу представить что масло из колодцев попадает в антифриз. Где что место, что масло затекает в закрытую систему ож, но ож не вытекает?

Скорее пробита прокладка гбц.

Ты меня не правильно понял. Масло подтекало и затекало под коышку ГРМ. А когда мы сливали открутив помпу антифриз по этому маслу стекал вымыв его на своем пути и перемешавшись с ним и грязью. Вот откуда.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i.smirnovs
сообщение 14.11.2018, 23:10
Сообщение #34


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 873
Регистрация: 8.1.2017
Пользователь №: 87 903
Реальное имя:Игорь
Город:Valdemārpils



А, ну раз так сливали то понятно откуда.


--------------------
LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:32Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: