Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Кипит стратус, Кипит Стратус
Гость_Кот_*
сообщение 20.7.2009, 16:38
Сообщение #21





Гости






Цитата(dim2912 @ 20.7.2009, 11:07) *
попробуй хорошенько промыть радиаторы средством для чистки двигателя и на мойке с химией!!! Я долго с перегревом мучился, на что тока не грешил, а оказалось сильно забит радиатор кондиционера, он самый первый стоит! Пришлось даже бампер снимать (Chrysler 300M)! Теперь забыл про эту проблему!!! Удачи!
Да кстати попробуй при езде отключать кондей! Мне помогало, так как радиатор кондея не грелся - температура не ползла! А на трассе обратно включал! На скорости большой обдув идёт и температура держалась!

Снял бампер! Да конечно радиатор кондея был забит на соты без слёз н взглянеш дунуть было не куда снаружи. Думаю сегодня прокатиться старым маршрутом 25 км посмотрю, раньше подкипать начинал. Бампер ставить пока не буду думаю без него заезд устроить по кольцу тут всё сразу видно станет в чём вина была. Теперь надо грамотно пробку воздушную с системы согнать. Есть какие рекомендации по этому делу ?????????? эстакады к сожалению нет

Сообщение отредактировал Кот - 20.7.2009, 16:41
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_dim2912_*
сообщение 21.7.2009, 22:19
Сообщение #22





Гости






Результаты есть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ёсик
сообщение 21.7.2009, 23:01
Сообщение #23


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 680
Регистрация: 20.6.2009
Из: Моск.Обл.
Пользователь №: 23 091
Реальное имя:Андрей



Цитата(dim2912 @ 21.7.2009, 23:26) *
Результаты есть?


Поехал кмтры накручивать....жаль что в начале он не рассказал что вентилятор подолгу работат...может внимания не обращал...


--------------------
Jeep Grand Cherokee 4М40 ТД АКПП - что бы пробки объезжать !!!
--------------------------------------------------
Mitsubishi Pajero 3.0 механика - за грибами ездить !!!
----------------------------------------------
Ssang Yong Musso 2.9 D АКПП - Жёнушка катается )))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Кот_*
сообщение 22.7.2009, 14:55
Сообщение #24





Гости






Цитата(dim2912 @ 21.7.2009, 23:26) *
Результаты есть?

Привет! да результаты есть и значительные подкипания минимальные проктически нет< грешу на воздушную пробку. КАК БЫ ПРОКАЧАТЬ ПОУМНОМУ! Надо как следует прокачивать систему. И буду ещё менять верхнюю часть термостата с крышкой (чувствуется подубитая где посадочное и зажимы крышки)

Специ подсказывайте кое что ещё выяснилось:
Stratus 2003г 2.4 на не турбированном моторе у меня стоит верхняя часть термостата с горловиной от турбированного номер катал 4849098 (это та часть термостата на которой крышка радиатора с клапанном) имеет две подводки толстая на радиатор верхний и тонкий на расширительный бачёк. Подскажите какая разница между этими верхними крышками с турбо и не турбо двигателя ??????????????????????????? Могут ли быть из за этого проблеммы с охлаждением и выталкиванием жидкости и прокачкой системы ????


Сообщение отредактировал Кот - 23.7.2009, 12:50
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dodge 111
сообщение 2.9.2018, 15:21
Сообщение #25





Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 2.9.2018
Пользователь №: 96 172
Реальное имя:Саша
Город:Феодосия



Всем привет.Была проблема кипел Додж стратус 2.4.выгоняло в бачек антифриз верхний патрубок на горячую раздувало давлением.На СТО все кричали в один голос прокладка ГБЦ пробита ,либо трещина,ремонт (15 000) руб..Я не смерился с приговором полез разбираться сам.Менял крышки,выкинул термостат,проверял помпу и так далее...Проблема была в радиаторе охлаждения.Было забито несколько сот и то не сильно.Получается циркуляция была плохая,хотя и радиатор был весь горячий,не хватало охлаждения особенно когда в пробку встанешь или просто по жаре едешь,сразу стрелка температуры ползет вверх,в бочке бурлит очень сильно,патрубок раздувало.Может кому поможет мой опыт.И к стати когда снял радиатор не каких предпосылок что он забит не было(продувался легко,вода так же проходила через соты,но было ощущение что должно получше быть.))) радиатор вскрывается без усилий,бачек который без выхода под патрубки,отгибаем алюминиевые усики,снимаем бачек и чистим от старых часов пружиной либо еще чем то.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 3.9.2018, 17:19
Сообщение #26


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 783
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



В какой БОЧКЕ бурлит?


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 25.4.2024, 23:18Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: