Прошу помочь, проблема с антифризом, проблема с антифризом Опции

[lmg]

Добрый день!
Машина Dodge Stratus 2001г.
Этим летом я слил полностью старый антифриз (он был уже желтого цвета) через кранчик под бампером.
Залил новый зеленый. Через неделю антифриз стал просто прозрачным, как вода, но таким же маслянистым и с характерным для антифриза запахом.
Проблем с температурой нет, датчик показывает в пределах нормы, вентиляторы на радиаторе работают нормально, печка тоже работает.
Вопрос, почему антифриз стал прозарчным как вода?
Через кранчик для слива антифриза сливается весь антифриз?Если нет, то как его слить полностью?
Также в интернете искал темы, пишут что для моей машины предзназначен красный. Имеет ли смысл поменять с зеленого на красный?

[pumba-666]

С крантика на радиатора сливается с радиатора.В блоке остаётся литра 3.Учитывая что у тебя был залит красный-он вмешался с зелёным и получился прозрачный.Лучше всего слить и залить дистилированной воды.И поездить денек-другой.Опять слить.Повторить.Пока не будет выливаться чистая вода.Итолько тогда залить новый КРАСНЫЙ G12 антифриз.Лучше концентрат с учётом количества воды что осталось в блоке.
Если не трогать и дальше так ездить-неизвестно что за гремучая смесь получилась-лучше заменить.

[lmg]

С крантика на радиатора сливается с радиатора.В блоке остаётся литра 3.Учитывая что у тебя был залит красный-он вмешался с зелёным и получился прозрачный.Лучше всего слить и залить дистилированной воды.И поездить денек-другой.Опять слить.Повторить.Пока не будет выливаться чистая вода.Итолько тогда залить новый КРАСНЫЙ G12 антифриз.Лучше концентрат с учётом количества воды что осталось в блоке.
Если не трогать и дальше так ездить-неизвестно что за гремучая смесь получилась-лучше заменить.

Красного до меня небыло.
До меня хозяин тоже лил зеленый.
По поводу промывки так и делал. Слил с крантика, залил дист. воды. Завел, прогнал, пока вентиляторы не заработают. Потом снова слил и так пока чистая вода не полилась. Потом повторно залил зеленый (исходя и того что предыдущий хозяин тоже лил зеленый).
Но через неделю такая ерунда с антифризом.

[pumba-666]

Может брак антифриза?Марки антифриза одинаковые в обоих случаях?Заливаешь уже готовый?
В данном случае антифриз должен быть G12 красный-но это не важно как я понял.

[Кочубей]

не советую экспериментировать с антифризом. у меня был изначально зеленый, а тут при замене радиатора думаю, дай залью красный, он же круче. особо рекомендуют для авто с большим пробегом,
куча преимуществ, как тут откажешься.
через пару месяцев жена ехала по каду (в спб), случился трабл. меня по закону подлости в питере не было, машину за ноздрю потащили в какой-то сервис.
приговор: разрушение передней крышки двс под насосом охлаждения и попадение антифриза в картер (в масло).
думаю, это была кавитация, хотя старую крышку к сожалению не видел.
короче, жена искала новую крышку, решала вопросы со слесарями, каталась все это время на общественном транспорте.
теперь припоминает, кода я говорю, что додж нечасто ломается.

потом уже в своем автосервисе узнавал, говорят, да, бывает такая бодяга, поэтому тип антифриза лучше не менять.

[pumba-666]

Только не надо говорить что это произошло из-за смены антифриза.Во-первых антифриз надо подбирать строго по двигателю.Даже если ты и смешаешь два вида антифриза ничего страшного особо не произойдёт.В идеале все надо промывать.Тем более за пару месяцев крышке не наступит кирдык.Просто совпало с заменой.А началось ещё на старом зеленом.

[Кочубей]

Только не надо говорить что это произошло из-за смены антифриза.

это произошло именно из-за смены антифриза. таких совпадений не бывает, передняя крышка двс - это не расходный материал.
красный антифриз не подходит для моего двигателя, так и есть. только на бутыли с антифризом это не было указано, это додж, машина не такая распространенная,
как опель или ниссан.
я это рассказал, чтобы кого-то уберечь от неприятностей и устраивать полемику не собираюсь.

[lmg]

Может брак антифриза?Марки антифриза одинаковые в обоих случаях?Заливаешь уже готовый?
В данном случае антифриз должен быть G12 красный-но это не важно как я понял.

Глянул на антифриз. Заливал G11, Felix( не концетрат)
Вопрос стоит в том, если теперь нудна менять на красный G12, как антифриз выгнать полностью из машины, ведь получается после слива,все равно в машине остается часть зеленого.
А если они смешаются, то ничего хорошего не будет, обычно пишут, что появятся хлопья

[крякслер]

красный и зеленый отличаются друг от друга красителями)

[pumba-666]

Красный и зеленый отличаются составом G11 и G12 поэтому их и красят в разные цвета чтобы люди не путались.При смешивании их происходит ядреная смесь которую лучше сменить.

Только не надо говорить что это произошло из-за смены антифриза.

это произошло именно из-за смены антифриза. таких совпадений не бывает, передняя крышка двс - это не расходный материал.
красный антифриз не подходит для моего двигателя, так и есть. только на бутыли с антифризом это не было указано, это додж, машина не такая распространенная,
как опель или ниссан.
я это рассказал, чтобы кого-то уберечь от неприятностей и устраивать полемику не собираюсь.

Если у тебя Додж Дюранго то надо заливать красный-срок службы максимум 5 лет.Зеленый меняется через 3 года.А если пробег большой -быстрее.

[крякслер]

как например

http://amastercar.ru/articles/fuel_oil_7_v...antifriza.shtml

[Старик Ромуальды...]

красный и зеленый отличаются друг от друга красителями)

железная логика... на канистре так и написано?

[pumba-666]

Неорганические (гликолевые) антифризы типа G11 имеют в составе специальные ингибиторы коррозии. Они формируют защитную пленку на внутренней поверхности деталей двигателя. Присадки этого типа необходимо использовать, если антифриз вступает в контакт с поверхностями цветных металлов. Эти металлы без защитной пленки быстро разрушаются под агрессивным действием гликолевой основы. Охлаждающие жидкости типа G11 быстро вырабатываются и требуют замены каждые 3 или 2 года.
Антифриз G12 относится к карбоксилатным. Некогда та же компания Фольксваген выпустила антифриз VW coolant G 12, а затем разработала соответствующую спецификацию VW TL 774- D. При использовании антифриза типа G12 реализуется совершенно другой механизм защиты двигателя, чем с G11. Внутренности моторов современных автомобилей изготовлены без латуни и меди, только из алюминия и стали. А эти металлы формируют на своей поверхности коррозионные пленки при самом малом содержании влаги в окружающем пространстве.Присадки из антифриза G12 активно противодействуют образованию такой пленки. Эта технология носит название Long Life. Ее главный плюс в том, что охладитель выполняет свои функции гораздо дольше. Но полная замена G11 на G12 возможна, только если мотор не одержит цветных металлов. Карбоксилатный антифриз G12 мгновенно разрушит их защиту.
У кого какой мотор -сами разберетесь.И вообще мне личн надоела эта учеба по интернету.Мне и в институте этого хватило.

[крякслер]

железная логика... на канистре так и написано?

для тебя старина написано на заборе, сам же знаешь)))

[pumba-666]

Детский сад...

[Старик Ромуальды...]

железная логика... на канистре так и написано?

для тебя старина написано на заборе, сам же знаешь)))

а-а-а... да-да, прости, забыл я что спец ты подзаборный.

[pumba-666]

Игорь все успокойся хоть ты.Спорить себе дороже.