Контрактные (б/у) АКПП, покупка с гарантией |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Контрактные (б/у) АКПП, покупка с гарантией |
28.2.2019, 15:09
Сообщение
#1
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 18.2.2019 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 97 598 Реальное имя:Рафаэль Город:Санкт-Петербург |
Добрый день. Ремонт АКПП или замена на контрактную по цене +/- одно и тоже по деньгам. У кого в Питере можно с гарантией можно купить АКПП -х ступку на Караванчик 2000 г. 2,4 ?
На авито брать страшно.... |
|
|
28.2.2019, 17:19
Сообщение
#2
|
|
Правление КК Питер Группа: Правление Клуба Сообщений: 24 145 Регистрация: 1.6.2005 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 49 |
Добрый день. Ремонт АКПП или замена на контрактную по цене +/- одно и тоже по деньгам. У кого в Питере можно с гарантией можно купить АКПП -х ступку на Караванчик 2000 г. 2,4 ? На авито брать страшно.... С гарантией "Транском", иногда "SP-transmisson" -------------------- Модератор - приспособление, предназначенное для приглушения звука в пианино и роялях. Состоит из деревянной планки, расположенной поперёк всех струн, и рычага управления.
D5 RICA E-POWER Stage1 275лс/500Нм |
|
|
28.2.2019, 17:52
Сообщение
#3
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 389 Регистрация: 24.2.2009 Из: Санкт-Петербург Лигово Пользователь №: 20 440 Реальное имя:Дмитрий |
Ремонт АКПП или замена на контрактную по цене +/- одно и тоже по деньгам. Совершенно не одно и тоже. Б/у коробка 35-40 тыров. Ремонт 70+. Черырёхступка есть у меня в наличии. -------------------- chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть. +7 92один 941 39 7один мегафон Питер. |
|
|
1.3.2019, 12:03
Сообщение
#4
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 18.2.2019 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 97 598 Реальное имя:Рафаэль Город:Санкт-Петербург |
|
|
|
1.3.2019, 18:45
Сообщение
#5
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 113 Регистрация: 2.7.2017 Из: Карелия Пользователь №: 90 360 Реальное имя:Вениамин Город:Петрозаводск |
4-х ступка с мозгами, а 3-х без. Соответственно дополнительные вложения в переделку.
-------------------- Dodge Caravan 2001 2,4
Toyota Land Cruiser 80 1992 4,2D |
|
|
1.3.2019, 20:24
Сообщение
#6
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 389 Регистрация: 24.2.2009 Из: Санкт-Петербург Лигово Пользователь №: 20 440 Реальное имя:Дмитрий |
А поженить бывшую 3-х ступку с 4-х можно? Не пробовал. И Вам не советую. -------------------- chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть. +7 92один 941 39 7один мегафон Питер. |
|
|
2.3.2019, 1:00
Сообщение
#7
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 377 Регистрация: 14.7.2013 Из: Мичуринск Пользователь №: 63 678 Реальное имя:Сергей |
А откуда такие цены на ремонт? Ну бублик перебрать максимум 10тыс., новые прокладки, фрикционы, сталь ну не более 15, работа в среднем 10 тыс. Или там все кишки новые ставят? Я ремонтирую периодически АКПП, в основном фордовские A4LD и 4R55, но бывают и А604 и А606. Меняю не тупо всё подряд, а разбираю все барабаны и оцениваю состояние манжетов и фрикционов, а там уже владелец принимает решение менять или нет, если износ 50%, то естественно, новые ставлю. Всё проверяется ещё воздухом. В среднем ремонт коробок обходится в 25-35тыс, особо запущенные случаи вылазили в 50, это где насос новый покупать приходилось и барабаны.
-------------------- Plymonth Breeze 1999г. 2,4L EDZ
Chrysler 300M 1999г. 3,5L EGG Ford Explorer 1992г. 4,0L OHV |
|
|
2.3.2019, 14:06
Сообщение
#8
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 389 Регистрация: 24.2.2009 Из: Санкт-Петербург Лигово Пользователь №: 20 440 Реальное имя:Дмитрий |
-------------------- chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть. +7 92один 941 39 7один мегафон Питер. |
|
|
2.3.2019, 14:11
Сообщение
#9
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 11.11.2012 Пользователь №: 56 428 |
дороговато всё же.присоединюсь к Sergeevich но не во всём.
|
|
|
2.3.2019, 14:15
Сообщение
#10
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
"перебирать" чтоб чтоб поехала, то дорого, а если отремонтировать квалифицировано, качественно и надолго, то нет.
-------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
2.3.2019, 14:24
Сообщение
#11
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 11.11.2012 Пользователь №: 56 428 |
это лирика.а меняется в коробасе всё же не всё до болта.как правило кит набор и это при том что всё фрики с железом под замену.транс пилится-10000 это при условии что он в такой хлам что капец.фильтр масло .блок солиноидов при условии что старый крякнул.пару планетарок.гораздо важнее поставить и отдать чтобы охлаждение было в порядке.а то можно и 100 ввалить а будет тоже самое
|
|
|
2.3.2019, 14:31
Сообщение
#12
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
Цитата это лирика лирика это ремонт за 25-35. снять-поставить+масло+фильтр=15, 10 ремонт гидротрансформатора, 15 переборка мастером не рукожопом, 15 ремкомплект - фрики, прокладки. уже уже 55. это без покупки необходимого к замене железа.
-------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
2.3.2019, 14:40
Сообщение
#13
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 11.11.2012 Пользователь №: 56 428 |
25-35 никто не говорит.50000 плюс минус
|
|
|
2.3.2019, 14:44
Сообщение
#14
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
25-35 никто не говорит.50000 плюс минус см. чуть выше - уже 55. без замены сломанных деталей и гидроблока. простейшие цифры есть же навык складывать в сумму? хотя в принципе путь по превращению машины в гавно у каждого свой, не буду спорить. вон и сайлентблоки говорят, отливают сами) Сообщение отредактировал крякслер - 2.3.2019, 14:45 -------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
2.3.2019, 17:16
Сообщение
#15
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 245 Регистрация: 20.12.2016 Из: Воронеж Пользователь №: 87 687 Реальное имя:Александр Город:Воронеж |
У меня ремонт АКПП тихой сапой вылез за 80+ (Тут фотки неисправных узлов)
Из них собственно работа по снять/поставить+разобрать/собрать 25 + 7.5 за ремонт бублика на стороннем сервисе А дальше считаем: Мопаровский мастеркит - 25426 Блок соленоидов - 8700 Б/у корпус АКПП + недостающая мелочёвка - 12000 Масло 10 пузырьков - 4800 Да контрактная коробка обошлась бы (с установкой) раза в полтора дешевле, но сейчас у меня есть надежда, что после полной переборки её ресурса должно хватить тыкм на 150-200, а контрактная столько не пройдёт в любом случае и может осыпаться в любой момент. Поэтому тут всё просто, если машину планируем в ближайшее время продавать - контрактная, если делать для себя - чиним. Сообщение отредактировал panic - 2.3.2019, 17:24 -------------------- |
|
|
2.3.2019, 17:41
Сообщение
#16
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 886 Регистрация: 23.6.2014 Из: Воронеж Пользователь №: 72 366 Реальное имя:Олег Город:Воронеж |
-------------------- Dodge Grand Caravan 3.8, 2005 (РФ), куплен 15.06.2014
Chrysler T&C S&G 3.8, 2008 (EESTI) - продан 01.04.2019 Chrysler Grand Voyager S&G CRDI 2.8, 2007 (EESTI) - Тоже круглик, куплен 18.04.2019, продан 20.10.2023 |
|
|
2.3.2019, 17:50
Сообщение
#17
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 245 Регистрация: 20.12.2016 Из: Воронеж Пользователь №: 87 687 Реальное имя:Александр Город:Воронеж |
Где делал? У клубня Афони, если нужны контакты стукнись в личку Сообщение отредактировал panic - 2.3.2019, 17:52 -------------------- |
|
|
2.3.2019, 19:06
Сообщение
#18
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 886 Регистрация: 23.6.2014 Из: Воронеж Пользователь №: 72 366 Реальное имя:Олег Город:Воронеж |
Анна, если мне память не изменяет. Ну, зарубку зарубил. Все ближе Москвы.
-------------------- Dodge Grand Caravan 3.8, 2005 (РФ), куплен 15.06.2014
Chrysler T&C S&G 3.8, 2008 (EESTI) - продан 01.04.2019 Chrysler Grand Voyager S&G CRDI 2.8, 2007 (EESTI) - Тоже круглик, куплен 18.04.2019, продан 20.10.2023 |
|
|
2.3.2019, 21:47
Сообщение
#19
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 389 Регистрация: 24.2.2009 Из: Санкт-Петербург Лигово Пользователь №: 20 440 Реальное имя:Дмитрий |
У меня ремонт АКПП тихой сапой вылез за 80+ (Тут фотки неисправных узлов) Из них собственно работа по снять/поставить+разобрать/собрать 25 + 7.5 за ремонт бублика на стороннем сервисе А дальше считаем: Мопаровский мастеркит - 25426 Блок соленоидов - 8700 Б/у корпус АКПП + недостающая мелочёвка - 12000 Масло 10 пузырьков - 4800 Да контрактная коробка обошлась бы (с установкой) раза в полтора дешевле, но сейчас у меня есть надежда, что после полной переборки её ресурса должно хватить тыкм на 150-200, а контрактная столько не пройдёт в любом случае и может осыпаться в любой момент. Поэтому тут всё просто, если машину планируем в ближайшее время продавать - контрактная, если делать для себя - чиним. +пицот. -------------------- chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть. +7 92один 941 39 7один мегафон Питер. |
|
|
4.3.2019, 2:27
Сообщение
#20
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 377 Регистрация: 14.7.2013 Из: Мичуринск Пользователь №: 63 678 Реальное имя:Сергей |
25-35 никто не говорит.50000 плюс минус см. чуть выше - уже 55. без замены сломанных деталей и гидроблока. простейшие цифры есть же навык складывать в сумму? хотя в принципе путь по превращению машины в гавно у каждого свой, не буду спорить. вон и сайлентблоки говорят, отливают сами) Ну да, я сам отливаю, только не сайлентблоки,а втулки и они ходят, а почему бы нет, если есть руки и голова, которая работает. У меня они изготовлены с учётом износа узлов авто, поэтому и и ходят норм. По поводу АКПП, гидроблок нафига менять? Или он у нас уже не перебирается? Да, я согласен, есть запущенные случаи. Блок соленоидов старого образца ремонтопригодный, нового только под замену, если с ним были проблемы. Вообще, нельзя с ходу назвать точную сумму ремонта без вскрытия, это просто развод на деньги, может там всё в идеале по железу, а под замену только манжеты и фрикционы. Мне привозили коробку с Экспа на ремонт, я её вскрыл, а там всё новое, только в гидроблок никто не лез, даже прокладки с завода, поэтому она и не поехала после переборки предыдущим хозяином, неужели я с ходу ему за переборку насчитаю под сотку? Да мне совесть этого не позволит сделать. Другой случай, опять Эксплорер, человек отдал коробку в сервис на ремонт, они её разобрали и сказали в мусор выкинуть, отдали в разобранном виде, он привёз её на поезде мне, так там все кишки в идеале, практически нет следов работы, только одна тормозная лента оборвана, стандартная болезнь, подбиты шлицы на одном барабане и пластина гидроблока кривая и мастера ещё умудрились шток селектора отломить, поэтому поспешили от неё избавиться. Пластину б/у купили за 1000, механизм селектора б/у за 250р, новые прокладку поддона, гидроблока, фильтр, втулку, сальник ГТ, барабан и ленту, и хозяин решил сам новые фрикционы усиленные от 5R55 воткнуть, коробка уже второй год работает идеально, по деньгам , думаю, несложно посчитать. Сообщение отредактировал Sergeevich - 4.3.2019, 2:37 -------------------- Plymonth Breeze 1999г. 2,4L EDZ
Chrysler 300M 1999г. 3,5L EGG Ford Explorer 1992г. 4,0L OHV |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.3.2024, 7:06 |
Мы в соцсетях: |