Крайлер Клуб
правый Бета-автоАльтАвтоТСЕРВИС
MoparAMGARПустой4

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> проблема при переключении с P на D
kirill_ts
сообщение 15.7.2018, 8:30
Сообщение #1


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 71
Регистрация: 16.9.2016
Пользователь №: 86 269
Реальное имя:Кирилл
Город:Tallinn



Доброе утро. В дороге появилась проблема. Остановился, ехал до этого нормально 700км. Остановился, заглушил, после заводки при переключении на Д несколько хаотичных пинков и стрелка спидометра дергается несколько раз и становится на 0, иногда на 5км/ч. Тахометр тоже иногда похоже ведет себя, но в меньшей степени. При постановке на Р аналогично. А во время движения (опять дорога 400км) переключает нормально (ну как и раньше переключала). Масло без гари, свежее, 7000 назад менял мопаровское, тыс 20 назад менял соленоиды. Что такое с ней случилось??


--------------------
Chrysler Town&Country 2003, 3,8 FWD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
elleo
сообщение 15.7.2018, 14:29
Сообщение #2


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 102
Регистрация: 30.5.2016
Пользователь №: 84 742
Реальное имя:Илья
Город:калуга



Цитата(kirill_ts @ 15.7.2018, 9:30) *
Доброе утро. В дороге появилась проблема. Остановился, ехал до этого нормально 700км. Остановился, заглушил, после заводки при переключении на Д несколько хаотичных пинков и стрелка спидометра дергается несколько раз и становится на 0, иногда на 5км/ч. Тахометр тоже иногда похоже ведет себя, но в меньшей степени. При постановке на Р аналогично. А во время движения (опять дорога 400км) переключает нормально (ну как и раньше переключала). Масло без гари, свежее, 7000 назад менял мопаровское, тыс 20 назад менял соленоиды. Что такое с ней случилось??

Для начала можно проверить или заменить датчик выходного вала коробки передач.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
xethkok
сообщение 15.7.2018, 15:19
Сообщение #3





Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 15.7.2018
Пользователь №: 95 669
Реальное имя:руслан
Город:владимир



Цитата(kirill_ts @ 15.7.2018, 9:30) *
Доброе утро. В дороге появилась проблема. Остановился, ехал до этого нормально 700км. Остановился, заглушил, после заводки при переключении на Д несколько хаотичных пинков и стрелка спидометра дергается несколько раз и становится на 0, иногда на 5км/ч. Тахометр тоже иногда похоже ведет себя, но в меньшей степени. При постановке на Р аналогично. А во время движения (опять дорога 400км) переключает нормально (ну как и раньше переключала). Масло без гари, свежее, 7000 назад менял мопаровское, тыс 20 назад менял соленоиды. Что такое с ней случилось??

Было такое -100процентов генератор точнее диодный мост сдох( один или пара диодов .поменять их нельзя они впресованы)-и при переключении с р на d на мозги поступает то постоянный ток то переменный. Если вовремя не поменять накроются мозги.Проверить очень просто отсоединяем клему на счетки и плюсовой толстый провод и заводим машину без генератора-выскочит ошибка на панели (нет зарядки)потом сотрете. zmu_ruku_drug.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
elleo
сообщение 15.7.2018, 17:57
Сообщение #4


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 102
Регистрация: 30.5.2016
Пользователь №: 84 742
Реальное имя:Илья
Город:калуга



Цитата(xethkok @ 15.7.2018, 16:19) *
Цитата(kirill_ts @ 15.7.2018, 9:30) *
Доброе утро. В дороге появилась проблема. Остановился, ехал до этого нормально 700км. Остановился, заглушил, после заводки при переключении на Д несколько хаотичных пинков и стрелка спидометра дергается несколько раз и становится на 0, иногда на 5км/ч. Тахометр тоже иногда похоже ведет себя, но в меньшей степени. При постановке на Р аналогично. А во время движения (опять дорога 400км) переключает нормально (ну как и раньше переключала). Масло без гари, свежее, 7000 назад менял мопаровское, тыс 20 назад менял соленоиды. Что такое с ней случилось??

Было такое -100процентов генератор точнее диодный мост сдох( один или пара диодов .поменять их нельзя они впресованы)-и при переключении с р на d на мозги поступает то постоянный ток то переменный. Если вовремя не поменять накроются мозги.Проверить очень просто отсоединяем клему на счетки и плюсовой толстый провод и заводим машину без генератора-выскочит ошибка на панели (нет зарядки)потом сотрете. zmu_ruku_drug.gif

По итогу и я заменил генератор.Но на мой взгляд проще начать с малого.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kirill_ts
сообщение 15.7.2018, 18:35
Сообщение #5


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 71
Регистрация: 16.9.2016
Пользователь №: 86 269
Реальное имя:Кирилл
Город:Tallinn



Ага, была одновременно фигня с генератором, плохо контачил мост под гайкой, обратил внимание-до красна нагрелся контакт. Всё зачистил, затянул, контакт хороший. Глюки с коробкой пока есть, но в меньшей степени . Проверять гену не получится сейчас , завтра уезжать 1100км. Протянет надеюсь?

Цитата(kirill_ts @ 15.7.2018, 18:34) *
Ага, была одновременно фигня с генератором, плохо контачил мост под гайкой, обратил внимание-до красна нагрелся контакт. Всё зачистил, затянул, контакт хороший. А мост меняли недавно... Глюки с коробкой пока есть, но в меньшей степени . Проверять гену не получится сейчас , завтра уезжать 1100км. Протянет надеюсь?



--------------------
Chrysler Town&Country 2003, 3,8 FWD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kirill_ts
сообщение 15.7.2018, 19:13
Сообщение #6


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 71
Регистрация: 16.9.2016
Пользователь №: 86 269
Реальное имя:Кирилл
Город:Tallinn



Да, сходил во двор. Отключил гену, поведение у коробки стало хорошее. Посему вопрос. Где можно сегодня или в крайнем случае завтра с утра найти генератор в Москве. Сам в районе Строгино. Ну или срочно починить..

Всем большое спасибо за помощь.


--------------------
Chrysler Town&Country 2003, 3,8 FWD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
xethkok
сообщение 15.7.2018, 20:26
Сообщение #7





Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 15.7.2018
Пользователь №: 95 669
Реальное имя:руслан
Город:владимир



Цитата(kirill_ts @ 15.7.2018, 20:13) *
Да, сходил во двор. Отключил гену, поведение у коробки стало хорошее. Посему вопрос. Где можно сегодня или в крайнем случае завтра с утра найти генератор в Москве. Сам в районе Строгино. Ну или срочно починить..

Всем большое спасибо за помощь.

проще новый мост впаять - от1500 до 2200 стоит. заодно и счетки новые поставите ( счетки в сборе -сразу оговорюсь не берите они не подходят пластик по толщине отличается-и ушки крепления)-а орегинала я не нашол нет его.
1100км - не протянет следующий глюк будет такой .что машина на месте будет с рывком включать 2-ю передачу и стрелка спидометра перекинится в обратку-лечится самодиагностикой приборки не надолго поможет. ну а ценник мозгов-дороговат будет(дело к этому прийдет) как то так.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kirill_ts
сообщение 15.7.2018, 22:19
Сообщение #8


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 71
Регистрация: 16.9.2016
Пользователь №: 86 269
Реальное имя:Кирилл
Город:Tallinn



на Полежаевской нашел на авито восстановленый генератор за 3800. Вроде оригинал денсо 160а, новые щетки, коллектор, подшипники. Там сразу и перекину. А мост тысячи 4 назад перепаивали. А коллектор все равно менять надо, так что то на то и выйдет. Единственное что у меня шкив INA свежий стоит, может попрошу мой шкив мне оставить, а то там наверняка фуфел стоит:)


--------------------
Chrysler Town&Country 2003, 3,8 FWD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
xethkok
сообщение 15.7.2018, 23:21
Сообщение #9





Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 15.7.2018
Пользователь №: 95 669
Реальное имя:руслан
Город:владимир



Цитата(kirill_ts @ 15.7.2018, 23:19) *
на Полежаевской нашел на авито восстановленый генератор за 3800. Вроде оригинал денсо 160а, новые щетки, коллектор, подшипники. Там сразу и перекину. А мост тысячи 4 назад перепаивали. А коллектор все равно менять надо, так что то на то и выйдет. Единственное что у меня шкив INA свежий стоит, может попрошу мой шкив мне оставить, а то там наверняка фуфел стоит:)

ну пусть при вас снимут заднюю крышку (посмотреть точно новый мост) ну и счетки заодно посмотреть -на снятом гене пару минут займет-и коллектор увидете-мож он хуже вашего,-в идеале чтоб ваш выпаяли при вас и впаяли новый . и чтоб защитная резиночка стояла на пластике счеток-от масла и пыли.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kirill_ts
сообщение 16.7.2018, 5:41
Сообщение #10


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 71
Регистрация: 16.9.2016
Пользователь №: 86 269
Реальное имя:Кирилл
Город:Tallinn



Да, конечно это можно сделать, три гайки открутить. Спасибо.


--------------------
Chrysler Town&Country 2003, 3,8 FWD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kirill_ts
сообщение 16.7.2018, 20:20
Сообщение #11


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 71
Регистрация: 16.9.2016
Пользователь №: 86 269
Реальное имя:Кирилл
Город:Tallinn



Отчитываюсь - все чики чики, пашет как надо, 800 км - полет нормальный!


--------------------
Chrysler Town&Country 2003, 3,8 FWD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.7.2018, 1:59Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях:


Пробки на Яндекс.Картах Пробки на Яндекс.Картах