 перестал включаться вентилятор охлаждения |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Уважаемые дамы и господа!!!
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
  |
| Гость_kpavel68_* |
 1.12.2009, 23:35
Сообщение
#1
|
|
Гости  |
Здравствуйте.
 Автомобиль Крайслер ПТ Крузер 2002 года 2,4. Господа  , ездил целый день, а вечером заморгала температура, и полезла вверх стрелка. Открыл капот - вентилятор молчит  . Включил печку на всю, вроде тем-ра начала падать, потом выбрался-таки из пробки и температура вошла в норму. Как только останавливаюсь, так опять лезет вверх, вентилятор молчит. Подскажите пожалуйста, куда смотреть? Может датчик включения вентилятора сдох? Где эта хрень стоит?  Или реле включения вентилятора? Где эта релюшка находится территориально на машине? Вентилятор от руки крутится свободно. Думаю, что его просто что-то не включает. Так вот ГДЕ это что-то?  Спасибо за поддержку. |
 |
 
|
| Гость_Дон Толя$$о_* |
1.12.2009, 23:49
Сообщение
#2
|
|
Гости |
Где эта хрень стоит не знаю, но когда у мя на прошлой машине сломался 1 из 2х вентеляторов, кажись их все таки 2 было. через некоторое время померла АКПП, ее еще не раскрывали, но говорят могло быть сперегревом связано.
Это при том что температуру не шкалило ниразу, 1 раз просто высокая была. так что делюсь инфой на всякий пожарный. желаю удачи, надеюсь все будет ок тьфу тьфу тьфу)))) |
|
|
|
|
2.12.2009, 11:16
Сообщение
#3
|
|
 Модератор РиЭ и FAQ  Группа: Модераторы Сообщений: 2 237 Регистрация: 15.8.2006 Из: Москва Пользователь №: 4 092 
|
Перво - наперво проверить чисто визуально все пердохранители под капотом, затем по надписи на крышке отыскать релюху пропеллера, коротнуть нужные (см схему) контакты, проверить - закрутится или нет, кинуть на пропеллер плюс с аккумулятора напрямую (жив он или сдох) а далее копать уже по схеме - датчик, проводка, и тп...
Сообщение отредактировал ARCUS - 2.12.2009, 11:16 -------------------- Chrysler Concorde Limited 2.7L 2004
|
|
|
|
|
2.12.2009, 11:30
Сообщение
#4
|
|
 Долгожитель  Группа: Пользователи Сообщений: 625 Регистрация: 16.10.2008 Из: Москва - Люберцы Пользователь №: 17 447 Реальное имя:Михаил
|
Цитата(ARCUS @ 2.12.2009, 12:23)  Перво - наперво проверить чисто визуально все пердохранители под капотом, затем по надписи на крышке отыскать релюху пропеллера, коротнуть нужные (см схему) контакты, проверить - закрутится или нет, кинуть на пропеллер плюс с аккумулятора напрямую (жив он или сдох) а далее копать уже по схеме - датчик, проводка, и тп... +1 было тоже самое: сгорели оба предохранителя на вентилятор и рэле ЗЫ: если рэле, то "родное" покупать не надо, найди любое подходящее за 3 копейки, съэкономишь на пиво рублей 300 
-------------------- Chrysler Concorde - был, BMW X5 - есть, Dodge Charger - будет.
sex.murder.art |
|
|
|
| Гость_kpavel68_* |
2.12.2009, 14:36
Сообщение
#5
|
|
Гости |
Спасибо за советы
 . Нашёл все релюхи, предохранитель. Всё вроде работает. Самое интересное, опять завёл с утра, долго температура не поднималась, потом полезла опять выше нормы (вентилятор молчит). Радиатор трогаю рукой - верхний бачок горячий, а до низу никак рука не пролазит. Но соты чуть тёпленькие. Решил просто развернуть машину, а то ветер дует прямо на радиатор. Развернул, вылез, подхожу к радиатору, а там вентилятор вовсю трудится  . Потом отключился, потом опять включился... Блин, не понятно, чудеса да и только  ! Решил покататься немного, понаблюдать. Может термостат крякнул? Заедает там или что ещё?
|
|
|
|
|
3.12.2009, 14:30
Сообщение
#6
|
|
|
Модератор РиЭ и FAQ Группа: Модераторы Сообщений: 2 237 Регистрация: 15.8.2006 Из: Москва Пользователь №: 4 092
|
Цитата(kpavel68 @ 2.12.2009, 11:43) Может термостат крякнул? Заедает там или что ещё? Тут надо уже понять, где стоит датчик, включающий вентилятор. Если на выходе из радиатора, то вполне возможно и термостат заедает, во всех иных случаях похоже заглючил сам датчик. -------------------- Chrysler Concorde Limited 2.7L 2004
|
|
|
|
|
4.12.2009, 1:07
Сообщение
#7
|
|
 Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 248 Регистрация: 28.9.2005 Из: Калининград Пользователь №: 451
|
Нет на этой машине отдельного датчика, отвечающего за включение вентиляторов. Есть единственный датчик температуры, на основе показаний которого работает прибор(стрелка), вентиляторы(две кстати скорости) и т.д.
-------------------- Eagle Vision 3.5 TSi `94 - продан
Suzuki Boulevard M109R VZR1800 `06 Hummer H2 SUT 6.0 `06 Fusion Orange Limited Edition Chrysler 300C Touring SRT-Design 3.0CRD `08 Chrysler 300 2.7 `05 - продан |
|
|
|
|
4.12.2009, 10:45
Сообщение
#8
|
|
|
Модератор РиЭ и FAQ Группа: Модераторы Сообщений: 2 237 Регистрация: 15.8.2006 Из: Москва Пользователь №: 4 092
|
Цитата(sirozha555 @ 3.12.2009, 22:14) Нет на этой машине отдельного датчика, отвечающего за включение вентиляторов. Есть единственный датчик температуры, на основе показаний которого работает прибор(стрелка), вентиляторы(две кстати скорости) и т.д. Ну значит вот его и копать :-) -------------------- Chrysler Concorde Limited 2.7L 2004
|
|
|
|
|
7.12.2009, 18:18
Сообщение
#9
|
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 248 Регистрация: 28.9.2005 Из: Калининград Пользователь №: 451
|
QUOTE(ARCUS @ 4.12.2009, 9:52) Ну значит вот его и копать :-) Но если стрелка на приборке показывает правильно, то дело не в датчике! -------------------- Eagle Vision 3.5 TSi `94 - продан
Suzuki Boulevard M109R VZR1800 `06 Hummer H2 SUT 6.0 `06 Fusion Orange Limited Edition Chrysler 300C Touring SRT-Design 3.0CRD `08 Chrysler 300 2.7 `05 - продан |
|
|
|
|
8.12.2009, 0:08
Сообщение
#10
|
|
 "НОРД Авто М" Партнёр Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 929 Регистрация: 31.10.2005 Из: Кунцевские мы Пользователь №: 644 Реальное имя:Константин
|
Топикстартеру:
Проверяй сам вентилятор (он двухскоростной)-это фирменная болячка PT. -------------------- Пежо 107, ДОКАТКА. |
|
|
|
|
8.12.2009, 10:48
Сообщение
#11
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 127 Регистрация: 25.2.2009 Пользователь №: 20 448 
|
Было похожее на воджере 2,5 2000 года. я с дуру даже рамку вентиляторную прикупил, пол дня возились результата ноль, и как раз в ночь собирался стартовать на юг. В итоге собрал все уже растроился трындец купанию в море. Потрогал датчик температуры, тоже трехконтактный и все заработало. Провод был переломан.
-------------------- нам солнца не надо -- нам партия светит , нам хлеба не надо -- работу давай!!!!!
Гранд Вояджер 2,5 ТД 1999 г, Гранд Вояджер 2,5 ТД 2000 г.в. |
|
|
|
| Гость_kpavel68_* |
17.12.2009, 12:47
Сообщение
#12
|
|
Гости |
Цитата(Dadu @ 8.12.2009, 1:15) Топикстартеру: Проверяй сам вентилятор (он двухскоростной)-это фирменная болячка PT. Вентилятор по идее должен включаться, но не крутится  . Когда его рукой принудительно крутанёшь, то вроде начинает крутиться потихоньку , если рукой же остановить, то стоит на месте. Наверное сдох???  У кого-нить был такой глюк? |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 23:32 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|