 Момент затяжки болтов ДВС после капиталки, Grand Voyager 1995 2.5 TDI |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форумы Крайслер Клуба » Технический форум » Ремонт и эксплуатация. » Разделы по моделям, годам и агрегатам » S - 1984-1990 - AS - 1991-1995 - Town&Country, (Grand) Caravan, (Grand) Voyager  |
 2.12.2013, 13:25
Сообщение
#1
|
|
 Член Крайслер Клуба  Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 124 Регистрация: 10.11.2008 Из: Новосибирск, центр Пользователь №: 18 045 Реальное имя:Дмитрий 
 |
Всем привет!
Ситуация такая: после полной переборки ДВС (замена поршневой, вкладышей, прокладок и всего-всего чего только можно). Коленвал не прокручивается. Есть мнение, что перетянули болты, что очень вероятно, так как тянули "на глазок" из-за отсутствие мануала. Мануал найти никак не получается. Кто-то может подсказать момент затяжки болтов или кинуть реальную ссылку на мануал. Заранее спасибо! P.S. В разделе техдокументации на форуме не нашёл - там только бензиновые двигуны. -------------------- Chrysler Voyager LX 2003 м.г. 2.4 - Маршрутка Цвета Неба  |
 |
 
|
|
2.12.2013, 13:45
Сообщение
#2
|
|
 Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр
|
Как бы собирается по одному бугелю.. Сначала - каждый коренной, потом - каждый шатунный. Перетянуть при правильной шлифовке и верно подобранных шатунах - невозможно. На шатуне лопнет болт, а на коренном вылезет резьба без повреждения бугелей..
В личку скинул ссылку на мануал )). С нашего форума... -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
|
| Гость_URRI 39_* |
2.12.2013, 14:01
Сообщение
#3
|
|
Гости |
Цитата Перетянуть при правильной шлифовке и верно подобранных шатунах - невозможно. На шатуне лопнет болт, а на коренном вылезет резьба без повреждения бугелей.. + много, у тебя косяк либо по проточке, либо по неправильно подобранным вкладышам. Разбирай все обратно, промеряй. Колено должно прокручиваться от руки, то есть обычным ключем за вкрученный в торец болт, если это не так, и это игнорируется, то в ближайшем будущем тебе предстоит такой же ремонт по проточке и замене вкладышей.
|
|
|
|
|
2.12.2013, 14:02
Сообщение
#4
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 124 Регистрация: 10.11.2008 Из: Новосибирск, центр Пользователь №: 18 045 Реальное имя:Дмитрий
|
Цитата(Fracy @ 2.12.2013, 17:52)  Как бы собирается по одному бугелю.. Сначала - каждый коренной, потом - каждый шатунный. Перетянуть при правильной шлифовке и верно подобранных шатунах - невозможно. На шатуне лопнет болт, а на коренном вылезет резьба без повреждения бугелей.. Да вот не получается так. Сделали, как написано, но КВ не крутится! Цитата(Fracy @ 2.12.2013, 17:52) В личку скинул ссылку на мануал )). С нашего форума... Спасибо, конечно! Но я там был. Нету там моего движка - только зажигалки. А у меня дизель. -------------------- Chrysler Voyager LX 2003 м.г. 2.4 - Маршрутка Цвета Неба |
|
|
|
|
2.12.2013, 18:47
Сообщение
#5
|
|
|
Новичок  Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 12.11.2013 Пользователь №: 66 956
|
Двигатель я так понял VM? Там конструкция блока писец просто... На колено прикручиваются коренные постели (отдельные) круглой формы, потом эта конструкция запрессовывается в блок и фиксируется болтами. Если не путаю с другим мотором...
До запрессовки постели крутились? Запрессовались легко? Потом голое колено крутилось? Или после сборки ГРМ перестало??? Распред крутился? ГРМ правильно собран? Шестерёнчатый? -------------------- Chrysler PioTr Cuzmich`02 2.4 AT Touring Edition
|
|
|
|
|
2.12.2013, 18:52
Сообщение
#6
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 124 Регистрация: 10.11.2008 Из: Новосибирск, центр Пользователь №: 18 045 Реальное имя:Дмитрий
|
Цитата(Zyhh @ 2.12.2013, 22:54) Двигатель я так понял VM? Там конструкция блока писец просто... На колено прикручиваются коренные постели (отдельные) круглой формы, потом эта конструкция запрессовывается в блок и фиксируется болтами. Если не путаю с другим мотором... До запрессовки постели крутились? Запрессовались легко? Потом голое колено крутилось? Или после сборки ГРМ перестало??? Распред крутился? ГРМ правильно собран? Шестерёнчатый? Ого! Сколько вопросов! Двигатель и правда VM. И, да, ГРМ шестерёнчатый. Про остальное я не в курсе - не сам делаю, умельцы… Мне б документацию найти и им переслать… А то прям тупик какой-то! Сообщение отредактировал dimza - 2.12.2013, 19:37 -------------------- Chrysler Voyager LX 2003 м.г. 2.4 - Маршрутка Цвета Неба |
|
|
|
|
2.12.2013, 20:05
Сообщение
#7
|
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 738 Регистрация: 12.2.2009 Из: Рязань Пользователь №: 20 157 Реальное имя:Дмитрий
|
лови ссылку в личке
-------------------- GRAND 99 2.5TD
|
|
|
|
|
2.12.2013, 20:35
Сообщение
#8
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 124 Регистрация: 10.11.2008 Из: Новосибирск, центр Пользователь №: 18 045 Реальное имя:Дмитрий
|
Цитата(грызлер @ 3.12.2013, 0:12) лови ссылку в личке Вот это спасибо! А это точно на мой? Твой, вроде по-свежее будет… Хотя, на картинках шестерёнчатый ГРМ, а у тебя ведь цепь? -------------------- Chrysler Voyager LX 2003 м.г. 2.4 - Маршрутка Цвета Неба |
|
|
|
|
3.12.2013, 15:09
Сообщение
#9
|
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 738 Регистрация: 12.2.2009 Из: Рязань Пользователь №: 20 157 Реальное имя:Дмитрий
|
у меня шестерни, двс родной
Сообщение отредактировал грызлер - 3.12.2013, 15:10 -------------------- GRAND 99 2.5TD
|
|
|
|
|
10.12.2013, 22:57
Сообщение
#10
|
|
 Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 16.8.2012 Из: Тверская область Пользователь №: 53 955 Реальное имя: Павел Город:Осташков
|
Цитата(грызлер @ 2.12.2013, 22:12) лови ссылку в личке Дмитрий, а можно и мне ссылку в личку, предстоит такой же ремонт движка. с уважением Павел |
|
|
|
|
17.1.2014, 19:44
Сообщение
#11
|
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 14.7.2012 Пользователь №: 53 034 
|
а мне подскажите по дизелю,
есть вояджер 2.5.тд 1993 года без двигла совсем((( надо что то туда поставить, кому-то может встречался или у кого то без надобности валяется??? готов купить или подскажите что вместо родного поставить спс |
|
|
|
|
30.1.2014, 10:19
Сообщение
#12
|
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 13.1.2013 Из: Брест Пользователь №: 58 352 Реальное имя:Игорь 
|
Цитата(грызлер @ 2.12.2013, 22:12) лови ссылку в личке И мне пожалуйста, а то розобрать-разобрал, а собрать сижу и мучаюсь. |
|
|
|
|
22.4.2014, 16:29
Сообщение
#13
|
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 13.1.2013 Из: Брест Пользователь №: 58 352 Реальное имя:Игорь
|
Ребята, кинте плиз мне тоже ссылку, дело к сборке, а как крутить не знаю. Заранее благодарен.
Wm 2,5d1995г. |
|
|
|
|
22.4.2014, 19:33
Сообщение
#14
|
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 13.1.2013 Из: Брест Пользователь №: 58 352 Реальное имя:Игорь
|
Цитата(magnus032 @ 30.1.2014, 12:22) Цитата(грызлер @ 2.12.2013, 22:12) лови ссылку в личке И мне пожалуйста, а то розобрать-разобрал, а собрать сижу и мучаюсь. может перекинь мне, а то ответа скорее не дождусь. |
|
|
|
|
27.11.2014, 18:35
Сообщение
#15
|
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 20.2.2014 Пользователь №: 69 553 Реальное имя:Anton
|
И мне мануал скиньте кто-нибудь, перебираю движок..
|
|
|
|
|
11.3.2015, 1:58
Сообщение
#16
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 4 Регистрация: 11.3.2015 Пользователь №: 77 359 Реальное имя:Андрей Город:Брест
|
Ребята, скиньте и мне пожалуйста ссылочку на мануал, совсем без него тяжко( Заранее благодарен.
|
|
|
|
|
30.6.2015, 11:56
Сообщение
#17
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 29.5.2014 Пользователь №: 71 815 Реальное имя:Виталий
|
Цитата(Fracy @ 2.12.2013, 15:45) Как бы собирается по одному бугелю.. Сначала - каждый коренной, потом - каждый шатунный. Перетянуть при правильной шлифовке и верно подобранных шатунах - невозможно. На шатуне лопнет болт, а на коренном вылезет резьба без повреждения бугелей.. В личку скинул ссылку на мануал )). С нашего форума... А можно и мне ссылку на мануал, пожалуйста? |
|
|
|
|
31.8.2015, 21:34
Сообщение
#18
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 17.8.2011 Пользователь №: 42 772 
|
Народ перебираю такой же движок если скинте ссылку на мануал. Заранее благодарен.
Извините пропустил слово можно :) |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 22:59 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|