Задние тормоза, цилиндр и колодки Опции

[ФРАНК]

Привет
При экстренном торможении выдавило манжету цилиндра на левом заднем колесе.
Ясно что это патовый износ колодок которые я готов переклепать. Есть серая фрикционная лента. Какая толщина у накладки должна быть чтобы не шмурыгать на собранном узле?
Машина в селе где магаз только на нашемарки от чего можно купить манжет и пыльник или пока впендюрить свой?
Достаточно ли будет прокачки одного цилиндра?
И еще почему двухконтурная система тормозов отказала при повреждении одного цилиндра?
Ребята кто в курсах прошу в студию.

[tikus]

а барабаны поменять,скорей у них износ

[ФРАНК]

а барабаны поменять,скорей у них износ

да нет там колодки до заклепок подносились.
а барабаны можно проточить чего их менять.
а конкретно по вопросам ничего не у кого нет.
я не стал писать на общий форум т.к к нашим старичкам мало интереса думал здесь из непосредственной эксплуатации чего почерпну.

Сообщение отредактировал ФРАНК - 23.5.2016, 11:36

[ФРАНК]

Всем за помощь. Однако может кому в помощь,накладки наклепал 5 мм, регулировочный механизм отквасил и раскрутил. При сборке закрутил механизм чтобы барабан цеплял слегка колодки затем чуток отпустил до свободного вращения. Манжет и поршень поставил свои желательно менять весь цилиндр ну и конечно проточить барабан. Прокачал только ремонтный хоть думал что надо будет всю систему т.к в ГТЦ жижа визуально отсутствовала. Надо заняться правым задним т.к барабан после поездки холодный.
Как-то так. Может кто скинет размеры болтов крепления заднего аммора,а то дырки есть а я два года без него.

[Uncle_Mocus]

Приветствую, бог в помощь. Сейчас сам занимаюсь прокачкой тормозов. Перед всё заменил кроме ступицы и суппорта. Пришла пора задка. Тоже буду всё менять но при снятии цилиндра слизал штуцер трубки тормозной, каталожный номер Chrysler 6034880. Ждать около месяца, да и цена отталкивает. Не уж то нет аналогов райбестоса или чего другого? ВАЗ например. Кто хнает размеры этого штуцера подскажите. Старую трубку буду резать и вальцевать сам.

[arcybald]

Приветствую, бог в помощь. Сейчас сам занимаюсь прокачкой тормозов. Перед всё заменил кроме ступицы и суппорта. Пришла пора задка. Тоже буду всё менять но при снятии цилиндра слизал штуцер трубки тормозной, каталожный номер Chrysler 6034880. Ждать около месяца, да и цена отталкивает. Не уж то нет аналогов райбестоса или чего другого? ВАЗ например. Кто хнает размеры этого штуцера подскажите. Старую трубку буду резать и вальцевать сам.

Штуцер для прокачки любой нормальный токарь за 10 минут выточит,чего его месяц ждать.Денег думаю возьмет даже меньше чем он стоит.Точить лучше из латуни,не так закисают.
Цилиндрики на прошлые машины ставил с классики жигулей.По моему 05.трубка тормозная от шланга до цилиндра тоже жиговская. Один штуцер срезаешь и одеваешь родной(этой стороной в шланг.Штуцер по моему нужно пройтись сверлом 5. Развальцовываешь и я на всякий случай всегда их облуживаю припоем которым радиаторы паяют.Он более тугоплавкий чем радиотехнический(в нем процент свинца выше).Накладки тоже клепал газелевские.Они есть мягкие(их и ставил ровно колодку огибают) и жесткие у них радиус другой.Проблематично прижать к колодке.

[Uncle_Mocus]

И так при попытке открутить штуцера постигла неудача. Проливал вд40 3 дня, но безрезультатно. Штуцер прикипел к трубке и при откручивании штуцера который на мосту трубка тоже крутилась. Отпилил ножовкой и открутил давольнотаки легко. А на тормозном цилиндре не откручивалась и мешала снятию тормозного цилинда, а так как я менял тормоза полностью то сохранность цилиндра не интересовавла. Зубило и кувалда пришли на помощь. Трубку тормозную с подходящими штуцерами не нашел, взял подходящую с вальцовкой грибок или на американский манер двойной бортик. Распилил, одел новые штуцера выгнул по подобию старой и установил. Прокачивал не без проблем. Но победил. На днях поеду в сторону Великих лук.

[Басалай]

И так при попытке открутить штуцера постигла неудача. Проливал вд40 3 дня, но безрезультатно. Штуцер прикипел к трубке и при откручивании штуцера который на мосту трубка тоже крутилась. Отпилил ножовкой и открутил давольнотаки легко. А на тормозном цилиндре не откручивалась и мешала снятию тормозного цилинда, а так как я менял тормоза полностью то сохранность цилиндра не интересовавла. Зубило и кувалда пришли на помощь. Трубку тормозную с подходящими штуцерами не нашел, взял подходящую с вальцовкой грибок или на американский манер двойной бортик. Распилил, одел новые штуцера выгнул по подобию старой и установил. Прокачивал не без проблем. Но победил. На днях поеду в сторону Великих лук.

Все забыли?Или не знали?Крутят цилиндрик,а не трубкуи всё будет целое.

[Uncle_Mocus]

И так при попытке открутить штуцера постигла неудача. Проливал вд40 3 дня, но безрезультатно. Штуцер прикипел к трубке и при откручивании штуцера который на мосту трубка тоже крутилась. Отпилил ножовкой и открутил давольнотаки легко. А на тормозном цилиндре не откручивалась и мешала снятию тормозного цилинда, а так как я менял тормоза полностью то сохранность цилиндра не интересовавла. Зубило и кувалда пришли на помощь. Трубку тормозную с подходящими штуцерами не нашел, взял подходящую с вальцовкой грибок или на американский манер двойной бортик. Распилил, одел новые штуцера выгнул по подобию старой и установил. Прокачивал не без проблем. Но победил. На днях поеду в сторону Великих лук.

Все забыли?Или не знали?Крутят цилиндрик,а не трубкуи всё будет целое.

Здрасте приехали. Вы вообще с устройством знакомы?

[shurik]

Вообще да. Крутить штуцер внаглую можно на нестарой машине. На всех остальных это почти с гарантией приведет к поломке трубки.
Я откусывал трубку, снимал цилиндрик, а потом штуцер выкручивал зажав в тиски. Трубки понятное дело новые. (газелька медь) Главное не повредить штуцер т.к. он с какой то хитрой дюймовой резьбой.

[Басалай]

И так при попытке открутить штуцера постигла неудача. Проливал вд40 3 дня, но безрезультатно. Штуцер прикипел к трубке и при откручивании штуцера который на мосту трубка тоже крутилась. Отпилил ножовкой и открутил давольнотаки легко. А на тормозном цилиндре не откручивалась и мешала снятию тормозного цилинда, а так как я менял тормоза полностью то сохранность цилиндра не интересовавла. Зубило и кувалда пришли на помощь. Трубку тормозную с подходящими штуцерами не нашел, взял подходящую с вальцовкой грибок или на американский манер двойной бортик. Распилил, одел новые штуцера выгнул по подобию старой и установил. Прокачивал не без проблем. Но победил. На днях поеду в сторону Великих лук.

Все забыли?Или не знали?Крутят цилиндрик,а не трубкуи всё будет целое.

Здрасте приехали. Вы вообще с устройством знакомы?

Значит не знали и знать не желаете.

[Басалай]

откручиваешь крепление цилиндра и вытягиваешь вместе с трубкой на себя.Держишь трубку-цилиндр вертишь.

[Uncle_Mocus]

откручиваешь крепление цилиндра и вытягиваешь вместе с трубкой на себя.Держишь трубку-цилиндр вертишь.

Александр правильно написал, на новых машинах да. А где трубка и штуцер за 22 года стали одним целым.... только ножовка и египетская сила.

[минц]

всем привет у меня додж караван 93г зад целиндры я ставил от девятки кверх ногами всё подошло.

[Falkoner]

Все забыли?Или не знали?Крутят цилиндрик,а не трубкуи всё будет целое.

Это наверно беларусская фишка .Мой мастер тоже так снимает без поломок.А вот первый раз на одном СТО после покупки машинки заезжал,все так и получилось-изнахратили все трубки задка.Ещё хотели содрать за задержку ремонта,пока бегал по магазам и рынкам.Штуцера то действительно редкие.Пока перевальцевали,а это время.Короче послал,оплатил только работу,которую и сам бы сделал,поломав все.

Сообщение отредактировал Falkoner - 21.10.2016, 9:54

[arcybald]

всем привет у меня додж караван 93г зад целиндры я ставил от девятки кверх ногами всё подошло.

Прокачивал тоже вверх ногами.Неужто родное(пусть неоригинал)-стоит космос...

[arcybald]

откручиваешь крепление цилиндра и вытягиваешь вместе с трубкой на себя.Держишь трубку-цилиндр вертишь.

Могу только подтвердить,что такое не всегда прокатывает и в НАШИХ аппаратах приоритетом выступает сохранность штуцера трубки.Трубку развальцевать можно любую.И жигули(сталь),и медь(я за нее).Цилиндрик купить новый.А вот штуцер....На первом по глупости свернул........так мне его выточил дедушка 1949 года на станке ровеснике.....Оказалось он один знает как его перенастроить на ИХНЮЮ резьбу.Время нервы и МАГАРЫЧ разговор отдельный.....

[iPavel]

Такая же история - собираюсь менять цилиндр. Ставлю итальянский LPR 5064, цена- 463 в Москве.
Правую трубку свернул - теперь под замену.
Левую попробую греть горелкой, можно её греть то вообще, кто-нибудь грел их ?

Сообщение отредактировал iPavel - 1.12.2016, 11:22