Версия для печати темы

Автор: berkut_0 5.7.2019, 12:26

Здравствуйте.
Завтра я везу людей, и по месту целый день мне будет нечем заняться.
Вот решил, что можно поработать над периферическими проблемами с электрикой авто.

Проблемы, которые я ставлю перед собою цель разобраться, и в идеале - решить ...
1) Центральный замок - дверные задвижки реагируют не всегда и не все; ещё года два назад иногда не реагировала только левая задняя дверь. Сейчас левая задняя дверь не реагирует никогда, и пошли проблемы с правой задней и передней левой (водительской) - сейчас реагируют не всегда.
2) Задние окна не открываются; я не знаю как эти окна правильно называются. На панели управления водительской двери они подписаны как L-VENT и R-VENT. Ситуация примерно такая же - два года назад открывалось только левое окно, пару раз отреагировало правое окно; сейчас не реагируют оба окна.

Все предохранители целые и на месте.
У меня закралось подозрение, что произошло банальное окисление контактов. Сюда пришёл к вам узнать: куда лезть, какие контакты чистить ? Может кто сталкивался и проблема вообще в другом ?

По просьбам трудящихся, добавил информацию о машине в подпись.

Автор: e404 5.7.2019, 15:40

ну так брать мультиметр и сначала проверят приходят ли сигналы к фишкам исполнительных механизмов, а дальше либо искать обрыв проводов, либо лечить механизмы.

Автор: berkut_0 5.7.2019, 15:51

e404, это само собой разумеющееся. Я с собой беру ящик с инструментами, WD-40, мультиметр, и новые пистоны для дверных карт.
Вопрос - куда именно лезть ? Может кто в курсе ...
Где находятся сами "источники" сигналов, если их можно так назвать.

Автор: UStin 5.7.2019, 16:05

жгут вод.двери смотри

Автор: aelas 5.7.2019, 17:59

для полноты картины, http://www.vokrugsveta.ru/img/cmn/2014/11/26/007.jpg не хватает ...

Автор: okvrn 5.7.2019, 18:29

Да не дергай ты его, а то как в старинном анекдоте про туалетную бумагу будет: "Уже и унитаз приносил, и жопу показывал - все равно подходящей не нашли"...

Автор: Kovrigin 5.7.2019, 18:41

Всем этим заправляет BCM , ему сигналы идут с двери , проверить можно.
Если с диагностического компа будет управление , то лезть в дверную косу там вроде разъемы под крыльями и из под локера удобно подлезть. Если нет , то смотреть бодик и исполнительные механизмы , ну и косу конечно.

Автор: хулиган 5.7.2019, 19:51

По форточкам я бы начал с конечной точки - если питание приходит то скорее всего умерли приводы но они легко восстанавливаются. Очень часто они выходят из строя из за термопредохранителя в самом моторе-приводе.

Автор: autoex 6.7.2019, 15:49

Ну аватарка - это дело такое, я лично не люблю их ставить.

Сейчас такая погода.. до солнце +36 то буря с дождем, лучше кино посмотреть. Если это поездка с людьми, лучше отложить дело до гаража.

Автор: berkut_0 10.7.2019, 0:00

плюсую