Замена задних амортизаторов, Свернул голову болту, что держит стойку амортизатора на подвеске |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена задних амортизаторов, Свернул голову болту, что держит стойку амортизатора на подвеске |
3.6.2018, 10:57
Сообщение
#1
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 873 Регистрация: 8.1.2017 Пользователь №: 87 903 Реальное имя:Игорь Город:Valdemārpils |
Доброго всем!
Приключилась такая беда, хотел заменить задние амортизаторы в сборе с донора на свой. На доноре мягкие, обычные масляные наверное, а на моем газовые, довольно жесткие. Ну и беда в том, что свернул головы болтам, с каждой стороны, которые держут стойку амортизатора. Мысль по ремонту этого узла пришла одна - высверлить болты и на втором конце просто гайкой закрутить с пластмассой которая. Но высверлить не удалось, болты каленые похоже, новое сверло не берет (обычное). Весь задний мост снят, если что. Читал про азотную кислоту, но это не из ширпотреба... У вас тоже такая беда бывает от старости? Я не решился на живом откручивать, чтобы не зависнуть на этом этапе. Поделитесь опытом, как вы с такими болтами разбираетесь, у меня что-то ничего не получается... -------------------- LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть |
|
|
8.6.2018, 18:04
Сообщение
#2
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 873 Регистрация: 8.1.2017 Пользователь №: 87 903 Реальное имя:Игорь Город:Valdemārpils |
Может и не такие каленые там стоят - тк сорвал головы целиком от болтов, но новое сверло на 5-6мм начало его грызть, ждут очереди эти болты, сейчас с мотором вожусь.
На остальных мостах попробую выкрутить. -------------------- LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть |
|
|
9.11.2018, 1:23
Сообщение
#3
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 960 Регистрация: 19.10.2014 Из: ярославль Пользователь №: 74 606 Реальное имя:александр |
Может и не такие каленые там стоят - тк сорвал головы целиком от болтов, но новое сверло на 5-6мм начало его грызть, ждут очереди эти болты, сейчас с мотором вожусь. На остальных мостах попробую выкрутить. я опробовал два варианта первый отворачивать , как правило обрываются ! потом просто обрезал болгаркой по разрезу опоры отрезок с головкой раскручивал и выдёргивал потом используя полученое отверстие как направляющую сверлом на 11 начинал отсверливать остаток болта с резьбой получал свеловку конусом по центру остатка болта ! далее кобальтовым сверлом на 6 ( можно сразу отсверливал остаток болта по центру он гораздо мягче чем по краям , если есть свёрла с левым вращением то в процессе сврловки остатки болта просто выворачиваются ! и второй способ он проще и быстрее газовой горелкой нагревал цапфу до красна , на горячую отворачивал болт головкой без особых проблем -------------------- с 1998 г Форд пробе турбо ( в глубокой реанимации ) с 2010 Додж интрепид ES 1994 г ( жалко , но продан ), 300М 2,7 серебристый ( летает )
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 21:41 |
Мы в соцсетях: |