 Тяжелый случай с оборотами, Itrepid 2,7 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форумы Крайслер Клуба » Технический форум » Ремонт и эксплуатация. » Разделы по моделям, годам и агрегатам » LH - 1998-2004 (второе поколение) - 300M, Concorde, LHS, Intrepid  |
 26.7.2012, 22:52
Сообщение
#1
|
|
 Новичок  Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 16.12.2010 Из: Кубинка Пользователь №: 35 654 Реальное имя:Антон 
 |
ИНТРЕПИД 2.7... на холодном двигателе все хорошо. Но как только прогреется, начинается. При повороте руля на ХХ, обороты падают (иногда и до остановки двигателя) и сразу подгазовываются до норм 750об\м... Если газнуть (3000-4000) и отпустить, обороты не подхватываются на холостых и мотор глохнет. Еже раз скажу что на НЕпрогретом двигателе все работает идеально! Клапан и узел мыл, и даже новый клапан пробовал покупать - не помогло. свечи свежие. Начиналось все постепенно, в течении 3 месяцев
Сообщение отредактировал Офшорник - 25.8.2012, 19:46
Причина редактирования: Не надо так кричать!!!
-------------------- Chrysler Intrepid 2.7
|
 |
 
|
|
26.7.2012, 22:54
Сообщение
#2
|
|
 Координатор КК Волгоград  Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр
|
ЭЭэхх.. А почитать?..
Начнем с клапана холостого хода ))). -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
|
|
27.7.2012, 3:47
Сообщение
#3
|
|
 Член Крайслер Клуба Группа: Модераторы Сообщений: 2 391 Регистрация: 21.7.2008 Из: Новосибирск Пользователь №: 15 531 Реальное имя:Станислав
|
мне кажется - очень похоже на то. что где-то идет подсос воздуха. через КХХ ли или через вакуумный усилитель - другой вопрос.
как она себя заведенная ведет с отключенными первыми лямбдами на горячую, тоже глохнет ? ошибок, кстати, нет ? конкретно за гур отвечает датчик давления на рейке - сообщает мозгам, что давление в рейке повышенное и надо оборотами компенсировать. -------------------- Dodge Stratus JR '01 (1b3ej46x31N568859) || SX4 '11 AWD 2.0 CVT || Trailblazer'05 4.2
|
|
|
|
|
27.7.2012, 16:16
Сообщение
#4
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 182 Регистрация: 19.10.2008 Пользователь №: 17 507
|
Цитата(hamster @ 26.7.2012, 22:44)  ИНТРЕПИД 2.7... на холодном двигателе все хорошо. Но как только прогреется, начинается. При повороте руля на ХХ, обороты падают (иногда и до остановки двигателя) и сразу подгазовываются до норм 750об\м... Если газнуть (3000-4000) и отпустить, обороты не подхватываются на холостых и мотор глохнет. Еже раз скажу что на НЕпрогретом двигателе все работает идеально! Клапан и узел мыл, и даже новый клапан пробовал покупать - не помогло. свечи свежие. Начиналось все постепенно, в течении 3 месяцев Начнём с того что- на непрогретом двс мозги ориеттируются на оптимальные обороты и(!!!)оптимальное количество горючки для работы... Собсно вспоминаем сколько было оборотов до проблеммы или смотрим как донор холодный работает.если завышенное число оборотов то подсос.тк после прогрева мозг начинает думать о экологии и обеднять смесь согласно программе... 2 вариант... если подсос то побрызгать(в руках помошника огнетушитель...накрайняк конечно но всёже)эфиром на вакумные шланги и на возможные места забора (!!!)неучтённого воздуха...Обороты понднялись? там и трабла =) -------------------- Dodge Stratus 2 2002г.в. 2.4 акпп 152пони
|
|
|
|
|
27.7.2012, 19:22
Сообщение
#5
|
|
 Смайлоубивец Группа: Пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 2.1.2012 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 46 749 Реальное имя:Влад
|
1. Грязная заслонка
2. Грязный моторчик ХХ или медленно умирает. 3. Промывка форсунок. 4. Замена свечей. И будет счастье!!!!!!!!! ГУР тут не причём просто "левая" нагрузка на ДВС, ну как A/C Сообщение отредактировал VladislavRoman - 27.7.2012, 19:23 -------------------- Chrysler 300M 2.7 2001
|
|
|
|
|
28.7.2012, 12:17
Сообщение
#6
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 16.12.2010 Из: Кубинка Пользователь №: 35 654 Реальное имя:Антон
|
Цитата(VladislavRoman @ 27.7.2012, 19:14) 1. Грязная заслонка 2. Грязный моторчик ХХ или медленно умирает. 3. Промывка форсунок. 4. Замена свечей. И будет счастье!!!!!!!!! ГУР тут не причём просто "левая" нагрузка на ДВС, ну как A/C Заслонка чистая,моторчик новый, форсунки проверял на стенде, свечи новые... АС не пробовал -------------------- Chrysler Intrepid 2.7
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 16:59 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|