Ошибка p0306, Помогите народ, все перепробывал Опции

[Orion]

Здравствуйте! Чтобы не создовать такую же тему, спрошу здесь, чем все закончилось? А то у меня проблема аналогичная. Только свеча на 6 целиндре чистая в отличие от топик стартера. И ошибка 0306 появляется только на холодную. На ходу все нормально. Тоже проверил компрессию, катушку, провод, форсунку, свечу.

[игорёха]

У меня на Пацифике были 0304,0305. Всё пересмотрел. В итоге подсос воздуха нашёл.Под впускным коллектором прокладку засосало.Ещё немного и под клапана ушла бы.

[ssa302]

Достала меня эта ошибка, в эти выходные снимал левую голову, притирал клапана, на клапане очень много нагара, собственно как и на стрежне клапана. Притирал все клапана для трех цилиндров. После притирки проверял герметичность керосином, за 1 час керосин не ушел. О результатах отпишусь через 2000 миль.

Прикрепленные файлы

 WP_20150626_16_43_38_Pro.jpg ( 112,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 112

 

[kantri]

Делаю вывод что всё это из за растянутой цепи . У меня тоже постоянно пропуски были а сейчас вообще гремит цепь и троит на холостом на днях заменю цепь отпишусь. Сними поддон это легко и посмотри цепь на сколько растянута

[ssa302]

Собственно притирка клапанов не помогла, ошибка появилась снова.

Подозрение на мозги, у меня цепь больше не шумит, т.к. она оказывается у меня и не шумела, шумела обгонная муфта генератора.

[Ales62]

Компрессия отличается от других цилиндров, клапан в нагаре, свеча в масле...

[ssa302]

Не пишите загадками, отвечайте по теме,спасибо.
Данная тема в будующем поможем и другим автовладельцам двигателя 3.3. Компрессия 12 для цилиндра это является хорошей компрессией, согласно книжке. Клапан в нагаре был на каждом цилиндре, но почему то ошибка только на 6? Свеча в масле, а именно резьба свечи когда в масле, говорит о том, что это проблема сальников клапанов.

[Ales62]

...Компрессия 12 для цилиндра это является хорошей компрессией, согласно книжке. Клапан в нагаре был на каждом цилиндре, но почему то ошибка только на 6? Свеча в масле, а именно резьба свечи когда в масле, говорит о том, что это проблема сальников клапанов.

Маслянная компрессия может быть ещё лучше. Из Вашего поста понял так, что именно на этом одном цилиндре "на клапане очень много нагара, собственно как и на стрежне клапана". Свеча очень сильно в масле, так обычно выглядит не из-за сальника, от сальника масло быстро сгорает после заводки. Так выглядит если её постоянно забрызгивает сгорающим маслом. К чему я? Ошибка по шестому цилиндру в то-же самое время, когда он на самом деле работает (проверяли отключением форсунки), означает то, что он работает намного хуже остальных. Т. е. по какой-то причине в этом цилиндре сильный износ поршневой. На что намекает и вид свечи. Буду рад, если ошибаюсь...

[ssa302]

Масляная компрессия не может быть так как перед тем как проверять компрессию всегда необходимо сделать прокрутки без свечи, а вот потом вкручивается компрессометр. Поверьте резьба в масле как раз из-за сальников клапанов или когда на свечу стекает масло с клапанной крышки. А вот если сам электрод на свече в нагаре то это уже кольца. У меня есть подозрения что это либо мозги накрылись или гидрик клинит и он не закрывает клапан до конца. Поршневая тут ни при чем, даже если бы мотор дымил и масло жрал пропусков не было бы.

[Ales62]

1. После этого замера нужно было плеснуть внутрь масла и замерить. Если компрессия сильно увеличилась, то... А после этого можно было плеснуть туда бензинчика, если резко упала ниже первого замера, то тем-более...
2. А в чём электрод на фото? Как я вижу - классический случай. Может у меня монитор такой...
3. Мозги? Где-то рядом тема, тоже подозрения начинались с чего угодно и мозгов в том числе... А пропуски есть? Может это только мозг считает что есть пропуски в этом цилиндре из-за худшей его работы по сравнению с остальными? Если клапан не закрывается, то это обычно слышно по хлопкам. Опять-же, компрессия, говорите, нормальная.

[ssa302]

Делаю вывод что всё это из за растянутой цепи . У меня тоже постоянно пропуски были а сейчас вообще гремит цепь и троит на холостом на днях заменю цепь отпишусь. Сними поддон это легко и посмотри цепь на сколько растянута

Добрый день. Вы поменяли цепь?

[Orion]

Решилась проблема?
Все уже перепробывал ,а ошибка и дергание не уходит. Компрессия везде 12, свечи чистые, подноса воздуха нет, свечи , катушку, форсунки менял. Осталось только головы снять. А может провернувшейся маховик такую ерунду выдавать? Да ещё к 0306 пару раз добавлялась 0300. Да с ошибкой уже 12000 км проехал. Вроде ухудшений и улучшений нет.

[Гость_URRI 39_*]

ГБО стоит?

[Игорь СПб]

А колечки на форсунках меняли? Тоже была ошибка 301 колечки поменял и настало счастье мне. Под лупой был обнаружен задир на колечке, вот через него и подсасывало.

Сообщение отредактировал Игорь СПб - 3.10.2015, 10:20

[Orion]

ГБО нету. Колечки менял на всех форсунках. И форсунки местами. Все равно остаётся ошибка. Смотрел работу клапанов при снятой клапанной крыжке. Все в норме. Вот и закралась мысль может моховик как то сместился.

[Гость_URRI 39_*]

Проводку, фишки от РСМ до форсунок проверял? Какие нибудь ещё есть ошибки кроме как по пропускам?

[алексеевич]

[quote name='Ales62' date='30.6.2015, 0:59' Т. е. по какой-то причине в этом цилиндре сильный износ поршневой. На что намекает и вид свечи. Буду рад, если ошибаюсь...
[/quote]
когда появился расход масла ( заметный 1литр на тысячу км ) решил заменить поршневые кольца , и при разборке с удивлением увидел заметный износ 6го цилиндра ! а все остальные 5 без следов износа ! заменил кольца и расход масла исчез , от замены до замены около 300 грамм ! я думаю что это антифриз попадал в цилиндр или форсунка лила ( до меня ) безбожно , смывая масло с цилиндра

[Orion]

Проводку, фишки от РСМ до форсунок проверял? Какие нибудь ещё есть ошибки кроме как по пропускам?

Проводку проверял все хорошо. Других ошибок нет. Такое чувство, что подача топлива идёт, когда уже идёт процесс продувки цилиндра, то есть когда клапан уже открылся на выпуск. Принудительная подача топлива никаких изменений на работу не даёт.

[ssa302]

Добрый день.

Проблема не решилась, уже проехал с ней много километров, цепь не шумит, частенько сбрасываю ошибку и больше не парюсь, но заметил особенность в жаркую погоду именно летом она могла не выскакивать 1-2 тысячи миль. А вот в дождливую выскакивает и немного трясет двигун. На расход топлива не влияет.

Есть у меня подозрение , что это мозг глючит.

[MoparPlus]

поменять местами форсунки если не поможет то износ распредвала