 Переодически троит и стучит в воздушный. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форумы Крайслер Клуба » Технический форум » Ремонт и эксплуатация. » Разделы по моделям, годам и агрегатам » Дизельные двигатели до 2000 г.в.  |
 17.10.2019, 17:44
Сообщение
#1
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 4 Регистрация: 14.10.2019 Пользователь №: 99 541 Реальное имя:Павел Город:Тула 
 |
Завожу машину, работает, потихоньку начинает бухтеть в воздушный фильтр, в течении двух минут звук увеличивается, и нажимая на газ троит. Потом резко все становится в идеале, через минут 10 такая же фигня. Если масла на щупе по середине то часто троит и бухает, если залить масла чуть выше максимума, на пол сантиметра то вообще никогда не бухтит. Масло жрет как лошадь, где то 800 грамм на пол тыщи, если масло жидкое , синтетика , то бухтения вообще почти что нет. Турбина сильно уставшая, то есть на 3000 идёт сизобелый дым, при работе из щупа идёт сильный дым, даже с капельками масла, на холодную дыма нет. Короче я посмотрел коромысла, штанги, визуально все в порядке. Что делать не пойму, менять турбину и гидрики? Подскажите
|
 |
 
|
|
28.10.2019, 20:07
Сообщение
#2
|
|
|
Завсегдатай  Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 19.6.2011 Из: покров Пользователь №: 41 094
|
поршневую
|
|
|
|
|
17.12.2019, 12:54
Сообщение
#3
|
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 64 Регистрация: 13.2.2019 Из: Россия Крым Пользователь №: 97 556 Реальное имя:Дмитрий Город:Крым, Армянск
|
Сам недавно боролся с этой проблемой. Проверь длину штанг, они изношены, поэтому гидрокомпенсаторы не работают-разжаты. Эта проблема этих двигателей.
|
|
|
|
|
12.1.2020, 20:22
Сообщение
#4
|
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 19.6.2011 Из: покров Пользователь №: 41 094
|
длинна штанги 204мм
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.4.2024, 8:39 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|