Давление масла Опции

[SERGEJS1979]

Привет всем,у меня крайслер гранд вояджор 2009года 2.8диз 120kw хотел узнать какое давление масла должно быть в двигателе на прогретую на холостых.Вобщем загорелась маслёнка комп показал замена датчика давления,был заменён но проблема осталась,масло с фильтром тоже заменили,помогите кто что знает.

[pumba-666]

Надо было в первую очередь замерить давление механическим манометром.

[SERGEJS1979]

Надо было в первую очередь замерить давление механическим манометром.

Вот я и спрашиваю какое давление должно быть?Измерильи было 1.9 .

[pumba-666]

Измерильи было 1.9 .

На холостую? На прогретом моторе? Хорошее давление.

[SERGEJS1979]

Измерильи было 1.9 .

На холостую? На прогретом моторе? Хорошее давление.Спасибо,значит надо теперь смотреть електрику почему горит маслёнка.

[dan41]

может кто подскажет, давление масла светит, но мех манометр показывает 3,-5 очков. Датчик менял, не помогает.Что делать?

[Олег98]

может кто подскажет, давление масла светит, но мех манометр показывает 3,-5 очков. Датчик менял, не помогает.Что делать?

У меня например просто мигает на горячем двигателе 3.3 л додж караван2009 г. выключаешь двигатель и через минуту включаешь лампа не горит. через 2 минуты езды опять мигает.

Подскажите , кто знает что делать ?

[Старик Ромуальды...]

...что делать?

уровень проверь

[genembush]

...масло с фильтром тоже заменили,помогите кто что знает.

Фильтр - оригинал?

[dan41]

Моя проблема так и не решилась. Всё 3 провода от датчика идут в мозги, один через разъём. Грешу на мозги. Так езжу уже второй год. Давление тоже в норме. Пробовал менять и масло, и без фильтра пробовал, ошибка все равно висит. Кстати, фишку с датчика снимаешь, ошибка пропадает! Вроди наоборот должно быть.

Сообщение отредактировал dan41 - 23.2.2022, 18:11

[Олег98]

У меня такая же проблема масленка мигает на горячий двигатель. Выключаешь двигатель включаешь не горит масленка. Додж караван 3.3 л. 2009.
Был до этого 2002 год 3.3 л. проблем вообще не знал.
Так вот самый главный вопрос ... Можно ли снять масляный куллер
https://www.ebay.com/itm/253618507763
над маслянным фильтром?

Если да, то какой перехоник надо ставить ?

код куллера 04694338AC

[Vasil]

2013 Grand Caravan 3,6 с пробегом 190К миль, загорается ошибка P06DD.
Поменял датчик давления масла (на б/у), 3000км не загоралось, а потом опять та же ошибка загорается. При этом даже на хорошо прогретом двигателе на холостых давление масла 30psi (2,1кг/смІ). Опять датчик поменять? Как измерить давление обычным манометром не знаю - датчик под впускным коллектором, туда при неразобраном двигателе не подобраться.

И ещё вопрос не в тему: ищу кто может продать пин код машины для программирования ключа зажигания.

Сообщение отредактировал Vasil - 28.2.2023, 23:30

[Vasil]

Опять поменял датчик давления вместе с корпусом масляного фильтра (поставил всё новое), только завёл и сразу выскочила ошибка P06DD.... Но на прогретом ошибка не появляется. Может она появляться из-за слишком высокого давления масла? Несколько месяцев назад, когда эта ошибка только начала появляться, она появлялась про торможении двигателем, при высоких оборотах двигателя. Может это с перепускным клапаном проблема? Или его на этом двигателе нет?

Сообщение отредактировал Vasil - 7.3.2023, 23:37

[Vasil]

Перепроверил, ошибка выскакивает при холодном двигателе и на прогретом при высоких оборотах двигателя, когда давление поднимается до 50psi(3,5 бар). Но это ведь не очень высокое давление… Или комп считает что при таких оборотах давление должно быть выше и выдаёт ошибку?
При холостых оборотах на прогретом двигателе давление опускается не ниже 23psi (1,5 бар), но ошибка выскакивает только при высоких оборотах.

Проблема ещё в том, что из-за этой ошибки не только лампочка check engine горит, но и двигатель работает с ограничением мощности.

Гуглил, одна из причин - забитая сетка в маслозаборнике. Надо пролезть проверить.

[Старик Ромуальды...]

суда по информации из сети, требуется замена масляного насоса

[kutuzov_]

И ещё вопрос не в тему: ищу кто может продать пин код машины для программирования ключа зажигания.

К Косте стукнись в личку))

[Vasil]

Поменял масляный насос и маслозаборник и ошибка больше не появляется. Возможно, достаточно было заменить маслозаборник. В нем было немного мусора. Но сетка на маслозаборнике 2013-го года очень мелкая, а на 2019-м гораздо крупнее с большими отверстиями.
После замены давление на холостых оборотах осталось таким же, но на высоких стало почти в 2 раза выше.

[Vasil]

При замене насоса очень тяжело добраться до двух болтов. Вышел из положения так: головку на 10мм под рэчет на 1/4 сточил наждаком с обоих сторон, что бы она стала гораздо короче. Тогда с помощью карданчика на 1/4 получилось подобраться и открутить их. Для того что бы их закрутить я обмотнул болт между головкой и шайбой тонкой проволокой и с помощью этой проволоки засунул болт на его место, а рожковым ключом закрутил его на несколько витков. Потом потянул за проволоку и выдернул её, а болт закрутил