Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форумы Крайслер Клуба _ LH - 1998-2004 (второе поколение) - 300M, Concorde, LHS, Intrepid _ Контакты датчика давления кондея

Автор: Sync 29.4.2015, 20:43

Всем привет! Случилась небольшая беда - колодка которая надевается на датчик давления на трубке кондиционера слетела и зацепилась за лямбда зонд, корпус серьёзно оплавился, обратно на датчик надеть уже невозможно. Подскажите - какие контакты там надо перемкнуть чтобы муфта могла включаться?


Автор: иван.м 29.4.2015, 21:41

Лучше подправьте ножичком фишку и вставьте в датчик. Датчик работает по принципу изменения сопротивления, поэтому перемыканием можно усугубить сложившуюся ситуацию.

Автор: Fracy 29.4.2015, 22:54

Датчик там работает как раз на замыкание и размыкание. Пины смотрите в техдокументации. Просто замкнув контакты можно убить компрессор, если не сработает аварийный датчик..

Автор: Sync 30.4.2015, 7:23

Цитата(иван.м @ 29.4.2015, 22:41) *
Лучше подправьте ножичком фишку и вставьте в датчик. Датчик работает по принципу изменения сопротивления, поэтому перемыканием можно усугубить сложившуюся ситуацию.
Вот в чём я на 146% уверен, так это в том, что он просто замкнут-разомкнут. Со сказками - к Г. Х Андерсону.
Цитата(Fracy @ 29.4.2015, 23:54) *
Датчик там работает как раз на замыкание и размыкание. Пины смотрите в техдокументации. Просто замкнув контакты можно убить компрессор, если не сработает аварийный датчик..
Не хотелось бы показаться грубым, но вообще зачем было писать этот ответ? Я и спрашивал какие пины замкнуть. Я догадываюсь, что где-то в документации похоронена разводка, вдруг кто на память помнит.

Автор: BVB_berserk 27.5.2015, 0:42

Цитата(Sync @ 30.4.2015, 8:23) *
Цитата(иван.м @ 29.4.2015, 22:41) *
Лучше подправьте ножичком фишку и вставьте в датчик. Датчик работает по принципу изменения сопротивления, поэтому перемыканием можно усугубить сложившуюся ситуацию.

Вот в чём я на 146% уверен, так это в том, что он просто замкнут-разомкнут. Со сказками - к Г. Х Андерсону.

Цитата(Fracy @ 29.4.2015, 23:54) *
Датчик там работает как раз на замыкание и размыкание. Пины смотрите в техдокументации. Просто замкнув контакты можно убить компрессор, если не сработает аварийный датчик..
Не хотелось бы показаться грубым, но вообще зачем было писать этот ответ? Я и спрашивал какие пины замкнуть. Я догадываюсь, что где-то в документации похоронена разводка, вдруг кто на память помнит.

Рекомендую перечитать Андерсена, может тогда уверенность будет хоть на чём-то основываться, кроме 146%. После этого можно почитать про пьезодатчики и конкретно разные виды датчиков transducer.
Можете хоть все сразу контакты замкнуть, кондей это не оживит. Проще б/у фишку раздобыть. Либо гемороиться с обманкой - найти 5В в фишке, по диагонали от неё Signal Output, который должен отправлять в PCM что-то между 1В и 4.5В,наверняка можно резистор какой-нить подобрать.

Автор: Sync 27.5.2015, 8:11

Ну в общем фишку кое-как очистил - вошла в разъём. Что странно - компрессор запускается даже при пустой системе кондея. На всякий случай снова скинул фишку, чтоб само не запустилось (если в рециркуляцию поверну случайно).

Автор: snakebite 27.5.2015, 14:47

Цитата(Sync @ 27.5.2015, 8:11) *
Ну в общем фишку кое-как очистил - вошла в разъём. Что странно - компрессор запускается даже при пустой системе кондея. На всякий случай снова скинул фишку, чтоб само не запустилось (если в рециркуляцию поверну случайно).

С компрессором понятно,а вентиляторы оба также постоянно работают не выключаясь?

Автор: Sync 27.5.2015, 18:25

Цитата(snakebite @ 27.5.2015, 15:47) *
Цитата(Sync @ 27.5.2015, 8:11) *
Ну в общем фишку кое-как очистил - вошла в разъём. Что странно - компрессор запускается даже при пустой системе кондея. На всякий случай снова скинул фишку, чтоб само не запустилось (если в рециркуляцию поверну случайно).

С компрессором понятно,а вентиляторы оба также постоянно работают не выключаясь?

Слушай, я не обратил внимания, кажется оба стартуют, а вот выключаться они или нет я ждать не стал - этож компрессору с пустой системой молотить надо, что ему на пользу точно не пойдёт. А у самого компрессора такой разъём, что его лишний раз открывать совсем не хочется, тугой нереально.

Автор: Concorde 159 1.6.2019, 0:33

Раз уж тема про датчик кондиционера, то новую создавать не буду, а спрошу здесь. Суть такая: решил реанимировать кондиционер после длительного нерабочего состояния. Там трубки всякие поменял, компрессор перебрали. В общем при нажатии снежинки либо на стекло кондей включается,но не работают вентиляторы. Через пять минут работы на монометре дикое давление. При принудительном включении вентиляторов оно приходит в норму. Вентиляторы оба рабочие, ошибок на панели нет. На датчик на синий провод приходит 4.7 вольт. Есть ли вероятность неисправности этого датчика? Если да, то подойдет ли от 300с? А то знаю где продается за 3$))) Или в чем еще может быть проблема?

Автор: Concorde 159 1.6.2019, 14:36

Поменял два датчика, ничего не изменилось.

Автор: Garikk 1.6.2019, 20:09

Я бы копал схему включения вентиляторов, может там чтото наколхозили в обход всего

потому что при неисправном или отключенном датчике давления, компрессор не включается в принципе

Автор: Concorde 159 13.6.2019, 17:07

Починили. 5 вольт не приходило на датчик.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)