Версия для печати темы
Форумы Крайслер Клуба _ LH - 1998-2004 (второе поколение) - 300M, Concorde, LHS, Intrepid _ Контакты датчика давления кондея
Автор: Sync 29.4.2015, 20:43
Всем привет! Случилась небольшая беда - колодка которая надевается на датчик давления на трубке кондиционера слетела и зацепилась за лямбда зонд, корпус серьёзно оплавился, обратно на датчик надеть уже невозможно. Подскажите - какие контакты там надо перемкнуть чтобы муфта могла включаться?
Автор: иван.м 29.4.2015, 21:41
Лучше подправьте ножичком фишку и вставьте в датчик. Датчик работает по принципу изменения сопротивления, поэтому перемыканием можно усугубить сложившуюся ситуацию.
Автор: Fracy 29.4.2015, 22:54
Датчик там работает как раз на замыкание и размыкание. Пины смотрите в техдокументации. Просто замкнув контакты можно убить компрессор, если не сработает аварийный датчик..
Автор: Sync 30.4.2015, 7:23
Цитата(иван.м @ 29.4.2015, 22:41)
Лучше подправьте ножичком фишку и вставьте в датчик. Датчик работает по принципу изменения сопротивления, поэтому перемыканием можно усугубить сложившуюся ситуацию.
Вот в чём я на 146% уверен, так это в том, что он просто замкнут-разомкнут. Со сказками - к Г. Х Андерсону.
Цитата(Fracy @ 29.4.2015, 23:54)
Датчик там работает как раз на замыкание и размыкание. Пины смотрите в техдокументации. Просто замкнув контакты можно убить компрессор, если не сработает аварийный датчик..
Не хотелось бы показаться грубым, но вообще зачем было писать этот ответ? Я и спрашивал какие пины замкнуть. Я догадываюсь, что где-то в документации похоронена разводка, вдруг кто на память помнит.
Автор: BVB_berserk 27.5.2015, 0:42
Цитата(Sync @ 30.4.2015, 8:23)
Цитата(иван.м @ 29.4.2015, 22:41)
Лучше подправьте ножичком фишку и вставьте в датчик. Датчик работает по принципу изменения сопротивления, поэтому перемыканием можно усугубить сложившуюся ситуацию.
Вот в чём я на 146% уверен, так это в том, что он просто замкнут-разомкнут. Со сказками - к Г. Х Андерсону.
Цитата(Fracy @ 29.4.2015, 23:54)
Датчик там работает как раз на замыкание и размыкание. Пины смотрите в техдокументации. Просто замкнув контакты можно убить компрессор, если не сработает аварийный датчик..
Не хотелось бы показаться грубым, но вообще зачем было писать этот ответ? Я и спрашивал какие пины замкнуть. Я догадываюсь, что где-то в документации похоронена разводка, вдруг кто на память помнит.
Рекомендую перечитать Андерсена, может тогда уверенность будет хоть на чём-то основываться, кроме 146%. После этого можно почитать про пьезодатчики и конкретно разные виды датчиков transducer.
Можете хоть все сразу контакты замкнуть, кондей это не оживит. Проще б/у фишку раздобыть. Либо гемороиться с обманкой - найти 5В в фишке, по диагонали от неё Signal Output, который должен отправлять в PCM что-то между 1В и 4.5В,наверняка можно резистор какой-нить подобрать.
Автор: Sync 27.5.2015, 8:11
Ну в общем фишку кое-как очистил - вошла в разъём. Что странно - компрессор запускается даже при пустой системе кондея. На всякий случай снова скинул фишку, чтоб само не запустилось (если в рециркуляцию поверну случайно).
Автор: snakebite 27.5.2015, 14:47
Цитата(Sync @ 27.5.2015, 8:11)
Ну в общем фишку кое-как очистил - вошла в разъём. Что странно - компрессор запускается даже при пустой системе кондея. На всякий случай снова скинул фишку, чтоб само не запустилось (если в рециркуляцию поверну случайно).
С компрессором понятно,а вентиляторы оба также постоянно работают не выключаясь?
Автор: Sync 27.5.2015, 18:25
Цитата(snakebite @ 27.5.2015, 15:47)
Цитата(Sync @ 27.5.2015, 8:11)
Ну в общем фишку кое-как очистил - вошла в разъём. Что странно - компрессор запускается даже при пустой системе кондея. На всякий случай снова скинул фишку, чтоб само не запустилось (если в рециркуляцию поверну случайно).
С компрессором понятно,а вентиляторы оба также постоянно работают не выключаясь?
Слушай, я не обратил внимания, кажется оба стартуют, а вот выключаться они или нет я ждать не стал - этож компрессору с пустой системой молотить надо, что ему на пользу точно не пойдёт. А у самого компрессора такой разъём, что его лишний раз открывать совсем не хочется, тугой нереально.
Автор: Concorde 159 1.6.2019, 0:33
Раз уж тема про датчик кондиционера, то новую создавать не буду, а спрошу здесь. Суть такая: решил реанимировать кондиционер после длительного нерабочего состояния. Там трубки всякие поменял, компрессор перебрали. В общем при нажатии снежинки либо на стекло кондей включается,но не работают вентиляторы. Через пять минут работы на монометре дикое давление. При принудительном включении вентиляторов оно приходит в норму. Вентиляторы оба рабочие, ошибок на панели нет. На датчик на синий провод приходит 4.7 вольт. Есть ли вероятность неисправности этого датчика? Если да, то подойдет ли от 300с? А то знаю где продается за 3$))) Или в чем еще может быть проблема?
Автор: Concorde 159 1.6.2019, 14:36
Поменял два датчика, ничего не изменилось.
Автор: Garikk 1.6.2019, 20:09
Я бы копал схему включения вентиляторов, может там чтото наколхозили в обход всего
потому что при неисправном или отключенном датчике давления, компрессор не включается в принципе
Автор: Concorde 159 13.6.2019, 17:07
Починили. 5 вольт не приходило на датчик.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)