Стук при проезде лежача, спереди слева Опции

[kalyamba66]

Опорник,а скорее всего его чашка.

Как-то точно диагностируется без съёма?

У меня сколько не качали в сервисе,определить не могли,не стучит зараза и всё тут.Когда разобрал стойку уже понял ,что демпфер внутри чашки гуляет свободно.

Вот и у меня не могут точно сказать,что стучит.Втулки,стойки,рул.наконечники,переднюю опору двигателя поменял,а стук остался,хотя и в меньших размерах.

Всем привет, у меня T/C 01гв, 3.8 4х4, была такая ситуация с втулками, скрипели, поменял на другие не дорогие, скрипят еще сильнее, привез усиленные с пластиковой разрезной втулкой, новыми болтами и скобами и плюсом все посадил на резиновый клей и дал ночь просохнуть, 15000 тишина, просто уже на самом стабилизаторе выработка и от этого мерзкий скрип был и глухой стук. Все остальное можно проверить на яме или на подъемнике, Плотно занимаюсь свой машиной, буду рад Всем помочь чем смогу

[kalyamba66]

а сайлентблоки самого рычага такие звуки не могут издавать?

Может и с/блок, особенно задний смотри

[kalyamba66]

Опорник,а скорее всего его чашка.

Как-то точно диагностируется без съёма?

Недавно у меня чашка приехала, опорник был в идеале.
Диагностировал так - один раскачивает машину толкая в крышу, другой открыв капот кладёт руку на чашку, доставая пальцами шток стойки. Если рукой чувствуются толчки - значит в месте крепления гайки стойки к чашке трещина.
У меня ещё и щелкало громко в этот момент.

Подшипник опорный проверял,там ни визгов,ни писков.Попробую раскачкой проверить.При проезде "полицейского" звук,как-будто что-то отрывается со своего места и падает обратно.Может стойкам конец настал,мне "Альты" в прошлом году рекомендовали стойки поменять,вроде как излишне "мягкие".

подшипник проверяй на подъемнике для СХОД-РАЗВАЛА на поворотных пятаках на заглушенной машине поворачивая колеса в разные стороны, если пружина щелкает и есть скрипы-подшипник, на этом же подъемнике вывесите перед и большой монтажкой(ломом) под колесо поднимайте вверх, если ход стойки увидите(люфт вверх вниз, не шток) а целиком стойка то опора

[vik62]

Спасибо,буду пробовать.

[bavarich]

Сегодня снова смотрели на подьемнике. Сразу начали с чашки и штока. Все ок. Зато обнаружили, что как раз с левой стороны передний сайлентблок "поехал" - сместился с небольшим перекосом. Очень похоже, что рычаг при большой амплитуде раскачки трется о подрамник.
В прошлый раз это не заметили. Сравнил с правой стороной - зазор гораздо меньше.

Самое обидное, что менее года назад как раз менял задние сайлентблоки. Поэтому так уверенно и говорил, что не они. Так вот при замене тогда передние решили не трогать, так как они заводские, были в отличном состоянии, и по опыту они как бы считаются "вечные" - железки такие. Поменяли задние резиновые, сделали сход-развал. Ну вот теперь спустя всего год придется проходить это по новой. И к тому же я теперь буду думать: а не поменять ли еще и задние опять? Чтобы не получилось опять то же самое. Куча денег в трубу... Задние недешевые были, кстати. Еще один урок, что если лезешь в такой узел, то лучше менять сразу все детали. Может быть поэтому фирменные сайленты продаются только с рычагами в сборе...

Вот так. Поменяю - расскажу, исчез ли грохот.

Сообщение отредактировал bavarich - 6.1.2018, 0:37

[pumba-666]

И какого производителя ты ставил салентблоки?

[bavarich]

Задние на переднем мосту, которые меняли, были MOOG из американского каталога, с американскими номерами. Насколько я понимаю, они резино-металлические - внутри резинового корпуса все же есть металлическая гильза. Есть ведь просто резиновые. С передними не путаю - передние в стальных стаканах.
Задние сейчас в порядке спустя год. А передние не меняли, так как тогда они были в отличном состоянии.

Передние тоже MOOG. Лежат еще с той закупки. :-)

Сомневаюсь, что есть заменители лучше. Хотя сейчас в сервисе и начали гнать на MOOG, но я пока ничего не нашел лучше.

Когда покупаю сам, а не ставлю экстренно при обнаружении проблемы в сервисе, то беру по возможности оригинал, далее качественные заменители. По подвеске только MOOG.

Сообщение отредактировал bavarich - 6.1.2018, 11:31

[Гость_URRI 39_*]

Я как бэ тоже был в полной уверенности качества, пока не наткнулся на эту статью, теперь что то градус доверия сильно понизился https://www.drive2.ru/l/470587129471173453/
Кстати человек на жорика также ставил на передние рычаги, задние муговские сайленты, развалились через 25 тысяч.

[pumba-666]

Я на зад ставил только оригинал.Они ходят нормально.MOOG сзади-так себе.

[bavarich]

Посмотрел статью по ссылке. Могу сказать, что при заказе сайлентов год назад я сперва наткнулся на европейский каталог и заказал все по нему. Так вот задние сайленты имеют там номера отличные от американского каталога. И они левый и правый. Получил по этим европейским номерам две детали в разных пакетах и выглядящие по разному! Сделано хрен знает где. Вернуть не удалось. Далее я открыл американский каталог муг и заказал по году выпуска. А они кстати симметричные, не делятся на левый и правый. В коробках. Купил эти и они оказались внешне лучше сделаны. Поставили без проблем.

Теперь я смотрю только американский каталог от муг. Внешне то же самое, но некоторые детали (не могу сказать про все) имеют другие номера и сделаны видимо только в мексике/США, а не где-то еще. И они в фирменных коробках. Доверяю только им. Наконечники заказывал то же по американскому каталогу.

С запчастями нужно иметь опыт. В каталогах много мути, на сайтах магазинов еще больше. Нужно внимательно все изучать. Так, например, есть не очень публичные номера сервисных комплектов, и они, как правило, дешевле, но поставщики видимо на этом наживаются и могут продавать их по цене другого партнамбера, который не является сервисным. На памяти такой кейс с партнамберами датчиков подушек. Там разброс по цене ой-ой, а есть номер, где в коробке два по цене одного.
Недавно заказывал оригинальные втулки стаба, номер был явно сервисный, и было указано, что в пакете две штуки. А в заказе приходил порванный и заклеенный пакет, где лежала только одна втулка... Мне кажется, это нае..лово.


Сообщение отредактировал bavarich - 6.1.2018, 12:28

[Гость_URRI 39_*]

Всё верно пишешь, по незнанке нашпаривают не таясь, нужно быть очень внимательным при подборе и заказе.

[maximus992007]

Себе поставил TRW JBU 762.Цена приемлимая. Тысяч 30 уже проехал.Пишут Испания.Пока нормально.

[Miton]

Стойка Лемфердер качество на уровне.

Оригинальная лемфердер застучала через 9 тыс., до этого стоял блюпринт в 1.5 раза дешевле пробежали 10 тыс. Сейчас купил самые дешевые 4U (в 3 раза дешевле лимфердера), посмотрим насколько хватит. Каждый день минимум 400 м. в хлам разбитой дороги, часто по несколько раз на день.

Был не прав. Не было времени лезть в подвеску, проехал еще тысячу и застучало вообще дико. Залез менять стойки стаба оказалось, что стойки лимфердер еще живее живых, а вот втулкам ж...а, там внутри втулки аж наплыв резины собрало. Самое интересное, что когда дергали и качали стаб на стоящей машине, то звук отдавал именно в стойки, хотя люфта и не было, а в районе втулок все было ок. В итоге стойки так и оставил лимфердер, поменял только втулки. Все ок, стуки ушли.

[Игорь_Король]

Стойка Лемфердер качество на уровне.

Оригинальная лемфердер застучала через 9 тыс., до этого стоял блюпринт в 1.5 раза дешевле пробежали 10 тыс. Сейчас купил самые дешевые 4U (в 3 раза дешевле лимфердера), посмотрим насколько хватит. Каждый день минимум 400 м. в хлам разбитой дороги, часто по несколько раз на день.

Был не прав. Не было времени лезть в подвеску, проехал еще тысячу и застучало вообще дико. Залез менять стойки стаба оказалось, что стойки лимфердер еще живее живых, а вот втулкам ж...а, там внутри втулки аж наплыв резины собрало. Самое интересное, что когда дергали и качали стаб на стоящей машине, то звук отдавал именно в стойки, хотя люфта и не было, а в районе втулок все было ок. В итоге стойки так и оставил лимфердер, поменял только втулки. Все ок, стуки ушли.

Вы дергали и качали сам стабилизатор? так ничего не определишь. Если раскачать автомобиль за релинги или крышу и попеременно взять в руку концы стоек то стопроцентно определишь, где стучит. Даже чайник поймет. А разбитые втулки бьют в кузов. когда за рулем- бьют в ноги тебе или пассажиру. Да и на вид видно, встал сбоку на коленки и посмотрел на нее.

[Игорь_Король]

а сайлентблоки самого рычага такие звуки не могут издавать?

При разбитом заднем сайлентблоке при торможении на скорости будет сильно бить руль. При разбитом переднем рычаг смещается со своего места и при проезде лежачих полицейских или кочек будет слышан сильный удар. Это рычаг будет ударять по подрамнику. Еще при начале движения назад будет слышан глухой звук трения резины об металл, мне он чем то напоминает далекий крик динозавра Руди из Ледникового периода))) это рычаг с разбитым или порванным сайленблоком ходит взад-вперед по болту. Это самый основной признак.

[olgers]

КУПИЛ ХВАЛЕНЫЕ ЛЕМФЕРДЕР месяц отездил застучал один передний стабилизатор. пойду в магазин менять ! буду мооg заказывать в американском сайте https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk...690&jsn=484

[Miton]

КУПИЛ ХВАЛЕНЫЕ ЛЕМФЕРДЕР месяц отездил застучал один передний стабилизатор. пойду в магазин менять

а точно стойка, а не втулка? Я тоже как писал грешил на стойки лимфедера, а оказалась правая втулка разбилась, хотя при качении отдавало в стойку. Поменял только втулки и все ок, стойки новые так и остались лежать не распакованные. Стойки уже прошли 15 тык.

[demetrio]

КУПИЛ ХВАЛЕНЫЕ ЛЕМФЕРДЕР месяц отездил застучал один передний стабилизатор. пойду в магазин менять ! буду мооg заказывать в американском сайте https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk...690&jsn=484

Муг такое же говно. Из неоригинала ДЕЛФИ рулят.
А Муг надо покупать только шаровые. Вот они хороши.

Сообщение отредактировал demetrio - 6.3.2018, 1:03

[Miton]

Осенью появился стук спереди слева при проезде лежача. Особенно на маленькой скорости. Сразу после проезда такой звук, как будто ящик с инструментами уронили, глуховатый такой.
В сервисе приговорили втулки стаба и стойку стаба. При мне поменяли - втулки на оригинал, стойку стаба поставили Лемфердер.
Сам проверил снятые детали - втулки за два года промялись, у стойки шарик уже болтался. Ок.
Поехал домой - вроде стало лучше за счет новых втулок. При подьезде к дому переезжаю лежач - опять, на тебе. Но звук стал немного другой - уже ближе к пружине, такой - у-у-ууууу. Причем зависит от погоды - то есть звук, то нет.
В сервисе все смотрели и шатали, качали - больше ничего не нашли. Я и так регулярно все меняю, что уже "подходит".
Что это может быть еще? За два визита больше ничего подозрительно не нашли. Некомфортно как-то.

Один в один такая же фигня.Началось месяца два назад, были редкие одиночные стуки справа только на очень глубоких ямах. Звук потиху за два месяца прогрессировал. Потом стал появляться на спящих, причем интересно как то, то есть то нет. Затем уже постоянно. Поставил новые втулки оригинальные с пластиковой втулкой и белой точкой и новые стойки лимфердер (для успокоения, чтобы наверняка). Звук остался. На мелких неровностях, на скорости все ок, но как только большая раскачка на малой скорости, то удар справа, как отбойник. Протряс монтировкой все, раскачивал машину и снизу и за крышу - тишина. Думал опорный, тем более они на жаре рыпят (как резина по резине), а на холоде тишина. Хотя ударов и стуков на поворотах нет, два года уже так езжу с рыпением на жаре. Сегодня, чтобы пока не снимать стойку решил для уверенности снять полностью стабилизатор. Снял, поездил и ...ударов нет. Все мягко и плавно и на глубоких ямах и на спящих. Но.. возникли вопросы, отверстия под болты в балке немного овальные, на скобах тоже овалы, так и должно быть или нет? Износа на стабе вроде особо нет. Вот и думаю стоит ли пробовать и покупать новые скобы, подобрать болты чуть большего диаметра, чтобы впритык входили в балку.
Отверстие справа:

отверстие слева:

скобы:

стаб справа:

[e404]

поставить муг с втулками, которые как раз износ стаба компенсируют
как бы там выше не писал, но уже год полет нормальный ;)))
стоит конечно не бесплатно, идет парой