 ДАЙТЕ однозначный ответ, двигатель |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 16.4.2013, 14:09
Сообщение
#1
|
|
 Интересующийся  Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 16.4.2013 Из: минск Пользователь №: 61 117 
 |
дайте уважаемые пользователи, по возможности конечно, однозначный ответ от двигателях 2.4 и 2.7. хотел бы приобрести американца 00 - 03 г.в., но вопрос упирается в двигатель, а точнее его объем (если можно плюсы и минусы)
-------------------- Крайслер Себринг 2004 г.в. 2.4 Б
Все будет хорошо! |
 |
 
|
|
16.4.2013, 14:22
Сообщение
#2
|
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 16.4.2013 Из: минск Пользователь №: 61 117
|
....2.4 или 2.7 в соотношении цена/качество\обслуживание\расход
-------------------- Крайслер Себринг 2004 г.в. 2.4 Б
Все будет хорошо! |
|
|
|
|
16.4.2013, 14:30
Сообщение
#3
|
|
 Мышь-скрипун Крайслер Клуба  Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 598 Регистрация: 28.8.2009 Из: Москва СВАО Пользователь №: 24 553 Реальное имя:Павел 
|
вот именно эти параметры забейте в строку поиска( см верхнюю часть форума или заглавную страницу) и будет вам ТАКОЕ счастье, что читать можно будет неделю. т.к время владения машинами указанного года составляет уже от 10 лет , а форум живет 7-ой год, то информации и мнений, поверьте, масса. Все уже расписано и оговорено вдоль и поперек. Удачи. только определитесь, какую машину ищите: седан или минивен. -------------------- Купил себе Chrysler Cirrus 2,5L V6 Lxi 2000г .... потрепанный (был) чуток,но нравится)) С 1 Мая 2010г. выглядит горррррраздо лучше...)))
Люди, пользуйтесь видео регистраторами в машине...всегда, даже если поехали за хлебом.  |
|
|
|
|
16.4.2013, 15:00
Сообщение
#4
|
|
 Почётная КК-мать Крайслер-Клуба Группа: Партнер КК Сообщений: 14 443 Регистрация: 20.9.2005 Из: СПб Пользователь №: 415
|
Трудно форум почитать? Иль лениво? Берите и тот, и тот. Через год отпишетесь - что почём.
-------------------- SMART FORTWO MHD
Питомник донских сфинксов Okhta Style (WCF) |
|
|
|
|
16.4.2013, 21:46
Сообщение
#5
|
|
 Смайлоубивец Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 23.1.2010 Из: Москва Пользователь №: 27 796
|
2,4
|
|
|
|
|
16.4.2013, 23:15
Сообщение
#6
|
|
 Добрейшей души человек КК Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 902 Регистрация: 7.1.2011 Пользователь №: 36 093 Реальное имя:Виталий Город:Новороссийск 
|
Отвечу вкратце:
2.4 - рядная четверка со всеми вытекающими отсюда проблемами. Вибрация (лечится заменой цепи б/валов с точной настройкой этой самой цепи, запчастей там долларов на 100 получается), шумноват, ременной ГРМ. Но плюсы несоизмеримы: во-первых в обслуге дешевле, в ремонте намного дешевле, все расположено удобно, починить можно хоть на коленке. В случае обрыва ремня ГРМ поршни с клапанами не встречаются (если это двигатель EDZ, тот что ставится на седане). На купе 2.4 (митсубиси) - клапана встречаются с поршнями. 2.4 ED2 стоит на Волге, аналогичен во многом. Более распространен. 2.7 - V6. Сбалансированная, цепная. Но, доставляет. Во-первых, даже поменять свечи - целое дело (ну очень уж неудобно), во-вторых - в ремонте дорог настолько, что дешевле покупать контрактный. В третьих: запчасти по двигателю достать сложнее. Постоянно приходится следить за маслом. Но работает намного приятнее, звук красивый и никаких вибраций. Разгон шустрее, лошадок больше. Расход больше, но ненамного. Вот как-то так, тут уж выбирай, что больше нравится. По ресурсу - примерно одинаковые. Я бы посоветовал 2.4 (просто дешевле в ремонте и нет проблем с з/ч, да и налог у нас намного ниже). -------------------- |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.6.2024, 14:49 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|