вибрация в кузов при вывороте руля(ГУР), помогите разобраться. Опции

[roma_gaz]

имеем авто Chrysler Town Country 2005 год 3.8(американец). купил авто год назад(весной). заметил такую вещь. при парковке и вывороте руля на месте или не большой скорости происходит вибрация(в салоне чувствуется и слышно даже). зимой такого не было. проявляется только при плюсовой температуре.
первым делом снял бачок ГУРа и промыл его хорошенько. затем залил новую жидкость Mopar ATF. точно не помню вроде лучше стало. на прошлой неделе нашел радиатор ГУРа от другой машины и решил себе внедрить для профилактики(у меня с завода снизу просто закольцована трубка металлическая). установил я этот радиатор и опять залил новую жижу. сейчас потеплело и опять эта гребанная вибрация в кузов(((((
вот теперь вопрос. где-то слышал и читал про Recall трубки ГУ. что-то типа нужно установить трубку-шланг длиннее (85 см вроде пишут) типа сам завод дал такую рекомендацию.
так вот кто мне подскажет вместо какой трубки нужно поставить этот шланг длиннее??? схему если есть. шланг уже куплен. руки из нужного места растут. нигде схемы не нашел толком. везде с большего написано а что и где именно нету. всем спасибо

[Старик Ромуальды...]

а есть какая то связь между ГУР-ом и вибрацией на кузов?

[pumba-666]

первым делом снял бачок ГУРа и промыл его хорошенько

Чем промывал сетку в бачке?Хорошо ли натянут ремень?

[filmoto]

Крайслер выпустил TSB 19-006-05
Суть кратко:
Удлинение шланга обратки до 85 см. между трубкой обратки и радиатором (см. рисунок), устраняет этот симптом.
"Цитата" - объем используемой жидкости становится больше, диапазон собственных колебаний системы сдвигается вниз, точка резонанса уходит из зоны оборотов ХХ = вибрация исчезает



Я себе сделал - проблема ушла.
Если надо скину текст TSB на английском...

Сообщение отредактировал filmoto - 31.3.2018, 21:56

[roma_gaz]

первым делом снял бачок ГУРа и промыл его хорошенько

Чем промывал сетку в бачке?Хорошо ли натянут ремень?

зубную щетку сгибал и засовывал. нагреваешь зубную щетку(возле щетинок) сгибаешь буквой Г и просовываешь в бачок. ну а там много-много бенза и воздуха.

[roma_gaz]

Крайслер выпустил TSB 19-006-05
Суть кратко:
Удлинение шланга обратки до 85 см. между трубкой обратки и радиатором (см. рисунок), устраняет этот симптом.
"Цитата" - объем используемой жидкости становится больше, диапазон собственных колебаний системы сдвигается вниз, точка резонанса уходит из зоны оборотов ХХ = вибрация исчезает



Я себе сделал - проблема ушла.
Если надо скину текст TSB на английском...

текс у меня есть)))) и фото такое я тоже нашел в нете. мне бы точно узнать какой шланг нужно заменить?? на радиатор идут 2 трубки. насколько я понял нужно просто удлинить одну из входов в радиатор на 85 см?? вот это я не слишком понял. не хочется ничего лишнего порезать. поэтому и создал тему.

[pumba-666]

Лучше делать простым аэрозольным очистителем карбюратора.И никаких щеток не нужно.Вымывает на раз.

[roma_gaz]

https://dodgeforum.com/forum/dodge-caravan/...9-006-05-a.html
из темы понял что нужно шланг удлинить на радиаторе(ближний к переду авто). НО вот сколько нужно и куда отрезать старого??

[pumba-666]

Возникает вопрос.Почему вибрация присутствует не на всех машинах?

[roma_gaz]

нашел. с большего все понятно.
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=137908
на следующей неделе попробую. отпишусь по своим результатам.

[Костас]

Так какой шланг под № на картинке то?

[roma_gaz]

Так какой шланг под № на картинке то?

на фото сверху вроде 1

[+12V]

в1.
Снятый бачок с подачи (толстый штуцер) заглушить.
С обратки (тонкий штуцер) подавать воздух, чтобы пузырьки воздуха шли (без фанатизма, сетка капроновая может лопнуть от старости)
Налить что есть под рукой (нефрас, керосин) в сам бачок.

в2.
или... или промыть бачок теплым димексидом (лекарство из аптеки).
растворяет лаки, нагары, асфальты.))
Воняет.

[roma_gaz]

в1.
Снятый бачок с подачи (толстый штуцер) заглушить.
С обратки (тонкий штуцер) подавать воздух, чтобы пузырьки воздуха шли (без фанатизма, сетка капроновая может лопнуть от старости)
Налить что есть под рукой (нефрас, керосин) в сам бачок.

в2.
или... или промыть бачок теплым димексидом (лекарство из аптеки).
растворяет лаки, нагары, асфальты.))
Воняет.

это варианты промывки. а моя тема про подключению шлангов.

[+12V]

Шланги - костыль крайлеровский.
С конвейера же выехала она без такой тряски, верно?

Ревизия самого ГУРа желательна.
Редукционный клапан возможно так же грязный

[roma_gaz]

Шланги - костыль крайлеровский.
С конвейера же выехала она без такой тряски, верно?

Ревизия самого ГУРа желательна.
Редукционный клапан возможно так же грязный

дабы не быть многословным.... поставлю шланг и будет видно кто прав а кто не слишком. не в обиду. чистка и промывка, замена жижи происходила сразу же. поэтому это не подходит. остается попробовать внедрить шланг и последний этап-замена самого ГУРа.

[filmoto]

https://dodgeforum.com/forum/dodge-caravan/...9-006-05-a.html
из темы понял что нужно шланг удлинить на радиаторе(ближний к переду авто). НО вот сколько нужно и куда отрезать старого??

Сергей, загляни под машину, внимательно взгляни на картинку и увидишь все:
- Шланг обратки (родной 10 см) снимаешь один конец с трубки, второй конец с радиатора и вместо него ставишь шланг 85 см. Шланг нужен армированный масло-бензо стойкий. Не армированные даже не пытайся - потом лопнет.
Я ставил вот ТАКОЙ

[roma_gaz]

https://dodgeforum.com/forum/dodge-caravan/...9-006-05-a.html
из темы понял что нужно шланг удлинить на радиаторе(ближний к переду авто). НО вот сколько нужно и куда отрезать старого??

Сергей, загляни под машину, внимательно взгляни на картинку и увидишь все:
- Шланг обратки (родной 10 см) снимаешь один конец с трубки, второй конец с радиатора и вместо него ставишь шланг 85 см. Шланг нужен армированный масло-бензо стойкий. Не армированные даже не пытайся - потом лопнет.
Я ставил вот ТАКОЙ

спасибо. у меня просто снизу нет самого радиатора охлаждения(просто трубка закольцована). я внедрил туда радиатор почти новый с другой машины. лишним не будет. тем более радиатор даром достался. я у себя эту трубку разрезал и вставил на шлангах радиатор.
шланг в магазе купил Semperit бензо-маслостойкий.
я насколько понял там ничего отрезать не нужно?? просто снять шланг с хомутами и поменять на другой более длинный?? или там все таки завальцован??
на неделе залезу. пока с малым дома сижу))))

[ded_d]

у меня просто снизу нет самого радиатора охлаждения(просто трубка закольцована). я внедрил туда радиатор почти новый с другой машины. лишним не будет. тем более радиатор даром достался. я у себя эту трубку разрезал и вставил на шлангах радиатор.

Если у Вас "самопал" (не совсем понятна фраза - с другой машины и внутреннее сечение Семперита как с оригиналом?), то не факт, что 85 см поможет,

тут только подбором длины и то не факт....

Сообщение отредактировал ded_d - 3.4.2018, 23:05

[pumba-666]

у меня просто снизу нет самого радиатора охлаждения(просто трубка закольцована). я внедрил туда радиатор почти новый с другой машины. лишним не будет. тем более радиатор даром достался. я у себя эту трубку разрезал и вставил на шлангах радиатор.

Если у Вас "самопал" (не совсем понятна фраза - с другой машины и внутреннее сечение Семперита как с оригиналом?), то не факт, что 85 см поможет,

тут только подбором длины и то не факт....

Ага взять сразу 185 см.Или вокруг двигателя-авось поможет.Может сделать как положено(как вышло с завода).Зачем колхозить?Как у нас любят заниматься ерундой.Не хотим спокойно жить.Читаю и смешно до одури.Чего только не придумают.