А604 Замена масла и фильтра в коробке, Подскажите момент затяжки болтов поддона Опции

[baronline]

Доброго времени суток.
Проштудировал поиск и не нашел особого внимания к последствиям нарушения момента затяжки.
Пока искал, много статей прочитал здесь по поводу утечки масла из поддона, а про моменты - ничего. Очень боюсь перетянуть или не дотянуть болты, тем более у меня низ двигателя и коробки полностью закрыт стальным щитом, капли видать не будет.
Наверное, ошибки в этом вопросе для тех, кто ремонтируется только в мастерских скрыты навечно, а для других проявляются через много времени. Однако, в двигателе моего японца через 6 лет ремонтов в мастерских осталось мало живых соединений, а двигатель моего доджа 2 года назад чуть не попал под капиталку, в т.ч. из-за выкрутившегося болта крышки головки блока.
Поделитесь, пожалуйста, знаниями в этом вопросе. Буду признателен, если кто поделится удачным опытом герметизации этого поддона, или сообщит, чего делать нельзя.
Есть очень сложный вопрос - родная прокладка. Я слышал, что она одноразовая, т.е. если её сжать, то назад она не распрямится. Если с первого раза не удалось её правильно затянуть, то даже новая прокладка на выброс - с этим свойством связаны жалобы на мокрую коробку и то, что люди предпочитают герметик, или реально прокладку лучше не стоит даже пытаться использовать?

Да, и скажите сколько литров масла готовить на замену, я так понимаю, это же будет частичная замена масла?

Сообщение отредактировал baronline - 18.11.2011, 1:33

[Чапа_ев]

Влад, утром прибегут модераторы и ... обругают)
Ознакомьтесь плз с архиполезнейшим разделом ФАК. В нем есть не менее увлекателный рйздел Техническая документация. Скорей качайте оттуда сервис-мануал и изучайте его.
Например, оттудма можно узнать, что болты поддона коробаса протягиваются с усилием 19Нм. Прокладку не используйте. Берите "прокладкообразующий" герметик. Там же написано и сколько литров лить, и какое масло использовать. И, что не маловажно, как правильно измерять уровень масла в коробке.
Ну и поском пользуйтесь. Лучше с главной страницы - от него больше толку. Ибо Ваши вопросы уже по 100500 раз обсуждались.

[baronline]

Да, ладно, Сергей, спасибо, конечно, огромное за инфу . Мануал обязательно поищу, думал проще спросить. Но тут почти все вопросы уже 1000 раз обсуждались с 2005 года. Я честно в поиске чуть головой не поехал.

Думаю, вопрос серьезный, приводит к последствиям, лишний раз кто увидит - не вредно, тем более если верить мануалам каждые 25000 - замена. Может кто предостережение какое выскажет при замене, чего в мануалах не будет.
Когда терпение лопнуло, не попав на FTP, в поиске набрал "момент затяжки" "коробка передач", и только после спросил.
Я вообще думаю, что ответы на вопросы по периодическому обслуживанию (не по проблемам) хотелось бы быстро находить, не читая как люди меняют блок соленоидов из-за засорения топл.фильтра и пробоя свечей... и не изучая как скачать мануалы.
Если обругают - пусть. В 2005-06 году я здесь очень много статей колхоза написал под ником Sheff, эта машина-утопленник 7 лет у меня в идеальном состоянии и все что я описал здесь и сделал с ней работает отлично до сих пор,в т.ч. благодаря форуму и отзывчивым людям.
А масло я TransmaxZ заливаю, ибо не хочу каждые 25000 гемор со сменой ATF +4 иметь.
Ещё раз, спасибо , Сергей за 19Нм и "прокладкообразующий" герметик.
Дык сколько масла то?

Сообщение отредактировал baronline - 18.11.2011, 3:54

[Serg]

.....
Дык сколько масла то?

5 литров при неполной замене, 9 при полной.
5 - это я преувеличил. По мануалу - 4. Но сливается, как правило, немного больше.

[Montana]

Готовить 5 литров, а войдет столько сколько щуп покажет до нормы.