Альтернативный коллектор Себринг / Стратус / Сайбер, Замена для 04792538AA на 2.4 платформа JR Опции

[lxnvr]

Ситуация с выпускным коллектором 04792538AA на платформе JR с мотором 2.4 (Сайбер / Стратус / Себринг) сложная.

В настоящее время не известно аналогов от сторонних производителей. Новый коллектор стоит от $250 до $350 в эквиваленте при этом нет никакой гарантии, что он снова не треснет, как и предыдущий. Б/у — дефицит, сварка помогает ненадолго и достаточно трудоемка.

Возникла идея переговорить с российским производителем.
Предполагается, что конструкция будет доработана: материал — нержавеющая сталь, плита к блоку — цельная, цена — ниже оригинала.
Дело за малым:
✔ Набрать как можно больше желающих (провел опрос на форуме и в соцсетях)
✔ Переговорить с производством об изготовлении (договорился)
✔ Предоставить производителю образец (нашелся хороший человек в Тольятти, который согласился пригнать машину)

20 июня производитель ОДОБРИЛ идею.

20.06.16
Производитель положительно относится к нашей идее. Попросили предоставить машину для подгонки и тестов. Такой человек в г. Тольятти нашелся, его зовут Ринат. Теперь ждем новостей, примерно 10 дней.
29.06.16
Коллектор в стадии производства. После этого можно говорить о серийном выпуске и ценах
11.07.16
Сайбер из г. Тольятти отдан на финальные примерки. Осталось совсем чуть-чуть.
15.07.16
Готов первый образец коллектора и установлен на Сайбер. По информации от Рината:
Коллектор уже установили, машину забрал. Штатные термоэкраны сохранены. Катализатор сняли, гофра+пламегаситель+обманка. Обманок у них 7 видов (включая мини-каты), так что хоть одна должна 100% работать. Звук чуть грубее, запах выхлопа сзади слышен (оно и понятно, катализатор снят). Фотографий всего процесса целая куча, постараемся выложить по-максимуму.

Скорее всего, будет выпущен набор (коллектор + вставка-замена катализатора). Желающие смогут купить как целый набор, так и коллектор отдельно.
Сейчас некоторое время уйдет на мелкие доработки, комплектацию, и просчет цен. Буду держать в курсе.



Больше фотографий - по ссылке
Обсуждение и голосование на Сайбер-форуме - по ссылке

[V_Z]

Любая нонмаьная контора изготовит коллектор по старому образцу за пару дней

[Aleksander60]

Любая нонмаьная контора изготовит коллектор по старому образцу за пару дней

Ну не совсем любая. И не в каждом городе таковая есть. И не каждый может остаться без машины на несколько дней. И вопрос цены.
Если ТС объявит гуманную цену с возможностью пересылки - почему бы и нет.

[lxnvr]

Любая нонмаьная контора изготовит коллектор по старому образцу за пару дней

Да, я их целую кучу опросил. Меньше двадцатки никто не заряжал.
Тут цель в том, чтобы наладить более-менее серийное, заводское производство по гуманной цене. Чтоб поставить болт-он без всяких сварок и подгонок.
И уже вроде как получается.

[lxnvr]

Готово. Версия 2.0

1. Коллектор. Вставка без хвоста изготовлена из толстостенной трубы, отводов и усиленной плиты, на вставке изготовлены кронштейны под стандартный теплоотражательный экран
цена: примерно 3300 рублей



2. Коллектор + замена катализатора
Вставка комплектуется хвостом на котором имеется второй датчик (механическая обманка, заужено отверстие), хвост комплектуется прокладкой и вторым фланцем для стыковки с родной системой (к родной системе приваривается фланец который входит в комплект)
цена: примерно 5900 рублей



Запись на групповую покупку по оптовым ценам на Сайбер-форуме тыц.

Сообщение отредактировал lxnvr - 11.8.2016, 15:07

[lxnvr]

На машине. Многие уже поставили, пока все ок.

 a5108ees_960.jpg ( 193,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38


 2c108ees_960.jpg ( 147,52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 37

[serj_sebring]

На JR 2.4 существует заводской стальной коллектор, его номер 04792943AA, но цена в 27к многих отпугнет. Он для двигателей с так называемым нулевым выбросом СО, ставился на машины в основном для калифорнии.