Grand Cravan/T&C с каким двигателем выбрать??? Опции

[Гость_Andrey808_*]

Всем доброго дня!
Подскажите, какой двигатель в реальности лучше 3,3 или 3,8 л?
Вопрос надежности на первом месте, вопрос расхода на втором.
Есть ли разница в динамике, например при обгоне?
Отдельный вопрос по AWD, надо ли???

[Михайло]

По надежности эти движки близки, насколько я знаю.
А все прочие вопросы подразумевают автоматические ответы: мощнее - естественно, 3.8, динамика разгона само собой лучше, полный привод - классная вещь, особенно при разгоне или зимой. Естественно лучше, чем только передний, хотя (опять же естественно!) больше шумит и требует больше ухода.
Так что если бюджет позволяет, то выбор очевиден - "Ask for more" (PEPSI). Хотя сам я катался на Гранд Караване 3.3 с передним приводом - вполне приличная машина, и в смысле динамики тоже.

[Гость_Valeriy_*]

По надежности эти движки близки, насколько я знаю.  
А все прочие вопросы подразумевают автоматические ответы: мощнее - естественно, 3.8, динамика разгона само собой лучше, полный привод - классная вещь, особенно при разгоне или зимой. Естественно лучше, чем только передний, хотя (опять же естественно!) больше шумит и требует больше ухода.  
Так что если бюджет позволяет, то выбор очевиден - "Ask for more" (PEPSI). Хотя сам я катался на Гранд Караване 3.3 с передним приводом - вполне приличная машина, и в смысле динамики тоже.

+1 :wink:

[Гость_Andrey808_*]

Понятненько :roll: .
Машину на все случаи жизни подобрать сложно - это факт.
Вокруг много классных мест на природе, горы (дороги, понятно, никакие!) и зимой и летом можно прекрасно отдохнуть, с другой стороны, салон должен быть вместительным, т.к. у меня четверо детей :Yahoo!: , еще и пару колясок прихватить, если что.
Может кто подскажет, какой реальный расход получается у 3,3 и 3,8 л.

Всем УДАЧИ!

[Гость_Andrey808_*]

Ясненько!
Конечно на все случаи не просчитаешь.
Спасибо!

По внутренним наворотам что лучше, кондеционер или климат контроль, стоит ли искать трехзоновый, как зимой салон обогревается???

[Гость_Andrey808_*]

Пишут еще про одну модификацию с двигателем 3,5 233 л.с.
Попадалась кому-нибудь?

[Гость_Andrey808_*]

Ссылочку забыл:
http://www.catalog.auto.ru/catalog/cars/card/2492.html

[AlexCar]

Самый оптимальный вариант, на мой взгляд, см.Аватару. 3.8 оправдывает себя только при AWD, 3-х зонный кондиционер - это супер, климат контроль необязательно - всёравно зачастую ездят на ручном режиме.
Пи.Си. Ремонт AWD крайне дорог

[TOWN&C]

из своих соображений заказал себе 3.8 с передним приводом в комплектации лимитед. полный привод сразу при покупке на 1.5-2000 дороже в приличном состоянии да ине нужен если для Москввы. а если постоянная рыбалка и зимой дача то конечно полный. скоро бпридет мой авто смогу сказать еще что-то конкретно. :Yahoo!: :D

[Гость_Andrey808_*]

Спасибо ВСЕМ!
Для себя сделал вывод, практически определился.

С уважением, Андрей. :cool:

3.3 и 3.8 - это один и тот же двигатель по конструктиву, просто 3.8 расточен и форсирован. Расход различается в пару литров по городу. Коробка одна и таже. Полный привод - это недополный паркетный принцип с вискомуфтой, у нужен ли он при таком маленьком клиренсе и длинной базе - х.з., я не вижу смысла. По-моему, лучше взять переднеприводный, но с бОльшим фаршем. А вот у полноприводного один задний амортизатор стоит 500 баксов по минимуму - заставляет призадуматься. :wink:

Ага. Ага. Ню, ню. Ещё что интересного знаешь?

[Михайло]

какой реальный расход получается у 3,3 и 3,8 л.

На Гранд Караване 3.3 с 6 пассажирами на борту (иногда было и 7) по смешанному (5050) получилось 11.5, а только по трассе на 120 кмч, 6 человек - 10.5. Но машинка была новая совсем, этого года выпуска.

да и еще одby маленький ньюансик AWD с этой машиной одна из самых ненадежных в пиндосии здесь где то и были данные попробуй поиском

[Гость_Andrey808_*]

Кажется, перечитал!
Теперь затык в подвеске, а именно в рессорах заднего моста.
Много отзывов, что это (рессоры) не есть хорошо! типа, устойчивость на трассе хуже и т.д.
Мож кто развеит сомнения?

[Гость_Andrey808_*]

Кажется, перечитал!  
Теперь затык в подвеске, а именно в рессорах заднего моста.
Много отзывов, что это (рессоры) не есть хорошо! типа, устойчивость на трассе хуже и т.д.
Мож кто развеит сомнения?

А что их развеивать? Тут недавно пацаны колхозили - приделывали еще рессоры от газели - балдели. Я просто заменил задние амо - пассажиров третьего ряда укачивать перестало. А так - амортизаторы на такой машине - это гуд. Не страшно погрузить всех родственников со скарбом или мешков 15 картошки. Естественно, ждать раллийного поведения от вэна - глупо, поэтому повороты под 90 градусов выше 70 проходить не получается, а на прямой - корабль, плавный и устойчивый. Надежность - выше всех этих торсионных балок и многорычажных подвесок, запчасти - копейки, так что думай сам. Я примерно также мучался при выборе, а потом понял, что более оптимального соотношения цена/качество не найду. Полгода уже катаюсь, и только положительные ощущения! :wink:

Хороший ответ, спасибо!
Да, пересмотрел всевозможные спецификации, почитал тесты и вот на форуме наткнулся на эту тему.

А амортизаторы (рессоры) на родные менял или от Газели? :oops:

Просто авто хороших денег стоит, не хочется потом в дураках ходить.
Сравнивал характеристики Chrysler T&C и Honda Odyssey 3.5.

С уважением, Андрей. :cool:

[Гость_Andrey808_*]

Всем добрый вечер!!!

Есть еще вопрос про двигатель.
В статье http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...6/07/19/1208239 пишут:

Как отмечает А. Загорин, самым “жестким” считается пост ГАИ на въезде в г. Краснодар. Наибольшие проблемы возникают у владельцев американских автомобилей, поскольку обычно на двигателях автомобилей, собранных в Америке, номер двигателя отсутствует, а есть исключительно тип двигателя и его вид. Поэтому в соответствующий раздел техпаспорта “американки” попадает любая комбинация цифр, найденная дотошным инспектором на блоке (например, личный код сборщика). Многие водители об этом не знают, поэтому послушно отдают деньги гаишникам, которые требуют указание VIN ТС в свидетельстве о регистрации.

Может кто прокомментировать, че делать в таких случаях?

С уважением, Андрей. :)

[Аркадий]

Тока хотел тож поматериться

вот жеж:





НА ГЛАВНОЙ СПЕЦ СТРАНИЦЕ САЙТА КЛУБА

на сайте вообще оч много ПОЛЕЗНОЙ инфо - я пользуюсь поиском
чего не нахожу - спрашиваю

[Гость_Andrey808_*]

[quote="Д_К"]Эх, сказал бы я тебе, куда пойти с такими вопросами, но ты и так уже далеко! С главной страницы этого сайта виден фак, там есть копия ОФИЦИАЛЬНОГО письма даймлер-крайслер, которое говорит об отсутствии номера на данных авто. Если инспектор образованный, то он в графе "номер двигателя" поставит н/у или отсутствует. Если номер движка есть - найди заранее его в своем авто и предъявляй мусорам.

А еще - поменьше читай всяких идиотов и не спеши разводиться на гаишные приколы![/quote

Хороший ответ! Спасибо, как говорится, на добром слове!
Так глубоко залез в тему, что об азах, т.е ФАКах, забыл.
Бывает, звиняйте, наверно заработался сегодня.
А в прынцыпе, я не так уж и далеко, как кажется.

Тут вот хохма была. Москвичи звонят по работе, что да как ... А где Серега? - спрашивают.
- В отпуске.
- И куда поехал?
- В Кисловодск.
- Во, блин, наверно путевка дорогая?!
-Да нет, живет он там.

Спасибо Всем!!! :cool: