Крайлер Клуб
правый Бета-автоАльтАвтоТСЕРВИС
AMGARНа колесах

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> катушка зажигания или...
Нижегородец
сообщение 28.6.2014, 23:21
Сообщение #21


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 5.11.2013
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 66 742



Всех приветствую! Мужики помощь срочная нужна. Не скажу что знаток в электрике, поэтому и обращаюсь за помощью. Помогите советом, кто что знает.
Объясню ситуацию: когда менял в сервисе все подвеску, машину спустили с подъемника, завели, движок начал троить. В автосервисе сказали что либо провода, либо свечи, либо катушка. После сервиса машина простояла день возле дома не ездил никуда. Утром, следующего дня машина завелась как ни в чем не бывало, работала, как часика. Два дня назад, снова качало колбасить движок, машина очень медленно разгонялась, набирала обороты, но не глохла. Со вчерашнего дня она вообще не заводится, схватывает и далее ноль. Сделал ключом самодиагностику, выдало ошибки Р0032, Р0300, Р0352. Купил новые свечи и провода, попробовал, нифига не заводится. При запуске движка еще идет сильный запах бензина. Остается катушка? Дело в ней?Или еще в чем-то? Почему к Вам всем обращаюсь, отвалил за подвеску дофига буквально 1,5 недели назад, с деньгами сейчас не совсем хорошо. Катушка у нас в Нижнем стоит 4500. Если дело не в ней, при нынешнем временном фин. затруднении будет жаль выкинуть 4500р. Авто Додж Стратус 2003г, 2.4. Заранее спасибо всем, кто даст совет.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Нижегородец
сообщение 29.6.2014, 12:48
Сообщение #22


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 5.11.2013
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 66 742



Ау, коллеги по амерам!!!Подскажитеееее....по моему предыдущему сообщению.

И еще...отсоединил старые высоковольтные провода, не посмотрев где какой был. На новых стоит стоит маркировка : kw 153, 137, 116, 59. Какой из них к какому цилиндру? Заранее спасибо.

Сообщение отредактировал Нижегородец - 29.6.2014, 12:48


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Парти3ан
сообщение 16.7.2014, 20:14
Сообщение #23


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 933
Регистрация: 12.5.2012
Из: Москва, ВАО
Пользователь №: 51 107
Реальное имя:Роман
Город:Москва, ВАО



Цитата(Нижегородец @ 29.6.2014, 13:51) *
Ау, коллеги по амерам!!!Подскажитеееее....по моему предыдущему сообщению.

И еще...отсоединил старые высоковольтные провода, не посмотрев где какой был. На новых стоит стоит маркировка : kw 153, 137, 116, 59. Какой из них к какому цилиндру? Заранее спасибо.


смотреть надо не на провода, а на маркировку катушки
отсчет от генератора 1,2,3,4
провода одинаковые по длине
вот так стоит на sebring/stratus/siber



--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Avrely
сообщение 18.6.2015, 14:33
Сообщение #24


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 187
Регистрация: 10.6.2008
Из: Рязанская область
Пользователь №: 14 819
Реальное имя:Дмитрий



Добрый день, коллеги.
Реанимирую старую тему.

Начались перебои в работе мотора. И на холостых, и на оборотах.
Ошибок нет ни ключом, ни сканером ELM.
Третий цилиндр не работает - снятие фишки с форсунки ничего не меняет.
Искры нет на этот цилиндр. Провод менял, свечи менял. Этот же провод и эта свеча на 2-м цилиндре работают.
При подключении разрядника к катушке на 3-м цилиндре нет искры вообще, на остальных все в норме.
Сопротивление между 1-4 и 2-3 на катушке одинаковые, 13,8 кОм.

Вопрос - может ли катушка так странно выйти из строя? Или искать проблему в датчиках ДПКВ или ДПРВ?
У нас в деревне не у кого взять на пробу катушку, нет ни одного американца. А покупать ради пробы дорого.


--------------------
Chrysler Voyager 2,4 SE 1997 - Toyota 4Runner 2,4 Td 1992
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serg
сообщение 18.6.2015, 19:27
Сообщение #25


Администратор
Иконка группы

Группа: Админ форума
Сообщений: 15 484
Регистрация: 25.5.2005
Из: г.Москва, Тушино
Пользователь №: 5
Реальное имя:Сергей
Город:Москва



Цитата(Avrely @ 18.6.2015, 14:33) *
.....
При подключении разрядника к катушке на 3-м цилиндре нет искры вообще, на остальных все в норме.
Сопротивление между 1-4 и 2-3 на катушке одинаковые, 13,8 кОм.

Вопрос - может ли катушка так странно выйти из строя? Или искать проблему в датчиках ДПКВ или ДПРВ?
.....

Не верю... Они работают попарно....
То есть если есть искра на 1-ом цилиндре, то есть и на 4....
То же самое с 2-3...
Опять же упираемся в ВВ провода и свечи....
Замкнутый круг...


--------------------
Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными.
© Serg '2012
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ales62
сообщение 18.6.2015, 22:41
Сообщение #26


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 097
Регистрация: 2.5.2011
Пользователь №: 39 570



Цитата(Serg @ 18.6.2015, 18:27) *
Не верю... Они работают попарно....

А зря. Были случаи на форуме именно с таким мотором, когда из-за катушки не работал только один цилиндр. Более того, не работал у меня тоже только 6-й цилиндр, а парный работал. Это происходит когда пробивает изоляцию катушки ближе к одному концу, и на свече, к нему подключенной, нет нормальной искры, а на противоположной искра может стать даже мощнее. При этом на глаз искра на неработающей свече как бы есть... Не будет искры на обеих свечах при обрыве обмотки, либо если её конкретно замкнёт...


--------------------
Chrysler Voyager 3,3 LX 2003 Europe
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Avrely
сообщение 19.6.2015, 10:47
Сообщение #27


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 187
Регистрация: 10.6.2008
Из: Рязанская область
Пользователь №: 14 819
Реальное имя:Дмитрий



Цитата(Serg @ 18.6.2015, 19:27) *
Не верю... Они работают попарно....
То есть если есть искра на 1-ом цилиндре, то есть и на 4....
То же самое с 2-3...
Опять же упираемся в ВВ провода и свечи....
Замкнутый круг...


Можешь не верить, конечно ))) Я сам не могу поверить. Если бы это не происходило с моей машиной, не поверил бы.
Рассказываю подробно технологию эксперимента.
Самодельный разрядник - два болтика М4 с заостренными концами на текстолите. Между ними пластинка из нержавейки. Зазор около 1 мм между каждым болтиком и пластинкой. Пластинка проводом с крокодилом подключается к массе. На болтики надеваются вв-провода от свечей. Надеваю 1-4 - искра на обоих. Надеваю 2-3 - искра только на 2-м! Провода у 2-го и 3-го менял местами на катушке. Ставил длинный провод от 1-2 цилиндров То же самое - дело не в проводе.


--------------------
Chrysler Voyager 2,4 SE 1997 - Toyota 4Runner 2,4 Td 1992
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serg
сообщение 19.6.2015, 11:19
Сообщение #28


Администратор
Иконка группы

Группа: Админ форума
Сообщений: 15 484
Регистрация: 25.5.2005
Из: г.Москва, Тушино
Пользователь №: 5
Реальное имя:Сергей
Город:Москва



Сорри, мужики! Вспомнил!
Да, было дело....
Пардонирую...


--------------------
Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными.
© Serg '2012
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Avrely
сообщение 20.6.2015, 2:20
Сообщение #29


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 187
Регистрация: 10.6.2008
Из: Рязанская область
Пользователь №: 14 819
Реальное имя:Дмитрий



Цитата(Serg @ 19.6.2015, 11:19) *
Сорри, мужики! Вспомнил!
Да, было дело....
Пардонирую...


Все понял, спасибо за помощь, буду заказывать катушку.


--------------------
Chrysler Voyager 2,4 SE 1997 - Toyota 4Runner 2,4 Td 1992
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
botya191
сообщение 20.6.2015, 7:08
Сообщение #30


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 5.6.2012
Пользователь №: 51 865



Таже ситуевина тот же мотор только искры нет на 4 , а на 1 есть . Видать тоже катушку под замену


--------------------
Вояджер 2.4 2000год акпп
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Avrely
сообщение 20.6.2015, 11:55
Сообщение #31


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 187
Регистрация: 10.6.2008
Из: Рязанская область
Пользователь №: 14 819
Реальное имя:Дмитрий



Докладываю: доехал до ближайшего автомагазина "ГАЗ", там купил magneti marelli для мотора EDZ за 2100 рублей. Тут же у магазина заменил и поехал домой, как белый человек.
Расход от дома до магазина по трипу был 14,2 литра. Назад 9,3 стал.
Всем большое спасибо за моральную поддержку, мужчины! friends.gif

2-3

1-4

"итальянская" фирма из Польши ))



Сообщение отредактировал Avrely - 20.6.2015, 13:43


--------------------
Chrysler Voyager 2,4 SE 1997 - Toyota 4Runner 2,4 Td 1992
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
botya191
сообщение 20.6.2015, 16:32
Сообщение #32


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 5.6.2012
Пользователь №: 51 865



Тоже отпишусь тут же . Съездил к другу в сервис ,там же заменил катушку , искра появилась , но осталось одно огромное НОООО , на холостых 4й цилиндр не работает , что было сделано : замер компресии 11, давление в рампе 3,5 , перекинули форсунки топливные (результат тот же ), сигнал на форсунку идет . Джеки чан горит , комп подключить не смогли нет соединения с эбу ( компы были разные включая и елм327) . Итог свечи провода катушка новые . Что делать не знаю . машиной владею неделю . Я в шоке !!!


--------------------
Вояджер 2.4 2000год акпп
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Avrely
сообщение 20.6.2015, 18:51
Сообщение #33


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 187
Регистрация: 10.6.2008
Из: Рязанская область
Пользователь №: 14 819
Реальное имя:Дмитрий



Цитата(botya191 @ 20.6.2015, 16:32) *
Тоже отпишусь тут же . Съездил к другу в сервис ,там же заменил катушку , искра появилась , но осталось одно огромное НОООО , на холостых 4й цилиндр не работает , что было сделано : замер компресии 11, давление в рампе 3,5 , перекинули форсунки топливные (результат тот же ), сигнал на форсунку идет . Джеки чан горит , комп подключить не смогли нет соединения с эбу ( компы были разные включая и елм327) . Итог свечи провода катушка новые . Что делать не знаю . машиной владею неделю . Я в шоке !!!


Если бы Вы указали в подписи модель и год выпуска авто, было бы проще что-нибудь посоветовать ))
Коды ошибок считали с приборки или с джекичана?


--------------------
Chrysler Voyager 2,4 SE 1997 - Toyota 4Runner 2,4 Td 1992
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
алексеевич
сообщение 20.6.2015, 19:03
Сообщение #34


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 916
Регистрация: 19.10.2014
Из: ярославль
Пользователь №: 74 606
Реальное имя:александр



Цитата(Serg @ 18.6.2015, 21:27) *
Цитата(Avrely @ 18.6.2015, 14:33) *
.....
При подключении разрядника к катушке на 3-м цилиндре нет искры вообще, на остальных все в норме.
Сопротивление между 1-4 и 2-3 на катушке одинаковые, 13,8 кОм.

Вопрос - может ли катушка так странно выйти из строя? Или искать проблему в датчиках ДПКВ или ДПРВ?
.....

Не верю... Они работают попарно....
То есть если есть искра на 1-ом цилиндре, то есть и на 4....
То же самое с 2-3...
Опять же упираемся в ВВ провода и свечи....
Замкнутый круг...

на этих катушках если посмотреть снизу лопается герметик ! и при влажности они по трещине шьют мимо ! в итоге обрубает один цилиндр ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,


--------------------
с 1998 г Форд пробе турбо ( в глубокой реанимации ) с 2010 Додж интрепид ES 1994 г ( жалко , но продан ), 300М 2,7 серебристый ( летает )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
botya191
сообщение 25.6.2015, 14:55
Сообщение #35


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 5.6.2012
Пользователь №: 51 865





Если бы Вы указали в подписи модель и год выпуска авто, было бы проще что-нибудь посоветовать ))
Коды ошибок считали с приборки или с джекичана?
[/quote]
Вояджер 2.4 акпп 2000год . Ошибки никак не считывали . Приборка не выдает ничего так же как и джеки тупо горит и комп не подключили , нет связи с эбу


--------------------
Вояджер 2.4 2000год акпп
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lekond
сообщение 11.7.2015, 7:22
Сообщение #36


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 46
Регистрация: 15.5.2012
Из: Москва
Пользователь №: 51 195
Реальное имя:Алексей
Город:Москва



Всем доброго времени суток! Отпишусь и я )
Повёз я на Черное море своё семейство.
За 300км до пункта назначеня машина стала дёргаться, на холостых троит.
Загорелись ошибки P0300 (пропуски) и Р0302(пропуски во 2 цилиндре). Остановился, подергал всё, сбросил ошибки, но не помогло.. мотор не тянет.
Ошибки более не загорались. Подозрения упали на кат. В местном автосервисе мне его вычистили. Не помогло.
В итоге привезли мне новую катушку и провода. Поменял провода, не помомогло. Поменял катушку и вуаля, мотор ожил ))

Большое спасибо за удалённую техподдержку Иванычу!


--------------------
DODGE GRAND CARAVAN 3.8
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mukushla
сообщение 2.1.2017, 13:26
Сообщение #37


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 42
Регистрация: 7.9.2014
Из: Астана
Пользователь №: 73 756
Реальное имя:mukushla
Город:Astana



С Новым годом господа!
Есть небольшой вопрос, отдельную тему создавать не буду
Гранд Караван 3.3 1996 года выпуска
Отсутствует искра. До катушки сигнал идёт. Проверяю сопротивление первичной обмотки катушки, показывает 0,8 Ом. По спецификациям должно быть 0,4-0,65 Ом
Может ли быть сопротивление в 0,2 Ом быть причиной отсутствия искры?
Свечи новые, провода менял год назад


--------------------
Grand Caravan III 3.3
1B4GP54R5TB152846
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лёнчик32
сообщение 5.8.2017, 14:32
Сообщение #38





Группа: Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 10.1.2017
Из: Брянск - Сочи
Пользователь №: 87 921
Реальное имя:Леонид
Город:Сочи






Дяденьки, знающие доброго дня, месяца и года))))!!! Давненько эта тема тёрлась, но я с ней стокнулся буквально на днях. Так же выдало на диагностике не исправную катушку, но "умы" сервесные сказали поменять свечи.Поменял всё, что можно было (свечи, провода В.В. катушка даже методом тыка обнаружил дохлую форсунку) и после всех этих танцов с бубном, мотор колбасит на холостых ощутима не большая вибрация, как потряхивание... что же может быть с моим Воягером 00 год движка 3.3.....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
вояжор2003
сообщение 16.10.2017, 10:47
Сообщение #39


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 94
Регистрация: 10.1.2015
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 76 225
Реальное имя:vladimir



Цитата(Лёнчик32 @ 5.8.2017, 14:32) *
Дяденьки) и после всех этих танцов с бубном, мотор колбасит на холостых ощутима не большая вибрация, как потряхивание... что же может быть с моим Воягером 00 год движка 3.3.....

Даже и не знаю у меня катушки провода свечи форсунки резинки формунок все прокладки. Головки гбц все в е все нафиг перерано и заменено. По итогу аналогичный фигня и переодически Р0305 в итоге забил и езжу на 6 иногда на 5 цилиндрах
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
demetrio
сообщение 16.10.2017, 10:54
Сообщение #40


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 10 695
Регистрация: 24.2.2009
Из: Санкт-Петербург Лигово
Пользователь №: 20 440
Реальное имя:Дмитрий



Цитата(вояжор2003 @ 16.10.2017, 10:47) *
езжу на 6 иногда на 5 цилиндрах

И это тебе нравится? connie_boy_cleanglasses.gif


--------------------
chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть.
+7 92один 941 39 7один мегафон Питер.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 13.11.2018, 19:13Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях:


Пробки на Яндекс.Картах Пробки на Яндекс.Картах