Dodge Dakota в Шифт моторс Санкт Петербург Опции

[Самуил Опоздовер]

Есть ли сведения об этом автомобиле у уважаемых участников?

http://shiftmotors.ru/Avto_v_nalichii/31/350266.html

Автомобиль осмотрен.

Двигатель 3.9L V6 SFI транс. 4x4 2000 год
Пробег миллион 103 тысячи. 163 000 в США (по карфаксу) из США уехал в 2004-м был не бит не крашен, не краден. Жизнь в России покрыта, естественно мраком.
Двигатель не дымит, пускается и работает устойчиво, посторонних стуков нет, но слышно лёгкое постороннее бухтение в салоне (есть подозрение на прогоревшие штаны, прокладку или где то там в выпуске. Есть лёгкий свист в районе ремней.

Сильно напрягло абсолютно новое масло в коробке.

Дополнительные вопросы:
когда готовиться к капиталке с таким пробегом?
Сколько примерно стоят ремонтные запчасти?
Какие прогнозы с данной трансмиссией при таком пробеге? (напрягает абсолютно свежее масло в коробке)

сколько стоит компрессор кондиционера и тянущиеся за этим работы?

спасибо большое, если не оставите без ответов. Машина нужна именно такая. Ну то есть это именно фокус всего вожделения.

[Diman]

Двигатель 3.9L V6 SFI транс. 4x4 2000 год...

177 лс которого категорически будет не хватать...

Пробег миллион 103 тысячи. 163 000 в США (по карфаксу) из США уехал в 2004-м ... Жизнь в России покрыта, естественно мраком.

"миллион 103 тысячи" это 690000 миль - 163000 миль = 527000 миль/11 лет = 48000 миль в год = 76654 км в год = 210 км в день. Каждый день... Ты считаешь это "жизнь"?!... С пробегом определись...

слышно лёгкое постороннее бухтение в салоне (есть подозрение на прогоревшие штаны, прокладку или где то там в выпуске)...

единственные прокладки которые там есть, это выпускных коллекторов. Больше там прокладок нет. "Прогореть" там могло все что угодно: треснутые коллектора, фланцы/хомуты приемных труб(штанов), кат, стыки труб и т.п.

Сильно напрягло абсолютно новое масло в коробке...

напрягать должно его отсутствие...

[Diman]

Есть лёгкий свист в районе ремней...

начиная с ремня+натяжитель и заканчивая всем что на нем висит и крутится...

когда готовиться к капиталке с таким пробегом?...

с таким пробегом у нее уже третий или четвертый мотор по счету должен стоять...

Сколько примерно стоят ремонтные запчасти?...

вопрос не в том сколько они стоят, а в том что ИХ НЕТ...

Какие прогнозы с данной трансмиссией при таком пробеге?

вторая или третья...

сколько стоит компрессор кондиционера и тянущиеся за этим работы?

посмотри сам: RL055540AM... Тока с утра, на ночь не надо... И смело можешь прибавить еще столько же на "тянущиеся за этим работы", если стружка от него пошла по всей системе...

Ну то есть это именно фокус всего вожделения.

где ты на этот "фокус" запчасти будешь брать?! Да еще и в Челябинске... Не нужно оно тебе, поверь - это не "жип за триста", это гемморой на лям...

По конкретному экземпляру пни Евгена:
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showuser=25512
может что и знает про него...

Сообщение отредактировал Diman - 16.9.2015, 0:49

[Самуил Опоздовер]

Вообще говоря это не совсем лично мне, но в близкие руки. Просто человек интернет не любит, вот и попросил повыяснять. В общем - мопед лайт.
С запчастями из США на Крайслер проблем нет, даже в Челябинске, хоть и москвичи считают это глухой Сибирью. Мало того, привезу из США напрямую, без посредников. Доллар не радует, но это другой вопрос.

И пробег там, скорее всего скручен. Поскольку по карфаксу 163 000 миль, на момент отбытия в Финляндию в 2004-м, а на одометре сейчас 103 000. И явно третий мотор там не стоит. Хотя - кто знает.

Нужна именно такая машина. Сочетание параметров идеально.
1. Не гигантский мотор (чего и где должно не хватить при 177 силах - не совсем понятно, если честно.)
2. Полуторная кабина с хорошим кузовом, а не с ведром, как на большинстве псевдопикапов. Кунг не важно, но лишним не будет. в ряде случаев.
3. 4x4 крайне желательно, поскольку машина поедет в деревню.
4. Американец. Поскольку человек фанатеет.
Ну и понятно, что цена. Крым итак дорогой. зараза. )))

За отсыл за консультацией большое спасибо. Я так понимаю это питерская крайслер тусовка.

[Diman]

С запчастями из США на Крайслер проблем нет, даже в Челябинске, хоть и москвичи считают это глухой Сибирью. Мало того, привезу из США напрямую, без посредников...

только Дакота это НЕ Крайслер. Это Дакота. И москали не считают глухой Чел глухой Сибирью - они считают, что ни один нормальный прадаван запчастей не будет держать в наличии "якорь", в виде запчастей на машину, которых на весь регион полторы штуки. А их/твой привоз из Америки займет минимум 3 недели времени, которые машина проведет на приколе в их томительном ожидании...

И пробег там, скорее всего скручен. Поскольку по карфаксу 163 000 миль, на момент отбытия в Финляндию в 2004-м, а на одометре сейчас 103 000. И явно третий мотор там не стоит. Хотя - кто знает...

не скорее всего, а скручен. Но в любом случае 103000 это не "миллион 103 тысячи"...

1. Не гигантский мотор (чего и где должно не хватить при 177 силах - не совсем понятно, если честно.)...

177 конских сил ей не хватает. Чего тут непонятного-то? Саму тележку этот огрызок от 5,2 худо-бедно тащит. Но как только тебе приспичит включить кондей, ускориться на трассе или загрузить в кузов, ты поймешь о чем тебя заранее предупреждали...
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=130220
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=119670

4. Американец. Поскольку человек фанатеет...

это не тот "американец" от которого надо "фанатеть"...

Ну и понятно, что цена.

понятно, очередная история "жип за триста". На три умножай...

Сообщение отредактировал Diman - 16.9.2015, 8:42

[Самуил Опоздовер]

Прикол и ожидание никого не пугают. Там ещё 2 машины на подхвате )

Насчёт кобыл, скорости и не прёт, тоже вопрос пятый. Жить нужно не спеша такая философия ).

Там не важно тот американец, или не тот, главное, что не тойота-сузуки-уаз.

Я чувствую, что надо бы на 4. И ещё отложить про запас )))

[Diman]

Насчёт кобыл, скорости и не прёт, тоже вопрос пятый. Жить нужно не спеша такая философия...

это пока ты не попробовал на нем ездить. Через полгода будет вопрос "можно ли swapнуть 3.9 на 5.9?". Еще через год-полтора появится такая тема. Если ты думаешь что ты первый, то глубоко ошибаешься. Равно как и не последний...

[Самуил Опоздовер]

Понятно ))

Самое смешное, что в США таких машин с этим мотором немало. Да ещё с одним только задним приводом каждая вторая. И цена с шестилитровым мотором не сильно различается. Интересно, зачем их тогда делают? Для разнообразия? Понятно что два горшка от мотора отрезать, это не сложно в заводских условиях, но зачем его тогда в грузовик ставить, если он с ним не едет?

Кстати у меня был пару лет в руках Рэйнджер со 145 сил мотром. Так хватало за глаза и обгонять и камни возить с тёщей на заднем диване впридачу.

Дакота вроде не намного сильно тяжелее.

[Diman]

в США таких машин с этим мотором немало. Интересно, зачем их тогда делают? Для разнообразия?

для кроильщиков...

Так хватало за глаза и обгонять и камни возить...

если только из почек...