Крайлер Клуб
правый Бета-автоАльтАвтоТСЕРВИС
MoparAMGARПустой4

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила раздела Курилка

В Курилке сильно не приветствуются:
1. Ненормативная лексика, в том числе скрытая.
2. Личные оскорбления участников.
3. Обсуждение действий модераторов и администраторов.
Нарушение этих простых правил приводит к временному прекращению доступа к форуму (бану) на срок ОТ 3-х и более дней.
Попытки публикации в Курилке сообщений о продаже или покупке автомобилей, а так же технических вопросов для которых есть профильные ветки наказываются баном от 5-ти и более дней.

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Всем снова здравствуйте))))
zmichel
сообщение 13.1.2018, 6:48
Сообщение #21


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 052
Регистрация: 16.4.2008
Из: М.О., Клин
Пользователь №: 13 606
Реальное имя:Михаил



Цитата(kutuzov_ @ 13.1.2018, 0:23) *
ДВС и АКПП это не самое основное в машинах тех годов. Попробуй найти не гнилой аппарат - вот где самая засада)))


Лёш, засада в другом, не гнилой аппарат добровольно никто не продаст,
сам такой, 8+ лет отмотал, пока кузов совсем не пошёл, а так бы ездил и ездил

имхо если и смотреть, то в регионах, говен поменьше льют зимой на дороги


--------------------
Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-(
Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-(
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дима
сообщение 13.1.2018, 18:10
Сообщение #22


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 3 090
Регистрация: 27.1.2011
Из: п.Управленческий. г.Самара
Пользователь №: 36 508
Реальное имя:Дмитрий.



Цитата
Или сборка РФ

У меня была служебная 2007 года сборка РФ. Проехал на ней 170 тысяч без поломок, вообще!)))

Сообщение отредактировал Дима - 13.1.2018, 18:12


--------------------
Было с 1976 года 26 машин, остались самые надёжные, ШНива и Додж Караван 2,4 2002.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сергей на Додже
сообщение 14.1.2018, 19:43
Сообщение #23


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 254
Регистрация: 22.9.2011
Из: Москва
Пользователь №: 43 817
Реальное имя:Сергей



Цитата(kutuzov_ @ 13.1.2018, 1:23) *
ДВС и АКПП это не самое основное в машинах тех годов. Попробуй найти не гнилой аппарат - вот где самая засада)))

Почитал отчеты на различных ресурсах, про восстановлении Доджей и Крайслеров, пороги 2 мм оцинкованная сталь, крылья передние, либо в сборе, либо ремонтная вставка, капот и хлопушка стеклопластик, полный Покрас это в районе 120 т.руб. В Москве выходит, если к братьям белорусам, то дешевле, но если к белорусам гнать, ещё машинку с умирающим двигуном взять можно, и в Белоруссии сразу ДВС установить, в Москве такая процедура под ключ 120 т.рублей вместе с ценой ДВС.
Ну и по мелочи ещё тыс на 60-70 сделать, итого 300 т.руб. Я свою за 750 т.рублей отдаю, соответственно должно хватить.
Ну и свет обязательно от дяди Саши))))

Сообщение отредактировал Сергей на Додже - 14.1.2018, 19:46


--------------------
Хочешь избежать критики - ничего не делай, ничего не говори и будь никем. Элберт Хаббард
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
feb
сообщение 31.3.2018, 14:14
Сообщение #24


Кот интернетпомойный
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 137
Регистрация: 4.6.2011
Пользователь №: 40 650
Реальное имя:В
Город:Собянинск-Лукаморье-СФРЮ



Цитата(Сергей на Додже @ 14.1.2018, 19:43) *
...
Почитал отчеты на различных ресурсах, про восстановлении Доджей и Крайслеров, пороги 2 мм оцинкованная сталь, крылья передние, либо в сборе, либо ремонтная вставка, капот и хлопушка стеклопластик, полный Покрас это в районе 120 т.руб. В Москве выходит, если к братьям белорусам, то дешевле, но если к белорусам гнать, ещё машинку с умирающим двигуном взять можно, и в Белоруссии сразу ДВС установить, в Москве такая процедура под ключ 120 т.рублей вместе с ценой ДВС.
Ну и по мелочи ещё тыс на 60-70 сделать, итого 300 т.руб. Я свою за 750 т.рублей отдаю, соответственно должно хватить.
Ну и свет обязательно от дяди Саши))))


В Беларуси надо быть оооочень аккуратным, с выбором ремонтников. Хороших, отвечающих за качество, единицы. Ну а сроки будут в разы бОльше чем в Москве. ЕСли есть где жить, то может и стоит попробовать.... Но... Я обычно в Москву или Польшу-Литву езжу(если приспичит, когда в РБ нахожусь) сложные ремонты делать на всех своих авто. Получатеся зачастую, и дешевле, а главное, быстрее и качственне, это факт.

Сообщение отредактировал feb - 31.3.2018, 14:15


--------------------
Додж Гранд 1998 г/в; 3,8 л; AWD. Пробег - лям км, уже с большим хвостиком.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.6.2018, 7:30Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях:


Пробки на Яндекс.Картах Пробки на Яндекс.Картах