покупка битого авто..., нид хелп Опции

[Гаврик]

может быть есть смысл приобрести где-нить слегка подбитый Караван? может так будет подешевше? руки вроде растут оттуда, откуда надо, и не обе левые...
ьне кажется так и чеснее буит, вроде тебя не наипали, (конешн если она до этого ишо раз пять битая небыла... ), чё сломато было- сам отремонтировал, по своей совести... сам себе... чего думаетсо?

[Гость_posc_*]

чё.....????обе правые???

[Гаврик]

чё.....????обе правые???

эээ... плять... и сказать та нечаво...

[Гость_Karsaev_*]

может быть есть смысл приобрести где-нить слегка подбитый Караван? может так будет подешевше? руки вроде растут оттуда, откуда надо, и не обе левые...
ьне кажется так и чеснее буит, вроде тебя не наипали, (конешн если она до этого ишо раз пять битая небыла... ), чё сломато было- сам отремонтировал, по своей совести... сам себе... чего думаетсо?

Пф-ф-ф-ф...

Скоро надо будет отдельную тему создать и написать в названии: "Прежде чем покупать битую машину, см. сюда!"

Почитайте в "Перегон и продажа" прилепленные сверху темы, там хорошо пишет человек, со знанием дела.

[Михайло]

Человек там все верно пишет, так что читать всем!

А из опыта - сам пошел по этому пути, хотел машинку поновее и подешевле. В принципе, все так и вышло, только некогда было самому по инспекциям ездить (когда машина уже готовая была), нанял человека, а он слегка меня нагрел, уловив мое незнание ситуации. Если готов сам делать, то есть смысл покупать прямо на аукционе битых авто.

[Гость_AccessInvest_*]

Человек там все верно пишет, так что читать всем!

А из опыта - сам пошел по этому пути, хотел машинку поновее и подешевле. В принципе, все так и вышло, только некогда было самому по инспекциям ездить (когда машина уже готовая была), нанял человека, а он слегка меня нагрел, уловив мое незнание ситуации. Если готов сам делать, то есть смысл покупать прямо на аукционе битых авто.

Нет, я поражаюсь... Уж сколько раз твердили миру... БИТОЕ АВТО ВЫХОДИТ ХУЖЕ, ДОРОЖЕ, И ПРОБЛЕМАТИЧНЕЙ ВО ВСЕХ ОТНОШЕНИЯХ! Вспоминается поговорка о фраере и зелёном земноводном

P.S. Михайло, если всё так хорошо, что же Вы так спешите слить свой чудо-автомобиль, да ещё и по заоблачной цене?

С уважением.
Виктор

[Гость_cooper2000_*]

Нет, я поражаюсь... Уж сколько раз твердили миру... БИТОЕ АВТО ВЫХОДИТ ХУЖЕ, ДОРОЖЕ, И ПРОБЛЕМАТИЧНЕЙ ВО ВСЕХ ОТНОШЕНИЯХ! Вспоминается поговорка о фраере и зелёном земноводном

P.S. Михайло, если всё так хорошо, что же Вы так спешите слить свой чудо-автомобиль, да ещё и по заоблачной цене?

С уважением.
Виктор

Уважаемый Виктор, конечно понятно ваше желание впар (зачеркнуто) осчастливить потенциального владельца супер-пупер небитым и практически неездившим (ежели только в соседний супер за булками) авто, но я бы не стал делать это с таким напром. Право слово - отталкивает. По поводу битых авто (сугубо мое ИМХО).

Понятно, что бытый - битому рознь. Нужно смотреть глазами, щупать руками, покупать только "картинки" опасно.

Теперь конкретики:

Я купил в конце лета БИТЫЙ Неон с копеешным (52 тыс миль) пробегом. Машина была уже в Москве, я его посмотрел, машина мне понравилась.

Итак, расклад такой:

Сама машина = 7700

Ремон + запчасти = 900 (+\- 100 на память не помню, дома все детально записано. Работа - 700)

Балка (под бампер которая - замена, оплачена продавцом)
Стапель - (морда "ушла" на 1.5 см)
Капот - рихтовка, покраска
Бампер - сварка, покраска
Радиатор основной - замена
Ветилятор радиатора в сборе - замена.
Антифриз - полная замена
ATF - долив (позже потом была сделана полная замена с фильтром)

С бумажными делами, заменой масла в ДВС, и прочими мелочевками я получил машину "под ключ" за 9 с небольшим тысяч долларов. В суперском состоянии (сделана диагностика).

Внимание, Виктор, вопрос - за сколько Вы готовы принать мне "пустой" небитый Неон 2001 года с таким пробегом?

Да, у машины остались косячки - нет эмблемы на радиаторе, отколоты ушки крепления этой самой эмблемы на фарах. На скорость не влияет, как вы понимаете, сделаю по весне. Единственная рекомендация - замена опоры двигателя (чуть треснута резинка).

Откатал с конца августа 6000 миль - ноу проблем.

[Гость_RoadLASER_*]

Капот - рихтовка, покраска

Категорически против! Нельзя рихтовать капот, если думаешь о своей безопасности. Все капоты ОДНОРАЗОВЫЕ!

[Гость_cooper2000_*]

Капот - рихтовка, покраска

Категорически против! Нельзя рихтовать капот, если думаешь о своей безопасности. Все капоты ОДНОРАЗОВЫЕ!

Да, Сергей, я знаю, но:

Родного не нашел :( Решил, что лучше не сильно гнутый родной, чем прямой кЕтайский.
По весне, возможно и переделаю.

[Le-mon]

вопрос - за сколько Вы готовы принать мне "пустой" небитый Неон 2001 года с таким пробегом?

Самое главное, что ровный пустой Неон 2001г.в. с таким пробегом, будет стоить как раз столько же
только без всего этого гемороя с востановлением и последующего осознания того, что ты ездиш на битой машине

[Гость_cooper2000_*]

вопрос - за сколько Вы готовы принать мне "пустой" небитый Неон 2001 года с таким пробегом?

Самое главное, что ровный пустой Неон 2001г.в. с таким пробегом, будет стоить как раз столько же
только без всего этого гемороя с востановлением и последующего осознания того, что ты ездиш на битой машине

Не битый Неон 2001 года с пробегом менее 60 тыс миль за 9 тыс уе??? Извините, но не верю Проидясь поиском, понимаю, что ну никак не меньше 11 тыс.

[Le-mon]

11000$ 2002г.в. ES, а пустой хороший SE до 10 000$ очень даже реально
а если еще и МКПП то 9000$ это потолок!

[Гость_cooper2000_*]

11000$ 2002г.в. ES, а пустой хороший SE до 10 000$ очень даже реально
а если еще и МКПП то 9000$ это потолок!

У мню АКПП :) Ну, пусть эти цены останутся ориентиром для вопрошающих :) Вам спасибо за ответ. В любом случае - я не жалею, машиной доволен полностью, битость меня не смущает. Но для кого-то это серьезный критерий, я это понимаю.

[Le-mon]

Хороший, недорогой Неон в Америке, еще поискать нужно
Конечно если не париться, а поити и купить в первом попавшемся
магазине, так он в РФ 13000$ обойдётся

[Гость_AccessInvest_*]

Готов за $9,500 пригнать 2002(!) года Неон с пробегом до 60,000 миль.

[Гость_cooper2000_*]

Готов за $9,500 пригнать 2002(!) года Неон с пробегом до 60,000 миль.

Вах!

[Михайло]

Тут вот Лимон писал про "осознание того, что ездишь на битой машине"!
Это вроде как некое чувство стыда, позор, который должен жечь мой мозг вечно?
Ну а кроме шуток, пользуясь случаем, хочу спросить - давно этот вопрос вертится, но все не попадался человек, мыслящий подобным образом!
Так вот, серьезно, а как я должен осознавать этот самый факт езды на битой машине? Ведь кому как не мне лучше всего известно, что это за машина, как она ездит, и что в ней не так? И если в машине все пучком, нет ни одного бага, и отличить ее от небитой может только хороший специалист, внимательно изучив краску? Если все прекрасно работает (тьфу три раза!), то что кроме удовольствия я должен испытывать? Другое дело, если б сей позорный факт был заметен снаружи, тогда, возможно, укоризненные взгляды прохожих как-то давили бы на психику... А так - напротив, свежая краска классно блестит, народ принимает машину за 2004 год (вместо 02), и зная, сколько такие стоят, принимают меня за богатея! То есть машина еще и поднимает мой социальный статус выше реального.
Но дело не в том, чтоб пустить людям пыль в глаза, а чтоб я САМ в первую очередь был доволен!
Лично у меня вышеупомянутое "осознание" вызывает только приятные эмоции, но, кажется, Лимон не это имел в виду.

[Le-mon]

Покупать за практически одинаковую стоимость ровный автомобиль
и то что когда-то было автомобилем - это безумие!
И даже если это гуано и поднимет мой статус до небес, в душе я сам себя унижу!

[Михайло]

то что когда-то было автомобилем... даже если это гуано

Вот незадача, опять не получил ответа. В этом-то и состоял вопрос - как отличить то самое г... от автомобиля! Я наивно полагаю (до сих пор!), что автомобиль - это такая штука, созданная для перемещения сидящего в ней человека. В самых общих чертах, конечно. Автомобиль может быть плохой или хороший, красивый - некрасивый, и т.д. Но если он выполняет свою задачу по перемещению в точности так, как задумал его производитель, и внешне выглядит так же, то надо сказать - сие есть автомобиль такой-то марки, такого-то года выпуска и.д.
Видимо, то, очень пишет Лимон, есть вопрос веры, сродни религии, и нечего тут обсуждать.
У меня, к примеру, есть знакомый, который принципиально не покупает подержанные машины. Он видит в машине нечто более интимное, чем я, к примеру. Правда, он вынужден из-за этого приобретать изделия российского автопрома, а сейчас, насытвишись ими, давно ничего не покупает, но убеждения ему дороже.

в душе я сам себя унижу!

А вот это правильно, люди в основном унижают себя именно сами, и ни машины, ни толщина кошелька (или еще чего-либо) тут ни при чем.

[Le-mon]

Вы Михаило очевидно представитель, как раз того сегмента рынка, что отовариваются на Копарте,
а я простите не испытываю к ним уважения если только человек не покупает там авто
для личного пользования или по просьбе заказчика, но опять же для личного пользования,
а таких единицы! Основные покупатели Копарта, продают потом
это дерьмо колотя себя пяткой в грудь "не битый, не крашенный"
и моля бога чтобы лохи в нашей стране не перевелись никогда!
Битый-востановленный автомобиль (даже если он уже и блестит, как новый)
должен стоить намного дешевле, такого же небитого и дальнейший покупатель
должен быть всегда предупреждён продавцом о "такой" истории авто!
А у нас 98% покупателей битков не подозревают об этом.
Вы хотите сказать, что везёте такие машины чтобы помочь людям сэкономить???
Неповерю, никогда! Ибо это дерьмо везут чтобы заработать в три раза больше.

ПыСы
Я не имел ввиду битые фара, крыло, бампер - это мелочи!
Я видел какие покупают узелки и что из этого получается потом!
Такой бизнес вопрос совести!
Дальнейшая дискуссия не имеет смысла и у меня нет желания её продолжать.