Закипел!, Надо разобраться почему... Опции

[kutuzov_]

Друзья, ай нид хелп!
Машина в подписи.
Вчера, двигаясь в сторону дома из отпуска, в славном городе Костроме стоял в пробке перед мостом, кондей не включал, просто были открыты окна. Ничего не предвещало беды...
Сначала обратил внимание на стрелку температуры - она поднялась ровно до середины шкалы, чего раньше не наблюдалось. Потом пошел пар из-под капота слева... Я печку в максимум и съехал в сторону. Заглушил, открыл капот - антифриз в расширительном бачке сильно кипел и его выбрасывало из загнутого патрубка вверху бачка! Пока я это всё заметил, вылилось уже довольно прилично.
Подождал я часик, покурил схему (планшет всегда с собой), подергал все разъемы на радиаторе, долил литра полтора воды в систему, завел машину... Вентилятор молчал. Включил кондей, вентилятор закрутился, но по-моему не на максимальной скорости (хотя какая она точно не могу сказать, т.к. не задавался раньше этим вопросом). Кароче, печку в максимум и выбрался из пробки по борзому (да простят меня местные жители!), переехал мост, температура по стрелке при этом выше обычного не поднималась.
Потом с семьей перекусили и, перекрестясь, поехали домой... Оставшиеся почти 400 км проехали отлично, печку уже не включал, температура не поднималась, машина ехала как обычно, даже периодически включал кондей для осушения лобового стекла! Пробок почти не было, чутка потолкался на Ярославке, но там во избежание перегрева промчал за толстыми задницами БЧД по обочине... Сегодня вышел - жижа вся на месте...
Подитог: грешу я на реле высокой скорости вентилятора, хотя в схеме завязан еще датчик температуры ОЖ...
У кого какие мнения?
И можно ли настоящим сканером точно определить причину косяка?
Спасибо!