 Клапан аварийного сброса давления в топливной рейке |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форумы Крайслер Клуба » Технический форум » Ремонт и эксплуатация. » Разделы по моделям, годам и агрегатам » Всё о CRD Уважаемые Дамы и Господа!
______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________
Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.
Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.
По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!). Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.
Иконкой 
обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".
  |
  7.12.2012, 23:02
Сообщение
#1
|
|
|
Только зарегился  Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 20.3.2012 Пользователь №: 49 374 
 |
Цитата(---Клапан аварийного сброса давления в топливной рейке---) Тема выделена из "Клапан-регулятор давления Bosch Common Rail". подскажите номер аварийного клапана или аналога, проблема с запуском в холод ,форсы свечи в порядке осталось до аварийного клапана добратся и до регулятора (как я понял 0928400487 ), просто аварийный проще поменять. |
 |
 
|
|
8.12.2012, 0:09
Сообщение
#2
|
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 20.3.2012 Пользователь №: 49 374
|
если кому поможет информация клапан аварийного сброса давления F00R000741 BOSH
|
|
|
|
|
11.12.2012, 15:49
Сообщение
#3
|
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 20.3.2012 Пользователь №: 49 374
|
пасиб коллективному разуму. проверил клапан аварийного сброса - за 8 сек стартером 30 мг соляры. заказал цена вопроса 3500.р , BOSH ,замена ровно 2 минуты ,завелась с полпинка с учетом прогонки воздуха.
теперь будем решать проблему отключения педали газа. Сообщение отредактировал pemos - 11.12.2012, 15:50 |
|
|
|
|
11.12.2012, 20:19
Сообщение
#4
|
|
 Член Крайслер Клуба  Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 117 Регистрация: 1.1.2009 Из: Орша Пользователь №: 19 200 Реальное имя:Дмитрий 
|
Цитата(pemos @ 11.12.2012, 16:56)  теперь будем решать проблему отключения педали газа. А подробней? -------------------- "Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков" Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD Классика2006))) Suzuki GSF1250SA Bandit К08 |
|
|
|
|
13.12.2012, 14:15
Сообщение
#5
|
|
 Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 649 Регистрация: 27.3.2009 Из: Visaginas. Lithuania Пользователь №: 21 129 Реальное имя:Анатолий 
|
по поводу педали , я когда-то решал проблему отключения, и но форуме есть.
-------------------- Chrysler Vojager 2001г. 2.5CRD
|
|
|
|
|
17.12.2012, 15:59
Сообщение
#6
|
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 4.12.2012 Пользователь №: 57 224 
|
Цитата(Яков @ 13.11.2010, 15:26) Цитата(Rumitey @ 10.11.2010, 18:58) Как-то не хочется верить в то, что они умерли после замены на новые в январе этого года и после пробега в 40 ккм и все заправки тока "с пистолета" и фильтра MOPAR, но бывает, безусловно, всякое. как то про новые форсунки я проморгал. Тогда их, конечно, можно поставить в последнюю очередь. Вот обещанная фотография нашего аварийного клапана, кстати:  Народ, кто-то менял клапан аварийного сброса? Умники на станции сказали, что он не вытаскиваетя, менять только с рампой!!!! ((( (я с подачи этих придурков и ещё таких же (типа решил убедиться) поменял соленоид, о котором шла речь выше - в результате имею два соленоида (рабочих) и геморой ввиде холодной заводки по утрам... Кстати на обеих СТО диагноз был поставлен с помощью сканера....) Спсб. |
|
|
|
|
21.12.2012, 18:20
Сообщение
#7
|
|
 Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 11.10.2011 Из: Браслав Пользователь №: 44 357 Реальное имя:Пётр 
|
У меня навернулся год назад.Отдельно не нашёл.Решил выкрутить и подложить латуневую фольгу толщиной 0.3мм.пока всё ок.Аккуратрней с резиновым колечком.
--------------------  Chrysler Voyager 2.5 CRD. LX 2001г. (Пуля) |
|
|
|
|
21.12.2012, 20:48
Сообщение
#8
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 452 Регистрация: 13.1.2006 Из: Москва Пользователь №: 1 022
|
Цитата(pemos @ 8.12.2012, 1:16) если кому поможет информация клапан аварийного сброса давления F00R000741 BOSH кто менял клапан - проверьте пожалуйста - это он?
Прикрепленные файлы
-------------------- *Chrysler Grand Voyager 2.8 2007* |
|
|
|
|
22.12.2012, 15:56
Сообщение
#9
|
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 11.10.2011 Из: Браслав Пользователь №: 44 357 Реальное имя:Пётр
|
Цитата(Samsul @ 21.12.2012, 21:55) Цитата(pemos @ 8.12.2012, 1:16) если кому поможет информация клапан аварийного сброса давления F00R000741 BOSH кто менял клапан - проверьте пожалуйста - это он? да -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD. LX 2001г. (Пуля) |
|
|
|
|
22.12.2012, 20:45
Сообщение
#10
|
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 649 Регистрация: 27.3.2009 Из: Visaginas. Lithuania Пользователь №: 21 129 Реальное имя:Анатолий
|
по поводу этого клапана, ведь система CR сейчас на многих авто стоит, клапон этот такой же на всех??? Я к тому что на разборку к примеру подьехать и взять на пробу у них. Кто что скажет?
-------------------- Chrysler Vojager 2001г. 2.5CRD
|
|
|
|
|
23.12.2012, 12:05
Сообщение
#11
|
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 14.10.2010 Из: С.Посад Пользователь №: 33 985 Реальное имя:Николай
|
Цитата(pemos @ 11.12.2012, 16:56) пасиб коллективному разуму. проверил клапан аварийного сброса - за 8 сек стартером 30 мг соляры. заказал цена вопроса 3500.р , BOSH ,замена ровно 2 минуты ,завелась с полпинка с учетом прогонки воздуха. теперь будем решать проблему отключения педали газа. Я в своё время тоже грешил на педаль газа и даже снимал-разбирал её,проваливались холостые и не реагировал автос на педаль газа.А проблема решилась заменой клапана-регулятора на ТНВД,причём клапан брал аналог за примерно 100$.когда родной стоит около 200$. |
|
|
|
|
23.12.2012, 22:01
Сообщение
#12
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 452 Регистрация: 13.1.2006 Из: Москва Пользователь №: 1 022
|
Цитата(mikola by @ 23.12.2012, 13:12) Цитата(pemos @ 11.12.2012, 16:56) пасиб коллективному разуму. проверил клапан аварийного сброса - за 8 сек стартером 30 мг соляры. заказал цена вопроса 3500.р , BOSH ,замена ровно 2 минуты ,завелась с полпинка с учетом прогонки воздуха. теперь будем решать проблему отключения педали газа. Я в своё время тоже грешил на педаль газа и даже снимал-разбирал её,проваливались холостые и не реагировал автос на педаль газа.А проблема решилась заменой клапана-регулятора на ТНВД,причём клапан брал аналог за примерно 100$.когда родной стоит около 200$. клапан-регулятор? у нас в рампе давление должно держаться после выключения зажигания? в мануалах нигде не нашел этой информации. у меня сразу падает практически до 0.
Прикрепленные файлы
-------------------- *Chrysler Grand Voyager 2.8 2007* |
|
|
|
|
25.12.2012, 8:20
Сообщение
#13
|
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 14.10.2010 Из: С.Посад Пользователь №: 33 985 Реальное имя:Николай
|
Цитата(Samsul @ 23.12.2012, 23:08) клапан-регулятор? у нас в рампе давление должно держаться после выключения зажигания? в мануалах нигде не нашел этой информации. у меня сразу падает практически до 0. Такой инфы не имею,но точно знаю,что аварийный клапан на рампе должен быть сухим в любом диапазоне работы ДВС. |
|
|
|
|
25.12.2012, 15:10
Сообщение
#14
|
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 14.10.2010 Из: С.Посад Пользователь №: 33 985 Реальное имя:Николай
|
Цитата(Samsul @ 21.12.2012, 21:55) Цитата(pemos @ 8.12.2012, 1:16) если кому поможет информация клапан аварийного сброса давления F00R000741 BOSH кто менял клапан - проверьте пожалуйста - это он? Вот нарыл в дебрях форума: Итак, клапан отдельно существует. Его номер по Бошу F 00R 000 741. Также в Москве существует дилер VM у которого есть комплектующие по разумным ценам.http://www.zahnrad.ru/?page=about-avto Сообщение отредактировал mikola by - 25.12.2012, 15:11 |
|
|
|
|
27.12.2012, 16:51
Сообщение
#15
|
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 4.12.2012 Пользователь №: 57 224
|
Цитата(Xenus @ 21.12.2012, 20:27) У меня навернулся год назад.Отдельно не нашёл.Решил выкрутить и подложить латуневую фольгу толщиной 0.3мм.пока всё ок.Аккуратрней с резиновым колечком. Расскажите "про фольгу" пож. поподробнее - т.с. как, куда и почему? СПСБ! |
|
|
|
|
28.12.2012, 20:21
Сообщение
#16
|
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 11.10.2011 Из: Браслав Пользователь №: 44 357 Реальное имя:Пётр
|
Цитата(libra @ 27.12.2012, 17:58) Цитата(Xenus @ 21.12.2012, 20:27) У меня навернулся год назад.Отдельно не нашёл.Решил выкрутить и подложить латуневую фольгу толщиной 0.3мм.пока всё ок.Аккуратрней с резиновым колечком. Расскажите "про фольгу" пож. поподробнее - т.с. как, куда и почему? СПСБ! Сложность была в нахождении нужной толщины и плотности металла в случае избыточного давления в системе.Латуневая фольтга толщиной 0.26мм пробивалась давлением на оборотах 3860 бар. Фольга 0.3 держит почти критические обороты топливного насоса.При полностью неисправном клапане выкручиваете его ключом на 15 и подлаживаете фольгу под клапан (в рампу) диаметр по моему 13-14мм и закручиваете обратно клапан.очень аккуратно с резинкой .лучше мазать маслом т.к размер колечка гемморойный и искать его устанеш.если интересно бейся в личку обьясню Сообщение отредактировал Xenus - 28.12.2012, 20:23 -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD. LX 2001г. (Пуля) |
|
|
|
|
14.1.2013, 0:45
Сообщение
#17
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 452 Регистрация: 13.1.2006 Из: Москва Пользователь №: 1 022
|
вопрос к знатокам. если капает с конца - это к замене? конец должен быть абсолютно сухой?
такая капля как на фото набирается каждые 15 секунд на ХХ Выделил в отдельную тему из "Клапан-регулятор давления Bosch Common Rail". Сообщение отредактировал Koxx - 14.1.2013, 1:41
Прикрепленные файлы
-------------------- *Chrysler Grand Voyager 2.8 2007* |
|
|
|
|
31.1.2013, 9:08
Сообщение
#18
|
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 20.3.2012 Пользователь №: 49 374
|
такая капля особой погоды не сделает , у меня после замены этого клапана перестала глохнуть машина на 4и 5 под нагрузкой (я грешил на форсунки) , у меня этот клапан сильно тек ,так что для запуска стартером не хватало давления.
|
|
|
|
|
1.2.2013, 9:00
Сообщение
#19
|
|
 Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 729 Регистрация: 21.3.2011 Из: Кобрин Пользователь №: 38 120 Реальное имя:Юра
|
Очень полезная инфа!!!
-------------------- За что ты со мной так?! Спросила машина у своего бестолкового хозяина...
Chrysler Voyager (Вожык) 2.5CRD LX 2002г.в.  Отзыв о моём Вожике здесь: http://reviews.drom.ru/chrysler/voyager/64644/ |
|
|
|
|
18.3.2013, 18:54
Сообщение
#20
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 12.3.2013 Пользователь №: 59 992 
|
Народ не подскажете...при включеном зажигании сняв трубочку с этого Клапанa аварийного сброса!Из трубочки должна течь соляра?или нет???у меня льётса так Плотненько!?на что грешить?
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 23:13 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|