От АКПП к МКПП, Переделка себринга с АКПП на МКПП Опции

[KlesAlex]

Собстно какой вопрос интересует.

Можно ли себринг/стратус2 переделать с автомата на механику?
Только конструктивно
Флудите ради бога) Но стандартные ответы знаю и так)
Из серии "дешевле акпп починить", "дешевле продатьи купить на мкпп". и прочие
Начну с того что не имею такой машины вообще. Принципиально интересует такая возможность. Просто хочу на механике.
Владел ранее стратусом первым на ручке 2литровым. Канадкой так называемой.
Абсолютно авто устраивал. Но в С-Пб, такой один продается и настолько ушатанный, что хочется посмотреть продавцам в лицо и спросить не о%:ули ли они так машину гробить. И при этом просят заоблачную цену. Вот и решил вторые поприсматривать себе поискать.
Если возможность по переделке будет известна то два варианта вижу в перспективе а) Купить с рабочим автоматом и ездить, впоследствии докупить все необходимое и переделать а автомат продать тем, кто свой таки угробит. б) купить уже с дохлым автоматом если будет выгодный ценник и сразу на мкпп переделывать.
Извиняюсь за лирику - просто, чтобы понимали цели мои.
"Да автомат лучше","ты привыкнешь к автомату со временем" - такое тоже слышал) На данный момент на автомате и катаюсь) Решение о желании ручки не поменялось за полгода.

Итак. Теперь к технической стороне
Насколько я понял из изучения форума и поиска по яндексу на моем стратусе стояла коробка NV-350T. Но на 2.4 первые стратусы её не ставили. Ровно так же как и себринги/стратусы2 не комплектовались таковой. Хотя была версия "купе" с мотором 2.4 с МКПП от эклипса. Но это отдельный мотор с коробкой вообще. О нем не знаю ничего.
НО. Эта коробка втыкалась как мне известно на ПТ круизеры. На вояджеры/караваны с ручкой. И что самое интересное на ГАЗ Сайбер. И мне почему то кажется что на ГАЗ стоит такой же мотор как на себринге. А к нему пристыкована имено эта мкпп.

Модели моторов которые шли я к сожалению не успел изучить. На этом форуме только про коробки собранный ответ находил.
Так все же. Можно ли поставить механику на себринга? Эту ли коробку NV-350T? И что необходимо для этого. Интересует именно конкретика.
То что сама коробка + сцепление оно понятно. Про то что до 2000ого года в ней был диаметр посадочного вала чуть поменьше я знаю, ещё знаю что до 2000ого они вроде как шли с тросиковым выжимом а потом перешли на гидравлический.
То что блок педалей, "вертолет", кулиса - то же вроде бы понятно. Единственное что стоит уточнить от чего? От круизера? Сайбера?.
Встает ли коробка по посадочным местам?
Что меняется по электрике? Одинаковы ли мозги мотора на сайберах с механикой и автоматах и вообще с себрингом? Насколько я понимаю у акпп мозг свой отдельный. В чем там различия?
Вообщем все интересует.

Не первый раз рекомендуют задать этот вопрос здесь. Вот наконец то дошли руки)

[Bragi]

У меня себринг 04 года. 2х литровый (внешне не отличим от 2,4) коробка nv t-350, привод сцепления трос. Так что я думаю все возможно.

[alex_3111]

С
То что блок педалей, "вертолет", кулиса - то же вроде бы понятно. Единственное что стоит уточнить от чего? От круизера? Сайбера?.
Встает ли коробка по посадочным местам?
Что меняется по электрике? Одинаковы ли мозги мотора на сайберах с механикой и автоматах и вообще с себрингом? Насколько я понимаю у акпп мозг свой отдельный. В чем там различия?
Вообщем все интересует.

Не первый раз рекомендуют задать этот вопрос здесь. Вот наконец то дошли руки)

На сайбере коробка от двухлитрового мотора, пристыкована к 2.4
Мозги переделанные, т.е. искать именно от сайбера. Себрингов и стратусов 2.4 МКПП не было
Привод сцепления - тросик.
ЗЫ. Едет на ручке хорошо, 200 легко набирает

[KlesAlex]

На сайбере коробка от двухлитрового мотора, пристыкована к 2.4

Она много куда тыркалась и не только на 2 литра.
По поводу мозга. То есть достаточно блок управления мотором от сайбера воткнуть и на этом вопрос электрики будет закрыт?
Не душит ли мотор этот мозг? Вроде как у сайберов в ПТС поменьше силёнок. Да и люди срвнивая их говорят что он чуть помедленней себринга. Правда он и весит 1.6к кг.

Вопрос по поводу посадочных валов открыт. Какая коробка. До 2000 или после 2000 года выпуска нужна?
От чего берем кулису и вертолет?

П.С.
сайберов на разборках я не видел покамест. Все таки желательно использовать стратусовские детальки. Их все таки побольше продается.

[alex_3111]

Коробка после 2000г.
Маховик тоже ставить от сайбера.
Мозги евро 4
Еще на педали сцепления стоит концевик, если его не выжать, не включается стартер
Лучше взять проводку от сайбера, или смотреть по схеме и переделывать
Кулиса от стратуса 2.0 МКПП или неона

Разборка сайберов есть в нижнем

[alenik]

все можно сделать,
а переделал неон с механики на автомат, все ок.

главное разборку под боком иметь, ну и бегать туда сравнивать- надо это менять или нет.
кнопку стартера замкнешь просто, дырка под трос сцепления должна уже быть.

могу подарить кулису с тросами от неона. коробка была тоже nv-t350,
но там еще какая-то бывает,
дерзай короче.

[KlesAlex]

Коробка после 2000г.
Маховик тоже ставить от сайбера.
Мозги евро 4
Еще на педали сцепления стоит концевик, если его не выжать, не включается стартер
Лучше взять проводку от сайбера, или смотреть по схеме и переделывать
Кулиса от стратуса 2.0 МКПП или неона

Разборка сайберов есть в нижнем

После 2000 они с гидравлическим выжимом шли. Как там тросик на сиберах то вкорячили?
Хотя бог с ним. Для работы мотора с коробкой это не имеет значения.

По поводу концевика. Это фиша для мозгов сибира? Стратус старый вроде без выжима заводился.

Итого получается пока что:
1) Коробка NV-350 с машины после 2000ого года.
2) Маховик + сцепление с сайбера (тут вопрос. где этот маховик со сцепой ещё ставились кроме сайберов. И отличаются ли они от маховика и сцепы неоновской)
3) Кулиса с вертолетом стратус дорестайловый.
4) Мозг от Сиберакстати какую маркировку он имеет. И какая маркировка мозгов на себрингах/стратус2)
5) Коса от сайбера (под вопросом)
6) Блок педалей - пока под вопросом от чего подходит без переходников и проставок.

[KlesAlex]

все можно сделать,
а переделал неон с механики на автомат, все ок.

главное разборку под боком иметь, ну и бегать туда сравнивать- надо это менять или нет.
кнопку стартера замкнешь просто, дырка под трос сцепления должна уже быть.

могу подарить кулису с тросами от неона. коробка была тоже nv-t350,
но там еще какая-то бывает,
дерзай короче.

У меня на старом стратусе в итоге тоже от неона был мотор поставлен когда старый кончился.
В этом плане все таки попроще) А тут изначально вопрос поставить МКПП туда, куда её отродясь не ставили)

Вопрос модификации мотора кстати открыт.
КАкая модификация моторов объемом 2.4 шла вообще
а) на дорестайловых стратусах
б) на себрингах/стратус2
в) на сайберах


П.С. У кого там 2литровый себринг. На Сайбера тоже кстати ставили 2 литра. Был такой вариант комплектации ГАЗа.

[alex_3111]

Модификации 2.4 были евро 2 и евро 4, на сайбер ставился евро 4
Сайбер 2.0 планировался, но америкосы зажали мотор (как и 2.7) и пришлось вкрячивать механику на 2.4

[KlesAlex]

Модификации 2.4 были евро 2 и евро 4, на сайбер ставился евро 4
Сайбер 2.0 планировался, но америкосы зажали мотор (как и 2.7) и пришлось вкрячивать механику на 2.4

то есть мозги подойдут и от стратуса главное чтбы под евро 4? Запустался в этом плане совсем.
Хотелось бы больше конкретики по мозгам и моделям моторов с их отличиями.

[alex_3111]

Наоборот, мозги от сайбера МКПП.
Это переделанные ГАЗом мозги от 2.4 АКПП
Лучше сразу с иммобилайзером брать

[Илья_я]

А в крайслер себринг 2001 г.в. 2,7. можно вместо АКПП 604 поставить МКПП???