Греется 2,7 Интрепид Опции

[Mr.Bolt]

Машина приобретена недавно, Интрепид 2,7, 2002 г.в., пробег 130к миль, проблема в следующем - при движении в городском режиме температура рабочая, чуть ниже середины, переодически включаются и выключаются вентиляторы, на трассе свыше 2000 оборотов начинает греться, при включении печки - приходит в норму. Заменен радиатор(был залит чем-то непонятным по бокам и подтекал), крышка расширительного бачка, термостат(был заклинивший), я так понимаю осталась только помпа? Так живу вдали от цивилизации и ремонт только самостоятельно не хотелось бы разбирать не услышав авторитетного мнения. Предидущий хозяин врят-ли туда заглядывал. И еще интересует как правильно должны работать вентиляторы? После бывшего влалельца восстановил проводку к ним(была выведена кнопка), но двигатели стоят в родной рамке какие-то отечественные, дуют не плохо, но в планах заменить на родные.

[крякслер]

для начала рекомендую приобрести ELM простейший сканер, если ещё его нет. https://www.google.ru/search?client=pub-313...x=34&sa.y=9 для того бы знать, что когда включается и при какой температуре выключается.

[Mr.Bolt]

Приобрел такой https://s.click.aliexpress.com/e/cEEG6tho, рабочую показывает 106 по цельсию, покурив форумы понял что норм, а вот включение - выключение вентиляторов надо будет глянуть, на холостых не включаются за 20 минут работы при нашей жаре +38 в тени

[mishaPH]

Перегрев на скорости может свидетельствовать только ободном, ОЖ не хватает потока антифризв через радиатор для охлаждения или прорыв газов. Скорость вентиляторов. герметичность на скорости вообще никакого влияния.

из "легкого"
1. убедится что между радиатором ОЖ и кондея нет грязи (туда прекрасно набивается мусор пух и т.п.)
2. Сменить термостат ибо тот факт, что при включении печки сразу становится легче говорит о том, что он либо недооткрывает при прогреве большой контур. либо его подклинило и он застрял в каком-то положении, что на хх хватает тока антифриза а вот при нагрузке уже нет.

из хренового это
1. прокладка которую пробивать под нагрузкой а на хх нет
2. Помпа. мне попадались случаи, когда либо крыльчатка была просто изъедена или вообще проворачивалась на валу

вентиляторы и прочую чушь можно даже не смотреть ибо вентиляторы при скорости свыше 40-50 км/ч просто не должны включатся т.к. потока воздуха достаточно

Сообщение отредактировал mishaPH - 7.8.2019, 7:42

[Mr.Bolt]

Перегрев на скорости может свидетельствовать только ободном, ОЖ не хватает потока антифризв через радиатор для охлаждения или прорыв газов. Скорость вентиляторов. герметичность на скорости вообще никакого влияния.

из "легкого"
1. убедится что между радиатором ОЖ и кондея нет грязи (туда прекрасно набивается мусор пух и т.п.)
2. Сменить термостат ибо тот факт, что при включении печки сразу становится легче говорит о том, что он либо недооткрывает при прогреве большой контур. либо его подклинило и он застрял в каком-то положении, что на хх хватает тока антифриза а вот при нагрузке уже нет.

из хренового это
1. прокладка которую пробивать под нагрузкой а на хх нет
2. Помпа. мне попадались случаи, когда либо крыльчатка была просто изъедена или вообще проворачивалась на валу

вентиляторы и прочую чушь можно даже не смотреть ибо вентиляторы при скорости свыше 40-50 км/ч просто не должны включатся т.к. потока воздуха достаточно

Насчет термостата, когда нагревается чуть выше рабочей, включается вентилятор, стрелка падает на рабочую, вентилятор отключается, я так понимаю термостат работает.
Радиатор когда менял - вычистил все, грязи нету. Если была бы дунутая прокладка - дулись бы патрубки, были бы перебои в работе двигла или нет? Двигатель норм работает во всех режимах. После замены радиатора, крышки и термостата - прекратилось бульканье под капотом когда глушишь на прогретую, это не факт, что газов в ОЖ нету? Насчет сожратых и оборванных крыльчаток начитался, на это и грешу, может еще какие причины могут быть, до помпы добираться очень трудоемко... Как можно не разбирая проверить крыльчатку на помпе? С прокачного штуцера на холостых на холодную струйка ОЖ поднимается на 2-3 сантиметра(может сильней должна качать), на прогретую печка жарит как адское горнило - значит циркуляцию помпа дает или просто она недостаточна при более высоких оборотах?

[Fracy]

И как определяется "перегрев"?
Крышку пробовали менять расширительного бачка?
Работают ВСЕ скорости вентиляторов и ОБА вентилятора?
С крыльчаткой точно все в порядке, если температура изменяется при включении вентиляторов.

[крякслер]

повторюсь, нужно отследить, при какой температуре вентили включаются и выключаются, сколько у них скоростей работает. проблема скорее всего либо в них, либо в негерметичности системы. помпа ни причем, если качает.

ну и важно не перегреть при экспериментах, иначе хана движку будет

[pumba-666]

Насчет термостата, когда нагревается чуть выше рабочей, включается вентилятор, стрелка падает на рабочую, вентилятор отключается, я так понимаю термостат работает.

Не правильно понимаешь.При прогреве-один патрубок будет холодным,а другой теплым-горячим.Ближе к 80℃ температура должна выровниться.Если есть ELM,то сразу увидишь как после 85℃ температура упадет,а потом опять будет подниматься.По стрелке в принципе тоже можно увидеть.

А когда включается вентилятор,то термостат уже давно должен быть открыт.

[Mr.Bolt]

Провел эксперимент включаются вентиляторы 104-106, выключаются 100-101, скорость по звуку одинаковая. Про эксперимент с открыванием термостата на 85 попозже как остынет, при какой температуре должна включаться вторая скорость вентиляторов?

[Fracy]

107-109 в зависимости от прошивки.

[mishaPH]

И как определяется "перегрев"?
Крышку пробовали менять расширительного бачка?
Работают ВСЕ скорости вентиляторов и ОБА вентилятора?
С крыльчаткой точно все в порядке, если температура изменяется при включении вентиляторов.

Что из всего вами перечисленного влияет на перегрев в движении??

вентитиляторы обеспечивают поток воздуха аналогичный движению на 30-40 км/ч
негерметичность системы (крышка) вылезло бы еще при хх

[Mr.Bolt]

Что-то начинает прояснятся, до 109 нагреть сейчас не могу, на вахте в полях, прочитал эту ветку
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=33737
Может просто не включается вторая скорость так как ее нету на заколхоженых вентиляторах, и плюс наша жара, просто двиглу не хватает обдува от отечественных вентиляторов, пошел искать движки родные.

[Fracy]

Начните с проверки показаний температуры, когда двигатель "кипит".

[pumba-666]

На скорости вентиляры не нужны.Система и так справляется.Чтобы нагреть до109 -надо постараться еще.

[Garikk]

негерметичность системы (крышка) вылезло бы еще при хх

не всегда. я два года мучился и крышки менял, оказалось что треснула горловина бачка и травила только на очень высоком давлении.
Выглядело как едешь час в пробке по жаре, вдруг бац температура ползёт пипец...печку включаешь останавливаешься, капот открываешь всё норм, едешь еще полчаса потом опять бац температура ползет...причем не пара ни бурления...только по красным высохшим подтекам на бачке понятно что вроде как гдето подтекает (грешил все время на крышку)

Сообщение отредактировал Garikk - 7.8.2019, 17:20

[pumba-666]

Надо систему проверить на герметичность и при каком давлении срабатывает клапан,а потом гадать.

[Mr.Bolt]

Сейчас прогревал на 86 кратковременно спала температура до 84 и обнаружил это на новом радиаторе, дней на десять отложу вопрос. домой доберусь, залью поксиполом и посмотрим что будет дальше...

[крякслер]

На скорости вентиляры не нужны.Система и так справляется.Чтобы нагреть до109 -надо постараться еще.

у меня например работают . при климатконтроле это предусмотрено. и стрелка всегда посередине, не колеблется почти, как машина прогреется.

у ТСа греться перестаёт, как он печку включает, т.е. не хватает охлаждения. нужно расколхозить вентиляторы.

ну и посмотреть "кипит" она при рабочей температуре от 100 до 112 или нет.

Сейчас прогревал на 86 кратковременно спала температура до 84 и обнаружил это на новом радиаторе, дней на десять отложу вопрос. домой доберусь, залью поксиполом и посмотрим что будет дальше...
]

а ну вот тосол-мосол пошел, одна из причин, если не основная

[pumba-666]

Замени подушки радиатора.Он не должен болтаться-замучаешься клеить.

[крякслер]

поксипол не будет держать.