На Chrysler Voyager 2000 г., 3 л. сдох компрессор, поменяли на Delphi CS20114 (из Экзиста) и он не включается, на сервисе говорят что датчик выдает высокое давление, электросхемы не нашли и разобраться в чем причина не могут.
Подскажите в чем может быть причина высокого давления, и где искать электросхему?
У меня почти такая же проблема.
Только компрессор включается, но датчик по высокому его останавливает. Сервисмены говорят непроходимость испарителя в салоне, надо разбирать и смотреть.
Если высокое давление, то может стравить немного фреона?
По мануалу, выход с датчика (сигнал), третий провод на разъеме датчика, должен быть в пределах 1,45 - 4,45 В.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)