Всем привет, подскажите, пожалуйста, на Додж Итрепид 2000 г. ,мотор 2.7 поменяли ГРМ (около месяца назад). Через пару дней начали скакать обороты двигателя и после мотор заглох, аккумулятор - ноль. Постоит часа 3, проедет км 30 и снова все повторится. Автоэлектрики в боксе гоняли движок целый день - все отлично. В форму прочитал, что у этих моделей есть датчик температуры воздуха, который регулирует заряд аккумулятора, проверил датчик вроде работает (напряжение 4.9 В. сопротивление при -15 96 Ом). Три дня назад поставил новый аккумулятор, сегодня опять начали скакать обороты и аккумулятор почти полностью разряжен. Лампа заряда на панели приборов не загорается, чек не загорается. В чем может быть проблема? Помогите кто чем может!
может уже пора напряжение зарядки померить?
А потом выясниться. Купил месяц назад у перекупа, с убитыми щетками генератора и выкрученной лампочкой на панели приборов потому как зарядка постоянно пропадала. А лезть генератор снять это не по феншую. Это пусть тазоводы щетки генератора меняют мы просто новый интерпид купим.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)